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Biturbo_A6

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181

Dienstag, 19. Januar 2010, 17:04

schau MAL bei den,
kenne da einige die ihren dort machen lassen haben, bisher ohne probleme.
http://www.km-tuning.de/kmtuning/content/view/156/328/

selbst wenn es 500-520ps wären, wäre das mehr als ich mir vorgestellt hätte.
will halt bloß nicht den rs4 original lassen- denn leistung kann man ja nie genug haben.
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BIT-UR 80

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182

Dienstag, 19. Januar 2010, 17:25

Ich kenne KM Tuning! Habe bei denen MAL einen Chip für meinen Trabant machen lassen!2003???

Wenn das alles ist, wäre es ja ein guter Preis!
MfG Maik

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Biturbo_A6

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183

Dienstag, 19. Januar 2010, 17:31

maik,
warst da auch zufrieden gewesen?
ich habe schon öfters von denen gehört das sie richtig was aufm kasten haben.
auch bei mtm kommt erst AB 517ps eine andere kopfdichtung rein und das wars dann auch schon.
innerreien bleiben laut datenblatt verschont.
vom preis her ist das von km-tuning auf jedenfall eine ansage.
gruß
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184

Dienstag, 19. Januar 2010, 19:37

zu den rs4 LLK, die passen bei uns nicht rein und die wagner rs4 erstrecht nicht. hat mir der wagner am telefon gleich gesagt. die für den s4 passen aber
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185

Dienstag, 19. Januar 2010, 20:11

hi marcel,
das problem ist doch dann das die wagner s4 LLK, vom rohrdurchmesser kleiner sind als die RS LLK. somit müsste ich dort mit adapter verbinden und das ist doch auch nicht grade ideal. oder? leistungsungsmäßig müssten auch die wagner LLK für den s4 den originalen vom rs4 überlegen sein.
gibt es sonst noch eine alternative? will aber auf jedenfall die LLK wieder rechts und links verbauen.
gruß
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186

Dienstag, 19. Januar 2010, 20:47

schon möglich das die vom anschluss etwas kleiner sind aber die LLK vom RS selber passen von der breite bei uns nicht rein. den kompromiss wirst du dann wohl eingehen müssen
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187

Mittwoch, 20. Januar 2010, 10:45

also rein bekommen würde man die rs4 LLK schon, nur stehen die unten sehr viel raus. es gibt welche die sich diese eingebaut haben nur kann man dann nicht mehr viel tieferlegung fahren.
somit werde ich wohl die Wagner S4 LLK nehmen. denke und hoffe das sie trotzdem noch deutlich besser sind als die originalen RS4 LLK.
gruß
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188

Mittwoch, 20. Januar 2010, 11:06

ich denk schon das die besser sind wie die originalen rs4 LLK. wenn nicht kannst du sie mir ja sonst geben ;)
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189

Mittwoch, 20. Januar 2010, 11:18

KLAR stimmt, na dann hab ich wenns nicht gehen sollte einproblem weniger :o

und du könntest somit sehr günstig an kupplung und LLK rankommen. :cry:
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190

Mittwoch, 20. Januar 2010, 12:26

das hört sich gut an. gute preise sind immer schön. bin ich dabei :o
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Mittwoch, 20. Januar 2010, 14:35

Zitat von »"Audi-Style"«

das hört sich gut an. gute preise sind immer schön. bin ich dabei :o


das wusst ich doch, so versteht man sich :o

sag MAL was hast mit deinen schönen allroad scheinis im bild gemacht?? :evil:
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192

Mittwoch, 20. Januar 2010, 15:12

die hatte ich MAL probehalber fürs vw blasen mit folie bezogen. sah eigentlich richtig geil aus aber die lichtausbeute ist dementsprechend mager. normal fahr ich nicht so rum, hatte halt nur noch ein bisschen folie übrig und hab sie einfach MAL drauf geknallt :)
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Mittwoch, 20. Januar 2010, 17:54

na da ist ja gut, denn die allroad scheinis sind die besten die es für den a6 gibt.
leider passen die nur beim vfl :cry:
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Sonntag, 31. Januar 2010, 17:52

Tach Jungs!!!!!!!!

http://www.turbozentrum-shop.de/LLK-nach-Fzg-Liste-Audi-AUDI-S4---Upgrade-LLK's-,art-4541

Hier gibt es noch ne Alternative zu den WagnerKühlern! Ob die Qualität genauso ist????
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Sonntag, 31. Januar 2010, 23:11

naja, aussehen tun die ja genauso aber die luftführung wie bei den wagner fehlt und genaue maße geben die auch nicht an. und wenn ich dann den preis sehe was die für originale s3 SUV´s wollen kann ich mir nicht vorstellen das die LLK qualitativ hochwertig sind, außer die wollen bei kleinkram noch ordentlich gewinn von fast 100 prozent machen
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Dienstag, 2. Februar 2010, 18:09

preis ist nicht schlecht..
aber die wagner kommen irgendwie besser rüber.
verarbeitung kann man so leider nicht sagen...

MAL schauen ob ich noch andere als die wagner finde..., ansonsten kommen natürlich die wagner rein..
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chuck

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Montag, 8. Februar 2010, 19:59

Ich klinke mich auch MAL ein...

Die Wagner LLK haben ein gutes Preis/ Leistungsverhältnis. Das einzige wo man sich sich direkt wundert, ist das Gewicht der LLK´s. Aber von nichts kommt nichts. Wenn man Richtung 300 Ps geht, egal ob beim S4 oder RS4, die OEM LLK´s halten das eh nicht lange durch. Leider hat Audi die Anschlußkappen aus Kunsstoff angefertigt, und das hält nunmal nicht. Diese Probleme tauchen auch bei den gechippten TTRS auch auf. Also der Carsten macht echt gute Sachen zu einem fairen Preis. Günstiger gehts immer, aber besser... ????
Gruß
Henry

chuck

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Montag, 8. Februar 2010, 20:04

@ Maik

Dein Umbau ist echt Kostenintensiv, aber von nichts kommt nichts :wink:
Wie verhälts sich das mit den unterschiedlichen Längen der Druckrohre (LLK) zwischen den beiden Ladern?
Gruß
Henry


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Montag, 8. Februar 2010, 20:57

Der Unterschied ist so gering, da ist damals nichts passiert!
Ob der Umbau letztendlich auch das bringt was er soll, sehe ich ja erst wenn endlich dieser Scheiss Schnee weg ist! Bin ja schon froh, wenn der Motor am Ende dieser Woche läuft! Aber bisher sieht es ja ganz gut aus ;-)!!

Die RS4 LLKs, haben die nicht auch Alu-Anschlüsse wie die RS6 Kühler?
MfG Maik

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Montag, 8. Februar 2010, 21:00

Ok, ich bin auch MAL gespannt! Also willst Du in die Richtung 6....

Hast Du auch etwas an dem Kurbeltrieb verändert, Stichwort: H-Schaft???

Ja, genau die RS4 haben auch die (Kappen) Anschlüsse aus Alu.
Gruß
Henry

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