Sie sind nicht angemeldet.

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: A6 Forum der A6-Freunde.COM. Bitte melde Dich an oder registriere Dich! Danke!

wiesel

König

Beiträge: 1 214

EZ: !! Bitte angeben !!

MKB/GKB: -/-

Wohnort: emden

Level: 44

Erfahrungspunkte: 3 914 771

Nächstes Level: 4 297 834

  • Nachricht senden

61

Montag, 18. Mai 2009, 09:32

Zitat von »"Manuel"«

@xdagobert117x
Du vergleichst einen 2,5 TDi mit nem 2,7 Biturbo, das ist als wenn ich Äpfel mit Birnen vergleiche!!!

Der Threatersteller wollte doch den vergleich. Und gibt klare Pro und Contra Punkte vor. Und für den 2,7 stehen nun MAL die Fahrlistungen.
Warum hast du nicht gleich geantwortet das es ein vergleich zwischen Äpfel und Birnen ist?
Ausserdem dein Vergleich zwischen deinem 420nm und 210 oder mehr ps starken Audi gegen einen von Haus aus lahmen 2,8 sind auch nicht gerade realistischer.
mfg.wiesel
Arroganz ist die Perücke der geistgen Kahlheit
Audi A6 4B Avant 2,8 Riegerfront,Alutec 8x18, 225 vorn 255 hinten Eibach Pro Street Gewindefahrwerk.


sans-merci

Haudegen

  • »sans-merci« ist männlich

Beiträge: 751

Fahrzeug: A6 3.0 TDI, 245 PS

EZ: 10/2011

MKB/GKB: -/-

Wohnort: Bautzen

Level: 41

Erfahrungspunkte: 2 333 192

Nächstes Level: 2 530 022

  • Nachricht senden

62

Montag, 18. Mai 2009, 09:33

Richtig...noch keine Kinder. Das geht manchmal schneller als dir lieb ist. :razz:

Von welchem A4 redest du speziell? b7 oder b8?
Audi A6 Avant 4G
3.0 TDI / 245PS

63

Montag, 18. Mai 2009, 09:41

Ich rede von einem B7 ...


sans-merci

Haudegen

  • »sans-merci« ist männlich

Beiträge: 751

Fahrzeug: A6 3.0 TDI, 245 PS

EZ: 10/2011

MKB/GKB: -/-

Wohnort: Bautzen

Level: 41

Erfahrungspunkte: 2 333 192

Nächstes Level: 2 530 022

  • Nachricht senden

64

Montag, 18. Mai 2009, 10:01

Einen 4B gegen einen B7? Na wems gefällt. Den B8 hätte ich ja verstanden. Ist ja Geschmackssache...

Und wer von uns sitzt im eigenen Auto schon MAL hinten? Da kanns gleich ein alter Williams-Clio werden. 800kg mit 140PS... :lol:
Audi A6 Avant 4G
3.0 TDI / 245PS

CobraXP

Gold User

Beiträge: 1 770

EZ: !! Bitte angeben !!

MKB/GKB: -/-

Level: 46

Erfahrungspunkte: 5 815 700

Nächstes Level: 6 058 010

  • Nachricht senden

65

Montag, 18. Mai 2009, 10:03

Zitat von »"sans-merci"«

Keine Ahnung, aber wer einen 1.9er im A6 kauft, hat eh einen Treffer oder wohnt am Hang.



:P

wobei die 131ps maschine genauso gut geht wie der 2.5er und nochmal deutlich weniger braucht :razz:
Audi A6 2.5TDI Multitronic


sans-merci

Haudegen

  • »sans-merci« ist männlich

Beiträge: 751

Fahrzeug: A6 3.0 TDI, 245 PS

EZ: 10/2011

MKB/GKB: -/-

Wohnort: Bautzen

Level: 41

Erfahrungspunkte: 2 333 192

Nächstes Level: 2 530 022

  • Nachricht senden

66

Montag, 18. Mai 2009, 10:15

Bergrunter geht die genauso gut...deswegen ja am Hang. :P :P :P :P
Audi A6 Avant 4G
3.0 TDI / 245PS


CobraXP

Gold User

Beiträge: 1 770

EZ: !! Bitte angeben !!

