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Montag, 2. Februar 2015, 15:52

Die bringen wir scho raus. Keine Angst ;)
Nehmt das hier für eure Sitze. Das wird überall empfohlen und ist günstig ;-) ... vertraut mir!
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Dienstag, 10. Februar 2015, 22:41

Einen guten Abend in die Gemeinde,

hab gestern mein Kombiinstrument auf sw 214 hochgeflasht und die Effizienzanzeige noch aktiviert. Frag mich nur noch ob ich die Verbraucheranzeige a la A4/A5 zum laufen bekomme.

Mein Luftfahrwerk verhält sich grad wie ne Diva. Soll heißen er schmeißt mich immer raus wenn ich die Regellage neu anlernen will. Wollt ihn ja wieder auf Serientrimmlage bringen, weil er jetzt so schon recht tief geht. Aber ich hab die starke Vermutung, dass der Anlernmodus auf die -45mm anstatt -15mm nicht klarkommt... Naja, es gibt noch ein paar Sachen die ich ausprobieren kann.

Noch ein kleines Feature: Bei meinem LDS blättert das Chrom ab, also hab ich mal einen neuen bestellt und den alten auseinander genommen. Warum? Mich hat es die ganze Zeit schon gestört dass ich den FLA und die Nebler nicht gleichzeitig nutzen kann ... Jetzt schon ^_^ , aber im LDS sind 3 mechanische Verriegelungen die man dazu erst aushebeln muss

Und noch ein Bug: Die Winterreifen die ich drauf hab fühlen sich die ersten km nach Fahrtbeginn immer total unwuchtig an. Interessanterweise verschwindet das aber nach ca. 5km. Hab sie nochmal wuchten lassen, aber der Effekt hat sich nur minimal verbessert. Habt ihr das auch schon mal gehabt?

Grüße und eine gute Nacht euch
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Moikus« (10. Februar 2015, 23:21)


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Mittwoch, 11. Februar 2015, 05:51

Guten Morgen.
Zu dem Problem mit deinen Winterreifen. Das sind so wie du es beschreibst, Standplatten. Hört sich komisch an, war aber bei meinen vorherigen Sommerreifen auch so. Der Luftdruck passt oder? Wie sind deine vorherigen Fahrprofile wenn du ihn abstellst und er dann so vibriert beim fahren?
Grüße
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Mittwoch, 11. Februar 2015, 06:34

Einen guten Abend in die Gemeinde,

hab gestern mein Kombiinstrument auf sw 214 hochgeflasht und die Effizienzanzeige noch aktiviert. Frag mich nur noch ob ich die Verbraucheranzeige a la A4/A5 zum laufen bekomme.

Mein Luftfahrwerk verhält sich grad wie ne Diva. Soll heißen er schmeißt mich immer raus wenn ich die Regellage neu anlernen will. Wollt ihn ja wieder auf Serientrimmlage bringen, weil er jetzt so schon recht tief geht. Aber ich hab die starke Vermutung, dass der Anlernmodus auf die -45mm anstatt -15mm nicht klarkommt... Naja, es gibt noch ein paar Sachen die ich ausprobieren kann.

Noch ein kleines Feature: Bei meinem LDS blättert das Chrom ab, also hab ich mal einen neuen bestellt und den alten auseinander genommen. Warum? Mich hat es die ganze Zeit schon gestört dass ich den FLA und die Nebler nicht gleichzeitig nutzen kann ... Jetzt schon ^_^ , aber im LDS sind 3 mechanische Verriegelungen die man dazu erst aushebeln muss

Und noch ein Bug: Die Winterreifen die ich drauf hab fühlen sich die ersten km nach Fahrtbeginn immer total unwuchtig an. Interessanterweise verschwindet das aber nach ca. 5km. Hab sie nochmal wuchten lassen, aber der Effekt hat sich nur minimal verbessert. Habt ihr das auch schon mal gehabt?

Grüße und eine gute Nacht euch
Interessant das mit dem Tacho, wird aber wahrschienlich nur beim Facelift gehen, oder? Hab meinen ja auch von Index A auf Index C (SW weiß ich grad nicht auswenig) geflasht um den DigitalTacho zu bekommen.
Hast du eigentlich dein AAS auf Allroad geflasht? Ich versuchs seit ein paar Tagen aber ich bekomme keinen Index angezeigt und wenn ich auf Index A flashen will bricht er ab.

Das mit den Winterreifen hab ich auch, würd mal sagen das ist normal solang die Reifen nicht auf Temperatur sind ;)

Lg

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Mittwoch, 11. Februar 2015, 07:24

Guten Morgen.
Zu dem Problem mit deinen Winterreifen. Das sind so wie du es beschreibst, Standplatten. Hört sich komisch an, war aber bei meinen vorherigen Sommerreifen auch so. Der Luftdruck passt oder? Wie sind deine vorherigen Fahrprofile wenn du ihn abstellst und er dann so vibriert beim fahren?
Grüße

Luftdruck ist i.O. hab ich 3 mal über paar Wochen kontrolliert (3,1 vorn und 2,7 bar hinten). Wenn ich losfahr steht er im Normalfall schon 24h, also sind die Reifen definitiv durchgekühlt.

