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Mittwoch, 18. Februar 2015, 18:59

TDI-Audianer's grauer Panzer

Hey Leute,

da nun schon ein paar Tage ins Land gezogen sind seit ich meinen 4F habe, dachte ich mir, schreibst mal auch ein paar Worte dazu. Nun Ende September 2014 habe ich mich dazu entschlossen mir nen 4F Avant zuzulegen. Da bei uns in der Arbeit einer angekauft wurde und mir die Historie lückenlos bekannt war, habe ich mich entschlossen, den bisherigen Begleiter (über 6 Jahre hat er mich treu von A nach B gebracht) zu verkaufen und mir den 3.0 TDI quattro Avant zu kaufen. Von der Ausstattung her kann ich mich nicht beschweren aber ein paar Sachen mehr wären schon schön gewesen wie z.B. ACC oder AAS - aber man kann hald nicht alles haben. Anbei ein paar Fotos in der Übergabehalle und ein paar Fotos vom Ex-Wagen.
Der 4F hat an sich eine relativ gute Ausstattung: S-Line Paket außen und innen mit abgeflachtem Multilenkrad sowie Schaltwippen, Schiebedach, Memory Fahrersitz, Memory Spiegel automatisch Abblendend und anklappbar, großes MMI mit HDD und Wechsler, FSE, Leder-Alcantara Bezug, 4xSitzheizung, Standheizung, getönte Scheiben, elektrische Heckklappe, Lichtpaket, Xenon, Tempomat, Klima plus, Skisack, MAL und der Rest wie DSP usw ist ja eh Standardausstattung...
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Mittwoch, 18. Februar 2015, 19:01

Und dann hatte ich leider schon ein paar Probleme: die Heckklappendichtung war hinüber und so tropfte es mir immer in den Kofferraum, eine Hupe war defekt und die Schaltwippe am Lenkrad zum hochschalten waren defekt. Aber diese Sachen wurden umgehend repariert, sodass die erste Veränderung auch schon umgesetzt wurde: der Quattro Schriftzug an den hinteren Türen. Collarisc hat mir dann noch ein paar Sachen codiert, wie z.B. die Öltemperaturanzeige, die nervige Geschichte mit angeschnallt sein und dann wird erst die Handbremse gelöst gibts nicht mehr :D und auch das nette Gimmick mit dem Zeigehochlauf bei Zündung an. Vielen Dank dafür :thumbsup:
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Mittwoch, 18. Februar 2015, 19:04

Nun wurden dann im Dezember 2013 die neuen Federn von Eibach Sportline 50/40 geordert, die nun Ende des Monats eingebaut werden. Das nächste Projekt ist auch schon in Arbeit. LED Kennzeichenbeleuchtung vom A5 sowie die Innenraumlämpchen mit Led wurden noch nachgerüstet. Die silberne Blende um den Tacho rum wird am Freitag neu gelack und zwar wie der Rest im Innenraum mit schwarzem Klarvierlack. Was noch aussteht ist, dass die Felgen mit schwarz hochglänzender Sprühfolie vorab mal gelackt werden und die Chromleisten, sowie Dachreling und Spiegelkappen mit schwarz hochglänzender Folie bezogen werden. Sollte mir das Ergebnis gut gefallen, werden die Felgen dann richtig lackiert. Sobald es Ergebnisse hiervon gibt, lade ich die Bilder hoch
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »TDI-Audianer« (18. Februar 2015, 21:03)



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Mittwoch, 18. Februar 2015, 19:33

Da bin ich ja mal gespannt, wie er dann ausschaut mit dem vielen Schwarz :thumbup:

Der B6 steht ja auch gut da. Welchen Motor hatte der denn?
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Mittwoch, 18. Februar 2015, 19:51

Vom b6 zum 4f. So war mein Werdegang Auch ;-)

Schönen 4f hast du da

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Mittwoch, 18. Februar 2015, 20:34

@A6_Fahrer001: Danke dir für das Lob. War ein schwerer Entschluss den B6 herzugeben. Aber für den 4F kann man schon Opfer bringen. Der A4 hatte den 1.9er Tdi drin. War ne gute Maschine. Bin auch schon gespannt wie er aussieht mit dem vielen Schwarz :)

@Budi: Danke dir. Möcht ihn no bissl verschönern. Das er hald ned ganz so Standard is bzw von der Stange ist.
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Mittwoch, 18. Februar 2015, 21:09

