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PrinceBM<3

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Mittwoch, 24. Juni 2009, 21:01

Kauf eines A6 4B 2.5TDI aber Avant oder Limo

Hallo
heute habe ich mich MAL angemeldet aber schun seid einigen wochen das forum verfolgt da ich mir einen A6 B4 zulegen möchte weis allerdings noch nicht genau avant oder limo aber ich werde auf alle fälle den 2.5 TDi nehmen

allerdings liegt mein Budget bei 6-8T

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detail…266&origin=PARK

der zb.

oder der http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detail…266&origin=PARK

was haltet ihr von denen?

ich weis jetzt wird wieder kommen suchfunktion!! ....

ich habe ja noch andere fragen

da mein Budget eingeschränkt ist wird es wohl auf ein model vor FL hinauslaufen ich habe teilweise von einem Nockenwellen problem gelsesen

wie liegen meine chancen mit den Nockenwellen?

auserdem würde ich gern wissen was man bei einer durchsicht im durchschnitt bezahlt (mit ölwechsel vllt aber ohne reperaturen jetzt)


seid gnädig :)


basti

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Mittwoch, 24. Juni 2009, 21:27

Suche zwar selber noch kann also keine Empfehlung zu dem Fahrzeug selber geben, aber ein paar allgemeine Dinge.
Für das Baujahr und nen Diesel hat er verdächtig wenig gelaufen. Existiert das Scheckheft noch? Fin bei Audi prüfen. Verkäufer ist wieder son Teppichhändler oder Teppichhändlers Kumpel. Fahr nicht zuviele KM für so nen Wagen beim Teppichhändler ich bin da schon nen paarmal unangenem überascht wurden am Telefon erzählen sie immer was von Neuwagen zustand, damit man erst MAL da ist. Wenn man schon MAL weit gefahren ist möchte man auch gerne etwas mitbringen. (liegt in der Natur)

PrinceBM<3

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Mittwoch, 24. Juni 2009, 21:37

Ja ich habe schun scheckheft und Reperraturen anfragen gemacht (zahnrimen usw)

aber ich finde bei einem A6 b4 (1999) 120-150 Tkm 8t angemessen

schließlich auch schun 10 Jahre alt! was man einem B4 nicht ansieht


B.C.

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Mittwoch, 24. Juni 2009, 22:06

Also die KM stimmen mit Sicherheit nicht. Der Motor is bei dem Bj viel zu anfällig. Außerdem lahm ohne Ende. Der User Robert*58 will seinen 99er 2.8er mit Icom Gasanlage verkaufen. 6500 vhb. Hat echte 200tkm runter und wurde immer ordentlich gewartet. Sprich ihn doch MAL an. Sicherlich die bessere Wahl in deiner Preisklasse. Die 2.5er von deinen Links werden den Kaufpreis innerhalb von 2 Jahren auf 8-10000 treiben und dann ärgerst du dich noch über Verbrauch, Steuer,Versicherung und wie lahm der Ofen ist.
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sans-merci

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Donnerstag, 25. Juni 2009, 06:48

Also für den Preis nicht bei so nem Händler... der Auspuff sieht auch lustig aus. Im allgemeinen auf den Fotos ein bescheidener Zustand.
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Leixe

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Donnerstag, 25. Juni 2009, 08:34

10 Jahre alter Diesel der nur 13 800 km pro Jahr gefahren ist???

nein bestimmt nicht,lass lieber die Finger davon.
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CobraXP

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Donnerstag, 25. Juni 2009, 08:44

hat denn die kiste überhaupt schon euro 3? der unterhalt eines a6 ist nicht mit dem eines fiat puntos zu vergeleichen. und für 6000€ würde ich mir auch heute definitiv noch keinen a6 kaufen, und einen diesel schon gleich dreimal nicht.

aber ich frage mich, wieso man nicht wirklich die suche ein wenig bemühen kann, schließlich wurden diese themen schon zich fach beantwortet.

b.c. hat recht, schau dir MAL den von robert an bzw. geh zum vertrauenswürdigen händler vor ort und fahr MAL welche probe. und nicht bei solchen teppichhändlern...
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PrinceBM<3

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Donnerstag, 25. Juni 2009, 15:30

Ja aber 200t km? was würde da so auf mich noch hinzu kommen (verschleißteile)

was kostet ein 2.8 mit gas anlage so an unterhalt (steuern)

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Donnerstag, 25. Juni 2009, 16:05

keine 200 € Steuern im Jahr

Ich würd sagen nimm den von Robert*58, der ist top gepflegt.

Da hast erstmal deine Ruhe, und sparsam ist der auch dank LPG


Leixe

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Donnerstag, 25. Juni 2009, 16:24

2,8 l kostet 189 € Steuern pro Jahr...
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B.C.

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Donnerstag, 25. Juni 2009, 18:43

Kupplung is glaub ich 50tkm alt. Achse wurde regelmäßig getauscht wenn's Geräusche gemacht hat. Lambdasonden USW. Oelwechsel Inspektion sowieso. Und der 138tkm TDi hat mit Sicherheit auch über 200 gelaufen.
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Donnerstag, 25. Juni 2009, 20:36

Zitat von »"Leixe"«

2,8 l kostet 189 € Steuern pro Jahr...


ja aber nach neuer steuer erklärung AB juli

sockelbetrag wäre 56 euro (2800:100x2)

+co2 120g hat man frei

A6 2.8 =260gCO² 260-120 =140

140x2 280 euro sprich insgesamt 336 euro im jahr

aber ich weis nicht wie das mit dem LPG ist was das für auswirkungen auf CO²hat


Leixe

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Donnerstag, 25. Juni 2009, 20:40

die neue Steuer gilt nur für erstmals zugelassene Autos!!! und das du einen 2,8 er 4B ohne Erstzulassung findest,glaube ich kaum.
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Donnerstag, 25. Juni 2009, 20:57

btw: kfz-steuer.de

eine kaufberatung ist zwar dazu da, geholfen zu werden, allerdings sollte man die grundlegenden sachen schon selber googlen oder im wiki nachschauen.

und auch wenn die kiste, 336 euro im jahr kosten würde, was sie ja nicht tut, ist sie immer noch billiger wie z.b. mein 2.5er diesel -> 416€ ohne partikelfilter auf euro 3...
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Donnerstag, 25. Juni 2009, 22:47

ich würde dir auch von dem alten Bock abraten, erst recht von einem VFL Modell mit 2.5TDI Motor.

An deiner Stelle würde ich mich beim Robert über seinen 2.8 erkundigen, mit ihm ausmachen was er dafür haben möchte usw. Du kannst ja auch das Fahrzeug besichtigen und Probe fahren und wenn du skeptisch bist, was den Zustand und die Technik angeht, kannst ja zum Audi-Händler fahren da kannst dann so ein Check machen lassen und dir die Audi-Historie ausdrucken lassen.

Du bist mit dem 2.8 super günstig unterwegs, die LPG Anlage ist auch schon drin und beim 2.8 tut sich auch Leistungs mässig was. Du sparst ein haufen Geld an Steuern und teuren Wartungskosten gegenüber dem 2.5TDI.


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Freitag, 26. Juni 2009, 13:40

ja ich habe robert schun angeschrieben gestern anscheid hat er aber kaum zeit und noch nicht zurück geschrieben
2.8 mit LPG wäre schun hammer

allerdings hat er schaltgetriebe

aber bei einer vernünftigen austattung und schun gute felgen und sportfahrwerk und spurverbreierung nehme ich auch schalt :)

Leixe

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Freitag, 26. Juni 2009, 13:49

geh doch bei Robert aufs Profil da siehst du das Auto mit Ausstattung...http://www.a6-freunde.com/profile.php?mo…965b8709358afb0
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Freitag, 26. Juni 2009, 16:00

Naja Bilder sind nicht mehr ganz aktuell, da ich einiges für den Verkauf zurückgebaut habe. ;-) Wenn ich ihn verkaufsfertig habe, werde ich entsprechende Bilder machen und dann auch einstellen. Die Felgen auf den Bildern sind auch nicht mit dabei.
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Freitag, 26. Juni 2009, 17:51

Zitat von »"Robert*58"«

Naja Bilder sind nicht mehr ganz aktuell, da ich einiges für den Verkauf zurückgebaut habe. ;-) Wenn ich ihn verkaufsfertig habe, werde ich entsprechende Bilder machen und dann auch einstellen. Die Felgen auf den Bildern sind auch nicht mit dabei.


schade

Robert*58

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Freitag, 26. Juni 2009, 21:49

Zitat von »"and1988"«


An deiner Stelle würde ich mich beim Robert über seinen 2.8 erkundigen, mit ihm ausmachen was er dafür haben möchte usw. Du kannst ja auch das Fahrzeug besichtigen und Probe fahren und wenn du skeptisch bist, was den Zustand und die Technik angeht, kannst ja zum Audi-Händler fahren da kannst dann so ein Check machen lassen und dir die Audi-Historie ausdrucken lassen.


Naja dann wird er feststellen, dass mein Auto bis 105 Tkm regelmäßig in der Werkstatt war. Danach haben wir das alles selber gemacht. Also ZR-Wechsel kurz vor 120 Tkm und alle 15 Tkm einen Ölwechsel. Wenn irgendwas dran war, haben wir es gemacht. :wink:

Er hat nur noch einmal die Werkstatt gesehen, als das Dach auf Garantie neu lackiert wurde.
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