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BA6stian

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Samstag, 29. März 2014, 10:31

Dann das PDC hinten...

Ich dachte erst, ja Leiste ab, Kabelbaum durch das kleine Loch durchziehen und am 1,9er einfach wieder das Kabel einfädeln und fertig. Aber dieses Loch existiert in der Karosse vom 1,9er nicht. Also Stoßstange ab (dazu sind je Seite von Innen 5 Schrauben und 2 im Radlauf).

Das Loch gebohrt, Mitte ist schon markiert ^^ - Rostschutz drauf und mitm Lackstift lackieren, dann passt das auch.
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Mittwoch, 9. April 2014, 10:04

Weiter ging es dann mit den hinteren Seitenscheiben...

Als erstes muss die schwarze Zierleiste an der C-Säule ab. Unterm Türgummi versteckt sind drei Nieten, die müssen aufgebohrt werden. Dann in Fahrtrichtung abziehen, sonst verbiegt man die Haltenasen! Unter der Abdeckung ist die Seitenscheibe an der C-Säule wieder dreimal genietet. Auch die aufbohren, dann muss nur noch die Chromleiste um die Scheibe weg.

Die Chromleiste ist im Bereich der hinteren Seitenscheiben nur eingeclipst. Vorsichtig einmal um die Scheibe herum raushebeln, bis auf Höhe der C-Säule am Dach - ab da ist dann wieder genietet. Mehr brauchts aber nicht um die Scheiben zu entfernen, wir haben dann da auch aufgehört.

Am besten geht das Scheiben entfernen mit dem Fein Mulitmaster, wer den nicht hat, muss es mit einem Zugdraht machen... keine schöne Arbeit :-(

Wenn die Scheiben dann draußen sind, Karossierie vom groben Dreck säubern und mit Primer einstreichen, genauso wie den Bereich auf den Scheiben, wo dann der Scheibenkleber aufliegt. Wir haben den Kleber auf die Karosserie aufgebracht und dann die Scheiben eingepasst und fixiert! -> am besten gleich die Chromleiste um die Scheiben wieder einclipsen, da die Scheibe dadurch gleich ganz gut in Position gehalten wird.

Die Nieten dann noch wieder rein, die Zierleiste drauf und nach einer Stunde ausgehärtet :)
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Mittwoch, 9. April 2014, 10:20

Hab dann noch die Antenne und die Spiegelkappen in "tiefschwarz mit Klarlack" lackieren lassen...
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Mittwoch, 9. April 2014, 10:34

DIe hinteren Türen hatten bei mir etwas mit Rost zu kämpfen, außerdem waren ja beim Schlachtfahrzeug die Seitenscheiben hinten getönt...
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Mittwoch, 9. April 2014, 10:40

Die Motorhaube hatte von dem Wildunfall des Vorbesitzers auch noch ein paar Kampfspuren... also auch mit umgebaut :)
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Mittwoch, 9. April 2014, 10:47

Einige Roststellen an der Karosserie kamen auch zum Vorschein
- im unteren Eck der A-Säule unterm Kotflügel
- am Schweller unter der Plastikverkleidung
- und im Beifahrer Fußraum... da stand sicherlich mal das Wasser drin :wacko:
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Mittwoch, 9. April 2014, 10:53

Der größste Schandfleck am Auto - die Kotflügel - war dann auch an der Reihe... zum Glück waren die Koflügel des Spenders in Topzustand! :)
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Mittwoch, 9. April 2014, 11:19

Zwischenzeitlich hab ich noch die im 2,5er verbaute Domstrebe umgebaut ^^ und nen neuen Kennzeichenhalter für hinten gabs auch noch!
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Mittwoch, 9. April 2014, 11:24

Dann die Frontstoßstange wieder zusammengebaut und montiert... somit sind die Arbeiten außen größenteils abgeschlossen!

- die Schweller
- die schwarzen Zierleistens um die C-Säule
- die schwarzen Zierleisten unter den Scheinwerfern
- und hier und da noch ein paar Kleinigkeiten

...wären noch zu machen!
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Mittwoch, 9. April 2014, 11:26

Ich kam bis jetzt noch nicht dazu, ihn mal richtig zu polieren bzw. sauber zu machen... fürs erste muss das so reichen ^^
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Mittwoch, 16. April 2014, 16:12

Hab im Moment wenig Zeit... übers Osterwochenende gehts dann wieder richtig weiter!

In den letzten Tagen ist das Amaturenbrett vom 2,5er rausgeflogen, damit wir an den Kabelbaum, der darunter entlang läuft, kommen! Danach gings dann ans Kabel verfolgen - auspinnen - und wieder bündeln, sodass jedes nachgerüstete Teil so original wie möglich verbaut werden kann!