MKB/GKB: -/-

Level: 46

Erfahrungspunkte: 5 815 700

Nächstes Level: 6 058 010

  • Nachricht senden

67

Montag, 18. Mai 2009, 10:33

wir hatten MAL den 4b als 1.9tdi mit 110ps... laut wie nen traktor ging aber ganz gut.
Audi A6 2.5TDI Multitronic


68

Montag, 18. Mai 2009, 12:00

Nen 2,8er ist lahm?
Na wenn du das über den 2,4er geschrieben hättest, ok, aber der 2,8er?
Naja, das driftet hier sowieso alles AB, ich klink mich hier jetzt aus.
N8

Ranger-Joe

Administrator

  • »Ranger-Joe« ist männlich
  • »Ranger-Joe« ist ein verifizierter Benutzer

Beiträge: 6 185

Fahrzeug: A6 4F 2.0 TDI

EZ: 12 / 2007

MKB/GKB: -/-

Verbrauch: Spritmonitor.de

Wohnort: 12623 berlin

Level: 56

Erfahrungspunkte: 29 092 638

Nächstes Level: 30 430 899

Danksagungen: 40 / 8

  • Nachricht senden

69

Montag, 18. Mai 2009, 12:04

Also der 2,4 er ist wesendlich Spritziger als der 2,8 er zumindest in der Stadt! Es denn der 2,8 er ist nen Quattro! Das sind meine Persönlichen Erfahrungen.
Auf der AB hat der 2,8 er eindeutig die Nase vorne egal ob Quattro oder nicht!

Ich denke auch, back to Topic!


B.C.

Foren Kaiser

Beiträge: 3 363

EZ: !! Bitte angeben !!

MKB/GKB: -/-

Wohnort: Nordhessen

Level: 52

Erfahrungspunkte: 15 152 272

Nächstes Level: 16 259 327

Danksagungen: 4 / 0

  • Nachricht senden

70

Montag, 18. Mai 2009, 19:01

Hmm der hochgelobte 180PS TDi war aber erst 1999 erhältlich und die 1997er 150 V6 TDi sind nunmal lahme Krücken und kaum schneller als ein 525Tds oder nen C4 TDi mit 140 PS von der Haltbarkeit wollen wir garnicht reden. Und der Ende der 90er erschienene 530d kann alles besser. Schneller, leiser,laufruhiger.
Go Green. Save the Planet. Skoda Citigo Erdgas.

CobraXP

Gold User

Beiträge: 1 770

EZ: !! Bitte angeben !!

MKB/GKB: -/-

Level: 46

Erfahrungspunkte: 5 815 700

Nächstes Level: 6 058 010

  • Nachricht senden

71

Montag, 18. Mai 2009, 19:19

du verstehst nicht auf was ich hinaus will? AB 1996/97 wurde der diesel so langsam "salon-fähig" vorallem mit der markteinführung des 2.5tds im 7er wurde gezeigt das ein diesel nicht nur im golf oder 3er zuhause ist. und der 150ps TDi war den anderen auch überlegen, wenn auch nicht lange, aber er war es wie zu seiner zeit schon der audi 80tdi oder der audi 100 5zylinder tdi... das ich mich im baujahr des 180ps`ler verschaut habe ist mir jetzt auch aufgefallen ;)

leider hat audi auf dem segment so ziemlich alles verpennt... erst AB den neueren modellen wie a8 d3, a4 b7 und a6 4f gibt es ein vernünftiges diesel-segment bei den audianern. davor gab es eben die wirklich guten diesel nur noch bei der konkurrenz. denn ein 3.3tdi im a8 war nun auch nicht das, was man in der oberklasse sehen wollte, vorallem wenn 7er und co. bereits knapp 4l hubraum im angebot hatten...

heute braucht sich aber gerade der 3.0tdi und der 4.2tdi vor der konkurrenz nicht zu verstecken. wobei mir auch heute noch ein 535d mehr zusagen würde als nen 4f...
Audi A6 2.5TDI Multitronic


B.C.

Foren Kaiser

Beiträge: 3 363

EZ: !! Bitte angeben !!

MKB/GKB: -/-

Wohnort: Nordhessen

Level: 52

Erfahrungspunkte: 15 152 272

Nächstes Level: 16 259 327

Danksagungen: 4 / 0

  • Nachricht senden

72

Montag, 18. Mai 2009, 19:33

Der 3,3er war nicht schlecht und um einiges besser als der V6 TDi. Leider auch von Problemen geplagt. Undichte Commonrailleitungen und eine sehr aufwendige Wartung / Reparatur. Wir hatten nen Vorführer mit ABT Leistungssteigerung auf 265PS. Das war echt eine Wohltat für den Motor. Ging wirklich gut AB und dank der 2 kleineren Turbos auch untenrum nicht so träge wie der V6. Sehr Harmonisch insgesamt und sparsam.

Das der Konzern viel verpennt hat ist richtig. Zumal dann auch neue Sachen auch noch schlecht umegsetzt wurden. Der 2 Liter FSI kann gut laufen wenn man ihn über 4000 U/min hält nur is das auch nicht mehr sparsam. Vom 3,6er bin ich echt begeistert. Der hat viel was ein rassiger Motor braucht.
Go Green. Save the Planet. Skoda Citigo Erdgas.


