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Montag, 8. März 2010, 21:09

ja der gti schaltet leider selten so schnell /sauber um....

mein bruder hatte letztens auf der arbeit einen citroen, der ausschließlich mit gas gefahren wird, da war seit der umrüstung kein benzin mehr drinn, selbst nach dem der wagen über nacht auf dem hof stand bei minus geraden haben die ihn direkt auf gas gestartet, hat sich wohl die ersten paar sekunden angefühlt wie auf nem bullen, aber läuft laut besitzer seit jahren ohne probleme so.
Original AUDI ( VAG ) Neu-Teile zu top Konditionen:

http://www.a6-freunde.com/viewtopic.php?p=126259#126259


62

Dienstag, 9. März 2010, 06:19

Naja, wenn einer von der Brücke springt, springe ich ja net hinterher....

Ne das mache ich nicht, die paar Cent für meinen Motor sind es mir wert.

M.Lippes

Eroberer

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63

Dienstag, 9. März 2010, 08:11

Moin,moin
Nun möchte ich euch mal etwas Wasser in die Augen treiben ! :cry:
Ich fahre täglich min. 200km und habe nun einen kleinen Überblick von meinem Verbrauch !!
Eckdaten:
Limo 2,4V6 Bj.2007 Mod.2008 Einbau Femitec Stag 300 mit verdampfer bei 5000km ( jetzt 77000 km )
100-120 km BC-7,5l ( 8,5L - 9,8L LPG )
120-160 km BC-8,5l ( 10,0 - 11,0L LPG )
180- 220km Bc-9,0l ( 11,5 12,5 L LPG )

Alles immer direkt nach dem Tanken ( Km gegen Tankfüllung ) ausgerechnet.

Gruß Michael
Es kann nur einen geben " Saarländer "


Furpark ( ehemals ) : Audi 50 / 80 / 100 2,0 / 100 cc 1,8 / A6 2,5 4b TdI Avant mit 350.000km / A6 2,5TdI Avant Qtt C4 mit 298.000km / Bmw R100 RS/ Bmw K1100 LT / A6 2,4 Limo 4F 5000 km Bj. 2007 Model.2008 / LPG Umbau - Femitec Stag 300 Autogasanlage mit 100L Tank
Aktuel : A6 Avant 3.o TDI Bj. 12.2007/ Bmw R1150 RT
http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/407485.html


64

Mittwoch, 10. März 2010, 14:51

Und warum soll jetzt Wasser in den Augen stehen?

manu-2

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65

Mittwoch, 10. März 2010, 15:34

hmm wer weiß... ich brauch immer 14 - 15 liter ;-) ICOM anlage und 2,8er
P601 - Astra Caravan 1,6 - Omega Caravan MV6 LPG Handschalter - Omega Caravan MV6 LPG Handschalter - E39 528iA Touring LPG - E46 320i LPG Touring - Omega Caravan MV6 Facelift LPG Automat Irmscher Edition - A6 Avant 2,8 Quattro LPG Handschalter - BMW E61 530xd + BMW E36 320i Cabrio + R6 RJ03 + Audi A6 4F FL Avant 3.0TDI Quattro Handschalter
VCDS Raum SR & CHA vorhanden

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Donnerstag, 11. März 2010, 09:38

M.Lippes, was hast du denn für nen tank ? bei täglich min. 200km würd ich nicht ohne 250 liter tank fahren wollen :D
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Donnerstag, 11. März 2010, 16:27

100 Liter Zylinder Tank im Kofferraum hat er.

Martin..

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Donnerstag, 11. März 2010, 19:39

An cologne_cruiser
hi ich würde gern mehr über diesen besagten Umbau erfahren.
Gruß Martin
4 Zylinder sind göttlich wenn sie links und rechts vorhanden sind.