Aktueller Kilometerstand: 292.000
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Mittwoch, 23. April 2014, 12:16

Ich bin immer wieder froh, einen kompletten Spender vor der Tür stehen zu haben, aus dem ich alle Teile 1zu1 übernehmen kann! Scheinbar gab es iwann zwischen 11/2002 und Mitte 2003 ein kleines Facelift. Jedenfalls passt der neue (schwarze) Dachhimmel überhaupt nicht mit den Halterungen zum Verschrauben und den Kopfairbagmodulen zusammen!
Also komplett die Sicherheitsmodule und Halterungen aus dem 2,5er übernommen... die geänderten Verschraubungspunkte sind aber in der Karosse vom 1,9er alle vorhanden!

Falls also jemand mal seinen Dachhimmel wechseln sollte, warum auch immer... achtet darauf, dass es der gleiche ist, den ihr auch aktuell verbaut habt! Sonst passt hinten und vorne überhaupt nichts mehr zusammen!!!

Jetzt ist der Dachhimmel inkl. der ganzen Verkleidungen im Kofferraum und an der B-, und C-Säule wieder drin. Auch die Rücksitzbank haben wir wieder eingebaut. Lediglich die Sitfläche fehlt noch, da wir noch ein paar Mal den Teppich raus machen müssen um die ganzen nachgerüsteten el. Komponenten zu verbinden!

Es wird langsam :)
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Samstag, 17. Mai 2014, 11:41

Meine Zeit ist momentan ziemlich begrenzt, was das Schrauben am Auto angeht...

Einige DInge sind aber wieder besorgt:
- Ein Din-Rahmen für CD-Wchsler im Handschuhfach
- neues Wechslerkabel
- neuer Taster für die Alarmanlage in der B-Säulenverkleidung (war der Deckel abgebrochen)
- ein paar Stecker und Kleinzeugs


Dann gabs noch nen schwarzen Grill -> Shadow-Line-Paket is bald fertig :)

Da der untere Grill in der Stoßstange sehr schwer aufzutreiben is, dacht ich, ihn einfach neu zu kaufen... so teuer wird der bei Audi schon ned sein! Weit gefehlt... 210€ wollen die dafür haben :-O ...ein "Angebot" der "Quattro GmbH" :'(

Naja, jetzt muss ich eben warten, bis mir ein originaler gebraucht über den Weg läuft, bis dahin muss er in scharz matt lackiert herhalten!


Aktueller Kilometerstand: 294.500
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Sonntag, 18. Mai 2014, 19:04

Heute mal wieder bisschen Zeit gehabt!

DIe Zugehörigkeit zum Forum wird jetzt auch stolz auf den hinteren Seitenscheiben präsentiert :)
...dann hab ich noch andere Felgen drangeschraubt, mit Sommerbereifung ^^
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Mittwoch, 28. Mai 2014, 20:49

Vor ein paar Wochen hatte ich das Problem, dass das Blinkerrelais immer wieder mal vogelwild durcheinander geschalten hat! Hab erst das Blinkerrelais ausgetauscht, immer noch das gleiche Problem... Komfortblinkermodul wars auch nicht! Heute mal den Lenkstockhebel getauscht und siehe da, alles wieder gut :)

Bei der Gelegenheit auch gleich noch ein 3-Speichen Lenkrad mit gelochtem Leder eingebaut!
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Donnerstag, 29. Mai 2014, 07:58

schönes radio :thumbsup:

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Donnerstag, 29. Mai 2014, 16:25

Zitat

schönes radio :thumbsup:


Jap, is ziemlich praktisch und klingt vor allem wesentlich besser wie die normalen Radios (Symphonie/Chorus) oder das RNS-D! ;)

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Donnerstag, 29. Mai 2014, 16:35

sauberes auto! btw - ich will deine alus! :D
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Dienstag, 3. Juni 2014, 13:40

sauberes auto! btw - ich will deine alus! :D


Ich weiß :whistle: ...nächstes Jahr kannst die Felgen haben (bzw Ende dieser Saison)!

Da mit den Jahren die Dichtung von der Abdeckung am Schanier der Heckklappe das zeitliche gesegnet hat, gabs da auch zwei neue...

Dann gabs die B- und C-Säulenabdeckung in schwarz matt!
Zum Wechsel der B-Säulenverkleidung einfach unten die schwarte Plastikabdeckung abhebeln und dann die insgesamt 4 Schrauben lösen...

Die C-Säulenverkleidung dagegen ist genietet! Wenn man den Türgummi runterdrückt sieht man die drei Nieten. Aufbohren und dann in Fahrtrichtung abziehen! Dann hab ich neue Nieten bei Audi bestellt... passen tun sie, sind aber in silber ?( kommt auf ner schwarzen Abdeckung extrem gut :/ Passende Nieten sind eine Seltenheit, hab letztendlich nur eine 50 Stück Packung übers Internet beziehen können (Blindnieten in 3,2x10) Jetzt passt es auf alle Fälle wieder!
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Dienstag, 3. Juni 2014, 16:37

achjo wie geil. dann lass uns das im auge behalten und dann kann ich gemütlich mit der winterzeit die sommerreifen auf die neuen felgen ziehen ;) dann hat also niemand stress ;)
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