CobraXP

Gold User

Beiträge: 1 770

EZ: !! Bitte angeben !!

MKB/GKB: -/-

Level: 46

Erfahrungspunkte: 5 815 700

Nächstes Level: 6 058 010

  • Nachricht senden

73

Montag, 18. Mai 2009, 19:46

den 3.6er bin ich noch nicht gefahren. beim 2liter FSI gebe ich dir aber recht. den zusatz FSI hätten se sich schenken können. was die effizienz angeht sind die münchner den ingolstättern sowieso voraus. das was audi z.b. im 2.8er mit 174ps an leistung gebracht hat, hatte mercedes und b- m- w- schon lange vorher.

aber nunja, es bessert sich ja. zumal der neue 2.0tdi "e" wirklich MAL ein effizienter diesel ist der sogar ein schiff wie den 4f durchaus moderat bewegt. wobei ich es nach wie vor schade finde, dass es im a6 keinen v8 diesel gibt - gut dann würde sich wohl keiner mehr nen a8 kaufen...
Audi A6 2.5TDI Multitronic


B.C.

Foren Kaiser

Beiträge: 3 363

EZ: !! Bitte angeben !!

MKB/GKB: -/-

Wohnort: Nordhessen

Level: 52

Erfahrungspunkte: 15 152 272

Nächstes Level: 16 259 327

Danksagungen: 4 / 0

  • Nachricht senden

74

Montag, 18. Mai 2009, 19:50

Der 1.8/2.0 TFSI is nen feiner Motor geworden.
Beste Maschine von Audi ist der W12. Im alten A8. Schiebt super an und verbraucht nicht mehr als nen S8. Beides schon ausgiebig getestet.
Go Green. Save the Planet. Skoda Citigo Erdgas.

mipi

Audi AS

Beiträge: 253

EZ: !! Bitte angeben !!

MKB/GKB: -/-

Wohnort: Günselsdorf / Baden

Level: 35

Erfahrungspunkte: 798 452

Nächstes Level: 824 290

  • Nachricht senden

75

Montag, 18. Mai 2009, 20:28

Also unser gechippter 2.5 TDi geht eigentlich ganz gut - wenn er MAL in Bewgung ist, ich würd' ihn nach (erst 6tkm) wahrscheinlich auch im Freundeskreis weiterempfehlen.

Rakete ist das aber keine - eher ein Dauerläufer für die Autobahn.

Brauch ich was spritziges, fahr' ich eh mit'n Jeep.


B.C.

Foren Kaiser

Beiträge: 3 363

EZ: !! Bitte angeben !!

MKB/GKB: -/-

Wohnort: Nordhessen

Level: 52

Erfahrungspunkte: 15 152 272

Nächstes Level: 16 259 327

Danksagungen: 4 / 0

  • Nachricht senden

76

Montag, 18. Mai 2009, 20:34

Zitat von »"mipi"«


Brauch ich was spritziges, fahr' ich eh mit'n Jeep.


:P :P der Spruch is echt Balsam für mich.
Go Green. Save the Planet. Skoda Citigo Erdgas.

77

Montag, 18. Mai 2009, 20:47

Wollt ihr heiraten :lol:

B.C.

Foren Kaiser

Beiträge: 3 363

EZ: !! Bitte angeben !!

MKB/GKB: -/-

Wohnort: Nordhessen

Level: 52

Erfahrungspunkte: 15 152 272

Nächstes Level: 16 259 327

Danksagungen: 4 / 0

  • Nachricht senden

78

Montag, 18. Mai 2009, 20:48

Zitat von »"Manuel"«

Wollt ihr heiraten :lol:


KLAR. Machste den Trauzeugen?
Go Green. Save the Planet. Skoda Citigo Erdgas.


79

Montag, 18. Mai 2009, 20:50

Jo, da bin ich dabei, aber auch in der Hochzeitsnacht :lol:

PS: Sorry für das OT

B.C.

Foren Kaiser

Beiträge: 3 363

EZ: !! Bitte angeben !!

MKB/GKB: -/-

Wohnort: Nordhessen

Level: 52

Erfahrungspunkte: 15 152 272

Nächstes Level: 16 259 327

Danksagungen: 4 / 0

  • Nachricht senden

80

Montag, 18. Mai 2009, 20:51

Zitat von »"Manuel"«

Jo, da bin ich dabei, aber auch in der Hochzeitsnacht :lol:

PS: Sorry für das OT


Mhh lecker aber voher hintenrum Rasieren :o
Go Green. Save the Planet. Skoda Citigo Erdgas.

Lesezeichen: