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ludska

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Sonntag, 6. Juli 2014, 10:16

Da die meisten bisher schon nach der äußerlichen Bestandsaufnahme herausgefallen sind werden wir heute am Sonntag mal nach Fürth fahren um zwei weitere Exemplare zu begutachten:

2,7er

3,0er

Bisher ist der 3,0er unser Favorit der zwei, nicht zuletzt wegen den Optikspakets "schwarz" und des sehr guten Zustands (laut XXL- Bilder). Aber wir werden sehen was uns vor Ort erwartet.

Viele Grüße

Daniel


Budi

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Sonntag, 6. Juli 2014, 10:44

ich finde beide vom preis her ok.

Der 3.0er ist leider nen blender. S-Line außen und Optik Paket Schwarz, aber keine Sportsitze und kein S-line Innen.

Beide Fahrzeuge scheinen aufbereitet zu sein. Dem sehe ich immer skeptisch gegenüber, weil man so nicht nachvollziehen kann ob irgendwas undicht am Motor ist.

ludska

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Sonntag, 6. Juli 2014, 17:33

So wieder zu Hause. Es sahen beide ganz ordentlich aus, wobei der 3,0er vom Zustand (innen und außen) besser war als der 2,7l.

Wenn die Werte der Injektoren und des DPF passsen, wird es der 3,0l werden da er uns sehr überzeugt hat. Er befindet sich wirklich in einem sehr guten Zustand. Das S-line innen fehlt stört uns nicht, zumal die normalen Ledersitze in einem sehr guten Zustand sind. Einziges Manko, dass der Audi auf Winterreifen (ca.4mm -also noch ein Winter fahrbar) steht und wir noch Sommerreifen kaufen müssen (wobei ich hier mal schauen muss, ob die vom A3 zufällig passen, da wir hier erst vor 1 Monat neue Sommerreifen gekauft haben).

Ich werde am Montag anrufen und fragen, ob er das Fahrzeug auslesen kann und mir die Werte der Injektoren und des DPF per mail schicken kann. Wenn das passt wird er gekauft. Nächstes Sonntag ist verkaufsoffener Sonntag dort, das würde gerade passen (wenn er vorher nicht weg ist :-)).

By the way: Dort ist der 3,0l noch mit 13.150€ ausgezeichnet (im Internet mit 12.750). Ich denke preislich wird also nicht mehr viel gehen.


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Sonntag, 6. Juli 2014, 18:43

und wir noch Sommerreifen kaufen müssen (wobei ich hier mal schauen muss, ob die vom A3 zufällig passen, da wir hier erst vor 1 Monat neue Sommerreifen gekauft haben).
die Reifen vom A3 kannst du nicht montieren, da das ganz sicher von der Traglast der Reifen und wahrscheinlich auch von der Größe her schon nicht funktioniert

Ich werde am Montag anrufen und fragen, ob er das Fahrzeug auslesen kann und mir die Werte der Injektoren und des DPF per mail schicken kann
da würde ich mir lieber nen VCDS-User aus der Liste suchen, welcher dir das ausliest. Händlern würde ich nicht vertrauen.
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ludska

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Sonntag, 6. Juli 2014, 19:02

Reifen bzw. Felgen habe ich noch nicht geschaut, wollte ich gerade machen (Größe ist 225 40 18 92 Y ).

Ich habe ja selbst VCDS und werde es auch noch einmal persönlich auslesen wenn ich am Sonntag hinfahre. Ich dachte nur er kann mir die Werte ja schon einmal vorab geben. Es kann ja sein, dass er da schon rausfliegt und ich mir den Weg sparen kann.

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Sonntag, 6. Juli 2014, 19:12

Reifen bzw. Felgen habe ich noch nicht geschaut, wollte ich gerade machen (Größe ist 225 40 18 92 Y )

Standart beim 4F ist aber ein 245/40/18, somit passt der Abrollumfang nicht mehr und weicht mit 2,5% ab ... ich kenn die Traglast bzw. Achslast des 2.0 TFSI nicht, aber das hätte evtl. gepasst.
Schaut nach einem Satz neuer Reifen aus ! Traglast deiner Felgen kannst du checken, wenn du eine Teilenummer der Felgen hast.
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Sonntag, 6. Juli 2014, 19:16

Danke habe gerade auch gesehen, dass die nicht passen.

Felge habe ich diese hier Klick

Ich denke ich verkaufe die Reifen und Felgen dann bei ebay und gebe den A3 nur mit 8mal Stahlfelgen und Reifen haben. Von dem Geld kaufe ich mir dann passende für den A6.

