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Ranger-Joe

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Donnerstag, 10. April 2014, 14:03

Wenn wir das dann endlich mal bei Tageslicht machen gern :)


- Gesendet von meinem Luftkissen und "Das Gespräch" -


Ranger-Joe

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22

Montag, 28. April 2014, 00:23

So, wenn alles klappt wird es noch ein Bremsenupdate auf 347er vorne geben. Dars wars dann auch erst mal für dieses Jahr denke ich. Elternzeit wird sicher nicht ganz einfach und der Dicke will ja auch betankt werden.....

Budi

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Montag, 28. April 2014, 17:04

du wirst den unterschied deutlich merken.
Die 347er haut schon deutlich besser rein als die kleine 321er


MT1

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Dienstag, 29. April 2014, 05:18

Und die 370er erst :thumbup:
Da es sehr förderlich für die Gesundheit ist, habe ich beschlossen, glücklich zu sein.
-- Voltaire

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Budi

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25

Dienstag, 29. April 2014, 07:22

Ja aber rede ihm das nicht ein.
Er soll ja meine 347 er nehmen

MT1

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Dienstag, 29. April 2014, 07:28

Werde ich nicht :whistling: . Die 370 kostet schon erheblich mehr, sage nur neue Klötze!
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VN-BLN

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Dienstag, 29. April 2014, 07:58

Ja Mike, die 347er fetzt schon ;)

Ranger-Joe

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Dienstag, 29. April 2014, 10:15

Ja Jungs, ruhig!! Die 370er kommt schon wegen der eingeschränkten Felgengrössen nicht in Frage!
Und letztlich ist auch alles immer ne kosten Nutzen Sache.



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Dienstag, 29. April 2014, 10:55

Aber unterschätze die Kosten der 347 Bremse bitte auch nicht. Klar kosten da bei Audi die Scheiben und Klötze nicht so viel wie bei der 370 Bremse aber die Preise sind auch happig. Audi NL Leipzig wollte von mir 1300€ inkl. Einbau für neue Scheiben und Klötzer vorn und hinten haben :thumbdown: . Alleine die Teile lagen bei 1000€.

@VN-BLN
Hatte auch vorher die 347 drin und muss jetzt sagen das es Welten zwischen der 347 und 370 sind. Da hast du ja pro Achse nur 2 Kolben (hohl!) und jetzt 4 im Vollgegossen!!! Das merkt man schon immens.
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Budi

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Dienstag, 29. April 2014, 11:07

Scheiben und Beläge für die 347er gibt's bei Autoteile Teufel für unter 150 Euro und das von ate.

Wir müssen dann mal messen wie meine Scheiben und Beläge Aussehen. Vielleicht gehen sie ja noch

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Dienstag, 29. April 2014, 11:11

@Budi
Ist schon richtig mit den Teilen von woanderes zu beziehen und nicht von Audi. Wollte eben nur mal sagen, das auch die Bremse richitg Geld kosten kann. Zum Glück bekommt man die Teile im freien Handel. Die TTRS / RS3 Teile sind da nicht so einfach zubekommen, vorallem die Scheiben nicht :thumbdown: .
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Dienstag, 29. April 2014, 13:29

An dem Thema bremsen bin ich schon ne weile dran, und auf Grund der Kosten habe ich mich bewusst für die 347er entschieden. Alles was höher ist, ist selbst im freien Handel, recht kostenintensiv oder kaum zu bekommen. Ich muss nicht unbedingt umbauen, aber wenn sich die Gelegenheit ergibt....... Von daher bin ich da recht entspannt......


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Donnerstag, 8. Mai 2014, 13:42

So, nun habt ihr es geschafft. Ihr habt mich so angefixt mit der RS3 Bremse und dazu hab ich noch nen recht gutes Angebot bekommen, das ich nun ernsthaft nachdenke was ich mache.

Dazu mal nen paar Fragen:

Welche Scheibengrösse hat die RS denn nun? Habe 360 und 370 schon gelesen.
Passen meine 17" Felgen denn dann überhaupt noch? Wollte die ja für'n Winter behalten....

Und sollte ich dann nicht hinten auch hochgehen? Oder ist das erstmal egal?

Budi

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Donnerstag, 8. Mai 2014, 19:11

370 ganz sicher

Glaube dann Minimum 18 zoll

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Donnerstag, 8. Mai 2014, 20:56

Dann ist die also endgültig raus! Will mir nicht zwei neue Felgen Sätze kaufen....


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Freitag, 9. Mai 2014, 05:12

Da gehen nur 18" und dann direkt von Audi. Aus dem Zubehör passen diese nicht :thumbdown: zumindestens bei mir. Habe meine Winterräder mal zur Probe draufgesteckt und es hat nicht gepasst. Felgen sind von Brock. Muss jetzt im Winter Platten draufschieben um auf einen ET von etwa 38 zu kommen. ET48 geht nicht.
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Freitag, 9. Mai 2014, 08:15

man braucht ja beim 2.0tdi ja auch nicht unbedingt so eine große bremse.

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Freitag, 9. Mai 2014, 10:44

Hi, mich interessiert jetzt weniger die Bremse;)

Hattest du schon Probleme mit dem dpf?

Ich bin recht froh, dass meiner keinen Zusatz korken hat.
Wie ist der Wagen denn mit der Automatik?
Für mich kaum vorstellbar... Insbesondere, weil mir die audi Automatik nie wirklich 100% zugesagt hat...

Ich werde hier mal mitlesen und deine Erfahrungen mitnehmen.


Ranger-Joe

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Freitag, 9. Mai 2014, 12:57

Mit dem PDF habe ich keine Probleme und er geht auch ordentlich ab. Nur die Schaltpunkte stören etwas, da ich ab 60 gerne schon im sechsten Gang und bei 70-75 im siebten gang fahren möchte. Die Gänge nimmt er aber mit der tt da noch nicht an. Wenn man sich mal sieht, kannst gerne mal Probe fahren....

Bei der RS3 Bremse, geht es mir auch um die Optik. Klar, die 347 wird schon nen fetten Unterschied machen, schaut aber einfach nicht so schön aus. Ich mag es einfach wenn der Sattel groß ist und die Scheibe den Innenbeleuchtung der Felge ausfüllt. Da mir das aber kosten Nutzen mäßig derzeit so garnicht passt, wird es nur die 347er und gut ist. Wenn dann mal irgend wann ne S4 die passt Plug & Play, aber bis dahin hab ich bestimmt schon nen 4G ;) :)




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Freitag, 9. Mai 2014, 19:57

Da du aus Berlin bist, wie ich deinem Profil entnehme wird das mit einem schnellen Treffen nichts :D

Passt denn die RS3 Bremse ohne weiteres? Also macht das die ganze Mechanik hinter der Bremse mit? Nicht ob es einbaubar wäre sondern ob es einen wirklichen nutzen hat und verträglich mit dem HBZ usw ist?

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