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Donnerstag, 11. März 2010, 22:35

Martin.., schau MAL hier :

http://www.a6-freunde.com/viewtopic.php?t=11753

wenn du mir details wissen willst, nur zu ;)
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M.Lippes

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Freitag, 12. März 2010, 07:31

Moin,moin

Danke Manuel warst schneller :razz:

@Cologne_cruiser

Gugst du:

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M.Lippes

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Freitag, 12. März 2010, 07:32

Zitat von »"Manuel"«

Und warum soll jetzt Wasser in den Augen stehen?


wegen meinen Verbräuchen !! 8)
Es kann nur einen geben " Saarländer "


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Martin..

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Freitag, 12. März 2010, 08:23

Der Bericht ist klasse gemacht. Mich würden jedoch mehr die Kaltstarteigenschaften interessieren. Wie sind diese im Sommer und wie waren sie jetzt im Winter wo es doch schon MAL kapp 15-20 Grad Minus waren. Kalt starten ist das eine und Losfahren können ist das andere. Wie lange muß der Motor laufen bis ein sicheres Fahren möglich ist.
Gruß Martin
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73

Freitag, 12. März 2010, 14:26

@M.Lippes

Habe auch nicht viel mehr Verbrauch, dafür aber mehr PS :-)

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Freitag, 12. März 2010, 15:52

Zitat von »"Martin.."«

Der Bericht ist klasse gemacht. Mich würden jedoch mehr die Kaltstarteigenschaften interessieren. Wie sind diese im Sommer und wie waren sie jetzt im Winter wo es doch schon MAL kapp 15-20 Grad Minus waren. Kalt starten ist das eine und Losfahren können ist das andere. Wie lange muß der Motor laufen bis ein sicheres Fahren möglich ist.
Gruß Martin


also ich hab meinen GTI nur "zwangs" gestartet im sommer ( ist eh nur 4-10 angemeldet) und das auch nicht morgens früh direkt, sondern wenn der wagen z.b. den ganzen tag eh bei 30 grad in der sonne steht.

das mit dem citroen müsste ich nach hören, ich denke aber das wird ähnlich wie mit frittenöl laufen, du wirst aufjedenfall erstmal n moment das ding im stand laufen lassen müssen, bevor du ordentlich damit fahren kannst.
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Mittwoch, 17. März 2010, 17:44

Hier MAL ein Bild im LPG Betrieb (aber nur kurz, sonst fahre ich nicht mehr als 230 mit LPG)


psychoinside

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Mittwoch, 17. März 2010, 19:07

raser





:)
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Mittwoch, 17. März 2010, 19:14

Zitat von »"Manuel"«

Hier MAL ein Bild im LPG Betrieb (aber nur kurz, sonst fahre ich nicht mehr als 230 mit LPG)


Jaja...wer hat der kann... :wink: :wink: :wink:
Die schönsten Kombis heißen Avant und kommen aus Neckarsulm
Man sollte nicht mit Steinen werfen,wenn man im Glashaus sitzt .


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Mittwoch, 17. März 2010, 19:17

@Psy:
Danke :shock:

@Thommy:
Ja is schon toll wenn er richtig gut läuft und das noch so günstig ist.....
(Und das sage ich als ehemalige LPG und MT Gegner....)


Martin..

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Donnerstag, 18. März 2010, 17:43

Hallo Manuel man kann es ja nur sehr schlecht etwas erkennen, könntest du bei den nächsten Aufnahmen bitte etwas weniger wackeln? :) Werde auch MAL schaun wenn die Sommerreifen drauf sind bis wohin mein Plus kommt.
Gruß Martin
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Freitag, 19. März 2010, 05:44

Zitat von »"Manuel"«

Hier MAL ein Bild im LPG Betrieb (aber nur kurz, sonst fahre ich nicht mehr als 230 mit LPG)


Moin Manuel
Da hast du aber gut den Zeitpunk getroffen , wo beim Zündung einschalten der Zeiger test gerade beim vollauschlag ist !!! :lol: :lol: :lol: :D :D :D

Gruß Michael

Ps: Sorry bin doch nur Neidisch :oops:
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