Zitat

Das mit den Winterreifen hab ich auch, würd mal sagen das ist normal solang die Reifen nicht auf Temperatur sind ;)
Naja, normal hin oder her. Find das eher ein no-go. Kenn das bisher von keinem Reifen den ich gefahren bin. Aber offensichtlich kennt ihr das Problem auch und kommt wohl häufiger vor.
Interessant das mit dem Tacho, wird aber wahrschienlich nur beim Facelift gehen, oder? Hab meinen ja auch von Index A auf Index C (SW weiß ich grad nicht auswenig) geflasht um den DigitalTacho zu bekommen.
Hast du eigentlich dein AAS auf Allroad geflasht? Ich versuchs seit ein paar Tagen aber ich bekomme keinen Index angezeigt und wenn ich auf Index A flashen will bricht er ab.
Ja geht glaub nur mit FL-Kombi und FL-Gateway.
Das AAS läuft auf Allroad. Bin mir nicht sicher ob wir vom gleichen sprechen. Es gibt Hardware mit Index '_' , 'A' & 'B'. Software A-D.
A ... A6 VFL
B ... Allroad VFL
C ... A6 FL
D ... Allroad FL
Also softwareseitig solltest du im Moment die A schon drauf haben.
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Mittwoch, 11. Februar 2015, 07:48

Guten Morgen.
Zu dem Problem mit deinen Winterreifen. Das sind so wie du es beschreibst, Standplatten. Hört sich komisch an, war aber bei meinen vorherigen Sommerreifen auch so. Der Luftdruck passt oder? Wie sind deine vorherigen Fahrprofile wenn du ihn abstellst und er dann so vibriert beim fahren?
Grüße

Luftdruck ist i.O. hab ich 3 mal über paar Wochen kontrolliert (3,1 vorn und 2,7 bar hinten). Wenn ich losfahr steht er im Normalfall schon 24h, also sind die Reifen definitiv durchgekühlt.

Zitat

Das mit den Winterreifen hab ich auch, würd mal sagen das ist normal solang die Reifen nicht auf Temperatur sind ;)
Naja, normal hin oder her. Find das eher ein no-go. Kenn das bisher von keinem Reifen den ich gefahren bin. Aber offensichtlich kennt ihr das Problem auch und kommt wohl häufiger vor.
Interessant das mit dem Tacho, wird aber wahrschienlich nur beim Facelift gehen, oder? Hab meinen ja auch von Index A auf Index C (SW weiß ich grad nicht auswenig) geflasht um den DigitalTacho zu bekommen.
Hast du eigentlich dein AAS auf Allroad geflasht? Ich versuchs seit ein paar Tagen aber ich bekomme keinen Index angezeigt und wenn ich auf Index A flashen will bricht er ab.
Ja geht glaub nur mit FL-Kombi und FL-Gateway.
Das AAS läuft auf Allroad. Bin mir nicht sicher ob wir vom gleichen sprechen. Es gibt Hardware mit Index '_' , 'A' & 'B'. Software A-D.
A ... A6 VFL
B ... Allroad VFL
C ... A6 FL
D ... Allroad FL
Also softwareseitig solltest du im Moment die A schon drauf haben.
Zu den Winterreifen: Werd mir für die nächste Saison neue Winterreifen kaufen, vielleicht haben die das ja nichtmehr.

Zum AAS: Also bei mir steht garkein Index dabei, beim File das sich raufspielen lässt steht z.B. nur 4F0910553__0040. 4F0910553A_0060 lässt sich nicht flashen und 4F0910553B_0020 werd ich heute oder morgen mal testen. Dachte immer Index A ist für Allroad...

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Mittwoch, 11. Februar 2015, 07:53

Zum AAS: Also bei mir steht garkein Index dabei, beim File das sich raufspielen lässt steht z.B. nur 4F0910553__0040. 4F0910553A_0060 lässt sich nicht flashen und 4F0910553B_0020 werd ich heute oder morgen mal testen. Dachte immer Index A ist für Allroad...

Mit was flashst du? Könnt mir vorstellen dass 'ohne Index' noch älter ist.
Wenn ich mich recht erinner, dann ist die Aufteilung so, wie ichs geschrieben hab.

Grüße
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Mittwoch, 11. Februar 2015, 07:58

Zum AAS: Also bei mir steht garkein Index dabei, beim File das sich raufspielen lässt steht z.B. nur 4F0910553__0040. 4F0910553A_0060 lässt sich nicht flashen und 4F0910553B_0020 werd ich heute oder morgen mal testen. Dachte immer Index A ist für Allroad...

Mit was flashst du? Könnt mir vorstellen dass 'ohne Index' noch älter ist.
Wenn ich mich recht erinner, dann ist die Aufteilung so, wie ichs geschrieben hab.

Grüße
Mit einem VAS. Noch älter? Wie meinst du das?

Also ich bin mir fast zu 100% sicher das 4F0910553A die Allroad software ist.

Lg

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Mittwoch, 11. Februar 2015, 08:21

Also bezüglich der Reifen hatten wir das beschriebene Phänomen verstärkt wenn man vorher relativ schnell gefahren ist und die Reifen schön war waren. Dann gings am nächsten Tag mit dem gehoppel los - so ca 5km bis die Reifen auf Temperatur gekommen sind. Danach war es weg. War jeweils mit Dunlop Sommerreifen. Bei Conti und Michelin war es nicht der Fall. Allerdings habe ich auf meinem jetzt im Winter auch Dunlop drauf und konnte dieses Verhalten noch nicht feststellen.
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Mittwoch, 11. Februar 2015, 08:22

Zum AAS: Also bei mir steht garkein Index dabei, beim File das sich raufspielen lässt steht z.B. nur 4F0910553__0040. 4F0910553A_0060 lässt sich nicht flashen und 4F0910553B_0020 werd ich heute oder morgen mal testen. Dachte immer Index A ist für Allroad...

Mit was flashst du? Könnt mir vorstellen dass 'ohne Index' noch älter ist.
Wenn ich mich recht erinner, dann ist die Aufteilung so, wie ichs geschrieben hab.

Grüße
Mit einem VAS. Noch älter? Wie meinst du das?

Also ich bin mir fast zu 100% sicher das 4F0910553A die Allroad software ist.

Lg


Er meint dass die Software ohne Index noch älter ist.
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Mittwoch, 11. Februar 2015, 08:34

Er meint dass die Software ohne Index noch älter ist.
Hm... aber das gleich garkein Update möglich ist find ich schon komisch.

Lg

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Mittwoch, 11. Februar 2015, 11:46

Zitat von »TDI-Audianer«


Er meint dass die Software ohne Index noch älter ist.
Hm... aber das gleich garkein Update möglich ist find ich schon komisch.

Lg

@TDI-Audianer: genau das meinte ich.
@AranoX: Da die Sw-TN nicht gleich sind von alter zu neuer Sw verhindert er das erstmal. Man muss die Steuertabelle dafür manipulieren, dann geht's
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Mittwoch, 11. Februar 2015, 11:55

@AranoX: Da die Sw-TN nicht gleich sind von alter zu neuer Sw verhindert er das erstmal. Man muss die Steuertabelle dafür manipulieren, dann geht's
Klingt interessant, hab dir mal ne PN geschickt ;)

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Montag, 23. Februar 2015, 23:43

AAS Anpassung und C6-Grafik

So... Kinder der Nacht...
es gibt wieder neues zu berichten.

Das Luftfahrwerk wurde neu eingerichtet. Soll heißen der Dicke hat jetzt wieder seine von Audi vorgesehene Nominallage, allerdings mit 20mm mehr Spreizung für den Dynamik-Modus. In Zahlen heißt das:

-15/+15mm ab Werk
-35/+45mm
:thumbup:

Und noch ein kleines Gimmick: Im allroad/offroad-Modus schaltet er jetzt erst bei 100km/h das ESP wieder ein und nicht bei 60. Das hat mich schon mehrmals im Schnee abseits der ausgetretenen Pfade genervt ;-)

Außerdem hat die Main-Unit noch eine neue Fahrzeuggrafik bekommen. Für den ersten Schuss nicht so schlecht, aber seht selbst :-D
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Dienstag, 24. Februar 2015, 04:58

Da kann man nur sagen :thumbup: .
Da es sehr förderlich für die Gesundheit ist, habe ich beschlossen, glücklich zu sein.
-- Voltaire

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Dienstag, 24. Februar 2015, 13:29

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Die Einen träumen von mehr Fahrspass......Die Andern fahren gleich einen Audi!


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Dienstag, 24. Februar 2015, 19:59

:thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:
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Dienstag, 24. Februar 2015, 20:19

Freut mich dass es euch auch so gut gefällt :-D

Will es aber noch ein wenig optimieren.

Grad ärger ich mich, dass ich kein Vielzahn-Werkzeug hab und außerdem fühl ich mich grad massivst angenervt, von diesem sinnlosen Schmarotzerhaufen von GEZ!!!
(sry aber das musste grad raus... bitte keine Kommentare dazu ^_^ )
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Ich finde das auch genial im 3G. Super Arbeit. :thumbsup:
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Mittwoch, 25. Februar 2015, 08:09

Deine Ideen und die Umsetzung später sind echt genial.

bin gespannt wie dein neues lenkrad Rüber kommt