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Sonntag, 6. Juli 2014, 19:20

Felge habe ich diese hier Klick
7,5 x 18 ET54 haut auch von der ET her nicht hin, außer du würdest extra noch Distanzscheiben kaufen. Mit der Teilenummer kannst aber bei Audi die Traglast erfragen, solltest du lieber Distanzscheiben kaufen, als neue Felgen ;-)
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Sonntag, 6. Juli 2014, 19:27

Felge habe ich diese hier Klick
7,5 x 18 ET54 haut auch von der ET Mit der Teilenummer kannst aber bei Audi die Traglast erfragen, solltest du lieber Distanzscheiben kaufen, als neue Felgen ;-)


Naja aber gebrauchte Felgen zusammen mit Reifen kommen mich erfahrungsgemäß günstiger wie wenn ich jetzt nur neue Reifen kaufe. Darüberhinaus finde ich die Felgen am A6 sowie nicht so passend.

Aber jetzt muss erstmal alles mit dem A6 klappen :-).


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Montag, 7. Juli 2014, 16:12

So bevor ich heute mit dem Händler telefoniert habe, hatte ich bei mobile gesehen das er die Preise beider A6 noch einmal gesenkt hat.

Der 3,0l kostet jetzt 12.650€ (100€ und der 2,7l kostet jetzt 9.950€(600 runter)

Dann gleich mit dme Händler telefoniert und da hat er gleich gesagt, dass für den 3,0l eben jemand da war. Desweiteren hat er gesagt, dass er aufgrund der Garantie nur an Gewerbetreibende verkauft. Naja bei der Laufleistung kann ich den Garantieauschluss durchaus nachvollziehen. Falls meine Freundin dennoch eine Garantie will kann man ja selbst eine abschließen - was anderes machen die Händler ja auch nicht.

Ich habe mir morgen frei genommen und werde noch einmal hinfahren und ne Probefahrt machen, Injektoren auslesen und den Fehlerspeicher auslesen.

Eigentlich haben wir uns ja schon für den 3,0l entschieden, aber angesichts des günstigen Preises des 2,7l werden wir einfach mal mit beiden eine Probefahrt machen. Was meint ihr welcher Preis-Leistungstechnisch der Interessantere ist?

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Montag, 7. Juli 2014, 16:47

fahrt beide probe.

So viel nehmen sich die beiden nicht. Der 2.7er wiegt eben weniger

Wie gesagt, vom Preis her sind beide top.

Und Garantieauschluss finde ich allerdings nicht so vertrauenserweckend.

ludska

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Montag, 7. Juli 2014, 17:09

Grundsätzlich sehe ich das mit dem Garanrtieauschluss auch so Budi aber wie gesagt, ist das mit der Garantie ist ja alles eine Preisfrage.


Ja werde beide fahren und letztendlich entscheidend ja die Freundin- soll ja hier Auto werden :lol: , wobei ihr das Optikpaket "schwarz" am 3,0l schon sehr gut gefallen hat. :thumbup:


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Montag, 7. Juli 2014, 19:07

Der 2.7er wiegt eben weniger


Vorsicht: Der 2.7er ist auch Quattro!

1695 kg 2.7 fronti HS
1805 kg 3.0 quattro HS
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1825 kg 3.0 quattro TT

PB.

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Montag, 7. Juli 2014, 19:29

Stimmt überlesen sorry

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Montag, 7. Juli 2014, 19:35

Quattro wollte wir ja unbedingt damit wir die Tiptronic haben. Wobei quattro selbst ja naürlich auch eine feine Sache ist.


broodwar

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Montag, 7. Juli 2014, 20:14

Ich wollte ursprünglich auch nur den 2.7 er, aber dann ist es doch anders gekommen... hehe. Finde den 3.0 er auch echt gut. Egal wie ihr euch entscheidet... eine gute Wahl ;-)

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Dienstag, 8. Juli 2014, 05:38

Dann gleich mit dme Händler telefoniert und da hat er gleich gesagt, dass für den 3,0l eben jemand da war. Desweiteren hat er gesagt, dass er aufgrund der Garantie nur an Gewerbetreibende verkauft. Naja bei der Laufleistung kann ich den Garantieauschluss durchaus nachvollziehen. Falls meine Freundin dennoch eine Garantie will kann man ja selbst eine abschließen - was anderes machen die Händler ja auch nicht.

wenn ihr die Garantie privat abschließt, schaut unbedingt danach, daß die Garantie die Elektronik mit einschließt (sofern es eine solche Garantie überhaupt gibt), denn im Dicken ist viel davon verbaut, welche dann auch gleich mal ins Eingemachte geht, wenn was defekt ist !
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Dienstag, 8. Juli 2014, 09:24

Injektionen und dpf scheinen zu passen .aber es sind einige Fehler im Speicher. Kann mir einer auf die schnelle was dazu sagen ? [ilmg]http://up.picr.de/18855368sz.jpg[/img]









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Dienstag, 8. Juli 2014, 10:11

Auszug aus dem Fehlerspeicher im Detail



















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Dienstag, 8. Juli 2014, 10:19

würde jetzt nicht meine Hand dafür ins Feuer legen, aber schaut danach aus,als wäre da evtl. ne neue Batterie und evtl. ein PDC-Sensor fällig ?
Die Überspannung könnte vom Fremdstarten evtl. kommen ???

Sind aber reine Spekulationen von mir :rolleyes:
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