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Dienstag, 11. Februar 2014, 22:11

Also ich hab oem die 320er bremse...also ich find die sau klein...zu klein für den dicken^^.

Ja die puffer könnte ich getrost mal raushauen. Und die dumme oem luftzufuhr einfach gegen ein airride luftkit ersetzen...ich glaube das wäre das beste. Der originale kompressor ist sowieso viel zu klein, sowie der tank.


Stadles

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Dienstag, 11. Februar 2014, 22:17

Nicht auf die Achsschenkel vergessen ;) macht ~3cm


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Dienstag, 11. Februar 2014, 22:21

Vorn UND hinten?


Stadles

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Mittwoch, 12. Februar 2014, 06:32

Nur vorne. Die sind länger und führen damit auf einen anderen Sturz.
Wenn du tief gehst, liegen mit den Allroad Schenkeln sehr bald die oberen Querlenker an der Karosse auf. Außerdem steht das Rad sehr ungünstig und die Reifen fahren sich extrem an der Innenseite ab


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Mittwoch, 12. Februar 2014, 07:44

Ok, da hab ich jetzt noch garnicht gescheut, wie die normalen achsschenkel aussehen.
Dass die beim allroad recht krassen sturz vorne haben ist mir schon aufgefallen beim tiefliegen, ist aber eigentlich auch nicht verkehrt.
Nur war mir noch nicht bewusst, dass die auch von der länge her unterschiedlich sind.

Also sind die s6/rs6 schenkel kürzer, oder liegt da die radnabe nur die besagten 3cm weiter höher?

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Mittwoch, 12. Februar 2014, 08:02

@Stadles

Man kann es ja mal trotzdem ins Auge fassen und wenn sich die Gelegenheit ergibt, steht dem nichts im Wege. Mal schauen wie es in der nächsten Zeit aussieht bei mir.
Da es sehr förderlich für die Gesundheit ist, habe ich beschlossen, glücklich zu sein.
-- Voltaire


Stadles

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Mittwoch, 12. Februar 2014, 08:20

Die vom Allroad sind länger und breiter.
Deshalb ist auch der untere Querlenker anders.

Wenn du umbaust wird er sofort vorbe um ca. 30mm tiefer und ca 20mm schmäler in der Spur.

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Donnerstag, 13. Februar 2014, 22:21

@ Stadles

Muss dich da mal korrigieren...

Wenn man auf die Achsschenkel von S6 und Co umbaut gewinnt man nur platz nach oben gesehen! Er wird nicht in jeder Lage tiefer da die Sensoren am Traglenker sind und die vom Winkel gleich bleiben! Nur bei max. Tiefgang (ldrucklos) wird er ca. 3cm tiefer! Die Spur wird auch nicht schmäler(abgesehen von hochniveau)! Das sieht nur so aus weil man den extrem negativen Sturz beseitigt! Die Unteren Querlenker sind alle gleichlang egal ob Allroadschenkel oder S6 Schenkel

Stadles

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Freitag, 14. Februar 2014, 06:17

Das mit der Tiefe ist gut möglich. Wir hatten das bei einem Allroad mit GAS Luftfahrwerk umgebaut.
Der lag danach jedenfalls mit dem Blech am Boden auf. Da war allerdings noch ein zweifelhafter Rahmenachnitt möglich.

Ich bin mir aber sicher, dass die Spur schmäler wurde, denn die 10j 20"waren zuvor in keiner Tiefe abgedeckt, danach allerdings in jeder Position ....


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Freitag, 14. Februar 2014, 11:26

Aus GAS fahrwerk?
Aber nur an der va oder?
Ist mir neu, dass die für den quattro n air haben.

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Freitag, 14. Februar 2014, 11:44

Hab den Kollegen nochmal gefragt -> bagyard.
Eventuell kennst den Wagen ja ... Tom Seifters weißer Allroad 2.7t.


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Freitag, 14. Februar 2014, 16:38

komisch bei mir steht die 9,5x19 et20 noch gleich im Radhaus wie vorher!

EDIT:
Der Allroad ist denk ich mal auf der ganzen Welt bekannt!^^


gefällt mir sehr gut jedoch ist der von stance works eher mein Geschmack


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Freitag, 14. Februar 2014, 16:42

Mittlerweile gibts den Allroad nicht mehr. Geschlachtet und in Teilen verkauft.


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Freitag, 14. Februar 2014, 16:43

schade darum war echt ein sehr schönes Fahrzeug!

Wie gehts dir mit deiner Steuerung?

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Mittwoch, 19. Februar 2014, 18:43

Zitat


Wie gehts dir mit deiner Steuerung?


Bin soeben mit dem neuen Testgerät fertig geworden. Kommt dann Morgen ins Auto ;)




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Mittwoch, 19. Februar 2014, 19:10

Mist...

wieso habe ich mir nicht einen Allroad geholt... ?(
Schöne sache so nen Luftfahrwerk. ..
Das Maß aller Dinge, ein Quattro und vier Ringe. :thumbup:

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Mittwoch, 19. Februar 2014, 21:55

Ach der tom...jaha klar.
Genau das war n bagyard...ie einzigen, die isher was für die quattros was anbieten (und airlift).

Und da war n rahmenschnitt??? Kann ich garnich glauben...weil rahmen ist doch beiunss nicht das thema...ehrr wartungsluke in den Domen ;)

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Donnerstag, 20. Februar 2014, 06:58

Ganz genau. Wartungsluke ;)


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Donnerstag, 20. Februar 2014, 08:21

Das war bei meinem b5 auch das Problem^^.
Rahmen muss bei Golf und co bearbeitet werden...außer beim neuen, der 7er Golf hat Serie schon Framecut :D

Bin auf Bilder gespannt du!

Stadles

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Freitag, 21. Februar 2014, 12:01

Ich bin heute an einem V8 vorbeigegangen und hab mich an den gerade aus der Stoßstange kommenden Endrohren ergötzt.

Hat da jemand eine Ahnung, ob dir V8 Endtöpfe an die TDI Auspuffanlage passen?


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