@A6_Fahrer001: Danke dir für das Lob. War ein schwerer Entschluss den B6 herzugeben. Aber für den 4F kann man schon Opfer bringen. Der A4 hatte den 1.9er Tdi drin. War ne gute Maschine. Bin auch schon gespannt wie er aussieht mit dem vielen Schwarz
Ui, das war dann sicher die 130 PS Maschine. Kann ich mir gut vorstellen, dass man einen zuverlässigen Begleiter nicht gern hergibt. Der 1.9er TDI ist einfach ein super Motor!! Meiner macht auch noch keine Probleme :thumbup: Wie viele Kilometer hat er denn drauf gehabt, als du ihn weggegeben hast?
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Donnerstag, 19. Februar 2015, 05:27

Ja das war die 130 Ps Maschine Mkb Avf mit 6-gang Getriebe. Bin den Wagen insgesamt 100.000 km gefahren. Hatte ihn 2008 mit ca 45.000 km gekauft. Da war er 3 Jahre alt. Ist einer der letzten B6 gewesen. Er lief sehr gut. Was mal kaputt gegangen ist sind Kleinigkeiten gewesen wie der Thermostat oder die B6 Krankheit Wischergestänge und Handschuhfach. Den Motor kannst bei vernünftiger Pflege und Fahrweise ned klein bekommen. Bei 90.000 km hab ich ihn dann von Mtm noch chippen lassen. Die Investition hat sich sehr gelohnt :D
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Donnerstag, 19. Februar 2015, 21:27

Dann hatte der erst 145.000 jungfräuliche Kilometer drauf ;) Mittlerweile sieht man ja nicht mehr oft 1.9er mit wenig Kilometern.

Hoffentlich ist der 4F in Zukunft auch so zuverlässig!
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Donnerstag, 19. Februar 2015, 21:35

Ja der hatte ned viel gelaufen. War ja nur im Sommer angemeldet. Hoffe auch dass der 4F lange problemlos läuft, aber i hab da paar Zweifel. Vor allem mit dem Dpf Mist und Agr Kühler...des is wieder was, was keiner so richtig braucht.
Freu mich auf morgen, wenn die Leiste fertig wird :)
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Montag, 23. Februar 2015, 10:26

Die Leiste vom Kombiinstrument is nun gelackt und ist bereit für den Verbau :)
anbei mal ein Foto

Ps. hab im Netz ein Foto von einem Daytonagrauen A6 Avant gefunden, der in der Richtung gemacht ist wie ich mir meinen Vorstelle...
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Montag, 23. Februar 2015, 10:56

Der graue A6 aus Erfurt hat auch die TTRS-Bremse drin :thumbup: .
Da es sehr förderlich für die Gesundheit ist, habe ich beschlossen, glücklich zu sein.
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Montag, 23. Februar 2015, 12:29

Ja i habs aufm Foto gesehen dass da was feines drunter is. Aber die Geschichte mit de Bremsen tu i mir nimmer an
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Montag, 23. Februar 2015, 12:43

Ich hab sie auch drin und der Aufwand hält sich echt in Grnezen und ist ganz easy :thumbup: . Eintragung war auch kein Problem und die Bremsleistung ist mit der 347 nicht zu vergleichen.
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Montag, 23. Februar 2015, 18:01

Ja das ma die Eingetragen bekommt kein Thema. Hatte damals bei meinem A4 die Bremse vom 3.0 TDI drin. Da wenn du gebremst hast, war es wie wenn du den Anker schmeißt. Passt die TT RS Bremse ohne weiteres?
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Dienstag, 24. Februar 2015, 05:11

Sie Sättel und Halter sind vom TTRS oder RS3, ebenso die Klötzer. Bei den Scheiben gibt es einen Unterschied. Du musst glaube ich 8P nehmen aber ich schau heute abend mal nach. Das einzige was gemacht werden muss ist die Bohrung der Scheibe. Diese wird von 65 auf 68 mm aufgedreht, Passungsmaß! Dann brauchst du Bremsleitungen, Stahlflex für etwa 150€. Dann alles zusammenbauen und gut ist. Ich hab komplett neue Teile verbaut und die waren richtig günstig. Schau nach Teilen ab 2012. Vorher gab es doch die Probleme beim TT und A3 mit der Bremse.
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Donnerstag, 26. Februar 2015, 05:55

8P... sind die Scheiben.

Welche Rs Bremse passen an den A6 4F
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Donnerstag, 26. Februar 2015, 10:06

Danke dir für die Informationen. Heut kommt meine neue Tachoblende rein...ich poste die Tage dann mal Bilder davon
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Freitag, 27. Februar 2015, 15:41

So nun die versprochenen Bilder. Mir gefällt es echt saugut. Hätt ned gedacht dass es so nen Unterschied macht
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Freitag, 27. Februar 2015, 16:28

sieht ja fast aus wie meiner :-)

Gefällt mir gut. Aber du musst unbedingt auf 4g Schaltknauf umrüsten :lol: