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crischl

Anfänger

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Samstag, 12. September 2009, 18:22

A6 2,5 TDI Multitronic 12/2002

Hallo zusammen,
ich bin neu hier im Forum und auch ein absoluter Neuling im Audi-Bereich.
Meine Freundin hat sich in einen A6 2,5 TDi verguckt und deshalb habe ich ein paar Fragen an euch.
Folgende Daten:
255.000 km,
Erstzulassung: 12/2002,
Klimatisierung: Klimaautomatik,
Herstellerfarbbezeichnung: silber metallic
ABS,
Anhängerkupplung,
El. Fensterheber,
El. Wegfahrsperre,
ESP,
Leichtmetallfelgen,
Navigationssystem,
Scheckheftgepflegt,
Servolenkung,
Sitzheizung,
Tempomat,
Zentralverriegelung
Fahrzeugbeschreibung:
Stoff Grau
R/CD-Navigation klein
Zahnriemen und Wasserpumpe bei 235.000km gewechselt
8 fach bereift

Nun meine Frage, kann man so einen A6 kaufen oder hat der eine zu hohe Laufleistung?
Zahnriemen etc. würde ja so schnell nicht mehr anstehen.

Vielen Dank schonmal für die Antworten.

Liebe Grüße vom Bodensee


sans-merci

Haudegen

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Samstag, 12. September 2009, 20:46

klar...als Winterauto für 3000 Euro.

MAL ehrlich passt das: MT und Anhängerkupplung?
Audi A6 Avant 4G
3.0 TDI / 245PS

bse02241

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Dienstag, 15. September 2009, 11:05

Wie teuer soll der A6 sein?
Und wenn du hier etwas suchts dann findest du auch einige die das doppelt drauf gefahren haben.
Der Diesel kann das gut vertragen.
Audi A6 Avant 2.5 TDI 120KW/163PS Multitronic


F1Sebi

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Dienstag, 15. September 2009, 11:27

Mehr als 5500 würd ich nicht dafür ausgeben... wenn du noch ne Lederausstattung willst... hab ich noch eine.

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Mittwoch, 16. September 2009, 06:38

Und mindestens 3000€ auf der Seite haben wenn die MT anfängt zu ruckeln ;-)

Wenn Du mich fragst, lass die Finger von der Kiste und such einen mit TT oder Handschaltung.

Gruß
Tom

bse02241

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Mittwoch, 16. September 2009, 11:48

Ich fahre einen MT und der gefällt mir sehr. Schalten tut er sehr weich und gefällt mir besser als TT, aber jeder mus es selber entscheiden.
Bei mir ging vor 3 Monate das Steuergerät vom Getriebe kaputt´und es hat 2300€ gekostet.
Automatic ist gut aber wenn er spinnt oder kaputt geht dann kostets teuer.
Audi A6 Avant 2.5 TDI 120KW/163PS Multitronic


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Mittwoch, 16. September 2009, 14:49

So isses und die MT ist nicht gerade für ihre Standhaftigkeit bekannt ;-)

Gruß
Tom

A6-Thommy

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Mittwoch, 16. September 2009, 19:28

Ich kann nicht über meine MT klagen.Sie funzt hervorragend. :razz: :razz:
Die schönsten Kombis heißen Avant und kommen aus Neckarsulm
Man sollte nicht mit Steinen werfen,wenn man im Glashaus sitzt .


A6 Avant 4F 3.0 TDI Quattro S-Line
A6 4B 2,5 TDI Avant
Audi Coupe GT 2.2 Typ 85 Baujahr 86
VW Golf III 1.8 75 PS Baujahr 1992

sans-merci

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Mittwoch, 16. September 2009, 21:35

Deswegen frag ich ja: MT und Anhängekupplung? Sowas passt doch eigentlich nicht, oder?
Audi A6 Avant 4G
3.0 TDI / 245PS


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Donnerstag, 17. September 2009, 07:08

Also ich als MT-Geschädigter würde nie, absolut NIE wieder zu diesem Getriebe greifen, wenn die Technik die dahinter steht auch noch so klasse ist und das Fahrverhalten (wenn grad MAL nix defekt ist) schon prima rüberkommt.

Wenn das Auto dann auch noch über 200k km runter hat (meiner bekam bei 75.000km ein neues Getriebe und bei 95.000km wars schon wieder hin)und evtl. vom VOrbesitzer als Zugpferd für Anhänger benutzt wurde, schon zwei MAL nicht.
Im A4 mit 1,9TDI Motor meines Kumpels ist nun das Getriebe auch schon zum 2. MAL flöten gegenagen.

Nun ja aber wie man liest gibts ja auch zufriedene MT Fahrer...

Ich kanns niemandem empfehlen ein Auto mit diesem Getriebe zu kaufen.

Gruß
Tom

2Ghost

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Donnerstag, 17. September 2009, 08:12

Ich glaube in der AMS und AB stand, dass es nur bis Baujahr 2002 Probleme gab.

Holger

A4Avanti

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Donnerstag, 17. September 2009, 08:56

Stimmt. Danach wurde eh die weiterentwickelte MT verbaut.

Servus
Frank
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... da warens nur noch 16...

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Donnerstag, 17. September 2009, 11:18

Wenn ihr meint, ... nach meinen Infos kam das "große" Update erst im 4. Quartal 2004 ... und ich würd mir trotzdem kein MT mehr nehmen selbst wenns im 4F verbaut is.

CobraXP

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Donnerstag, 17. September 2009, 15:37

nunja eigentlich bin ich ja fan vom mt-getriebe aber das mit dem überarbeiteten getriebe stimmt soweit. erst ende 2004 wurde flächendeckend das neue 7-lamellen-getriebe verbaut und vorallem auch bei reparatur- und garantiefällen eingesetzt. das hat mir auf nachfrage auich noch einmal mein mechaniker des vertrauens bestätigt weil ich ja die selbe frage schon einmal hatte. erst zum modell a6 4f bzw. a4 b7 wurden die probleme schlussendlich behoben. bei einem 4f oder b7 bzw. b8 spricht hingegen nichts mehr gegen die MT.

aber auch wenn ich multitronic fahrer sowie fan bin, würde ich auch nicht unbedingt zu einem a6 greifen der so viele km runter hat und noch dazu als zugfahrzeug hergeritten wurde.
Audi A6 2.5TDI Multitronic


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Freitag, 18. September 2009, 07:08

Wooohooooo PREMIERE!!! Zum ersten MAL sind wir einer Meinung Cobra ;-)

Gruß
Tom


CobraXP

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Freitag, 18. September 2009, 12:48

na das datum markier ich mir doch gleich MAL rot im kalender ;)
Audi A6 2.5TDI Multitronic


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