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finnelly

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Sonntag, 3. August 2008, 14:53

S6 Avant Kaufberatung

hallo ich wollte euch MAL fragen worauf man achten muss

wenn ich den preis bekomme den ich für meinen haben will, geht der sofort weg auch wenn ich viel reingesteckt habe, reicht mir die power nicht.
will gerne beim a6 4b bleiben nur mit mehr leistung...
habe an s6 handschalter gedacht, automatikfan bin ich eh nicht.
s4 ist mir auch zu klein irgendwie obwohl gechippt um die 310ps würde der gut abgehen..
wie siehts mit den motoren aus? bis wieivel KM usw würdet ihr einen kaufen?
sollte aufjedenfall nicht unter 280ps haben und den normalen 4.2 gibs ja nur mit automatik so wie ich sehe..
rs6 wäre auch geil aber nur automatik :( denn tenidere ich zum rs4 aber der ist zu klein..oh man audi audi^^

vielen dank für hilfreiche tips

mfg
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Sonntag, 3. August 2008, 18:08

Entweder einen Biturbo mit Schaltung oder nen S6 is auch Ok. Mängel hat der diesselben wie alle anderen auch. Unterhaltung isser halt etwas teurer und verbrauch so um 16 Liter. Super+ brauch der glaub ich.

Das mit den KM is relativ. der Zustand macht das Kaufargument. 100000Km willenlos gefahren und nicht gekümmert sind schlimmer als 200000km und regelmäßig dranbleiben. So ne Spardose wie dein 2,4er isses auf keinen Fall.
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Audi-Style

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Sonntag, 3. August 2008, 18:32

nimm nen 2.7er, hast du mehr spaß mit auch wenn der s6 den geileren sound bietet. kostenmäßig nehmen die sich glaub nicht wirklich was außer bei den steuern. und der 2.7er ist sparsamer fahrbar wenn man das denn hin kriegt (ich schaffs irgendwie nicht weils drauf treten so spaß macht :oops: )
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finnelly

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Sonntag, 3. August 2008, 19:00

hmm okay aber bei 230 oder 340 ps ist doch schon ein unterschied oder nicht??
, evtl kommt auch einer mit Gastank in frage dann ist es ja eh wie golf fahren :)
verbrauch ist nebensächlich ich weiß zum sparen sind die motoren nicht, ich beschwere mich darüber auch nicht, will nur leistung und fahrspass
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Sonntag, 3. August 2008, 19:26

Was ist schlimm an Tiptronik?
Finds angenehm, AB ner gewissen Leistung ists echt entspannend 8-)
Gruß RSline
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finnelly

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Sonntag, 3. August 2008, 20:43

nee ich hatte einmal automatik , kotz:(

bin auch nicht schaltfaul, finde schaltknauf und kupplung angenehmer und man kann mehr machen , mehr kontrolle , mehr feeeeeeeeeeeeeeling^^
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bigfroeschi

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Sonntag, 3. August 2008, 21:31

war auch mehr der Schalterfetischist, aber seit ich den S6 habe mit Automatik, will ich ihn nicht mehr hergeben.

Ist einfach nur geil.

War echt skeptisch, da ich vor 1,5 Jahren MAL nen TDi A6 mit Automatik probe gefahren bin und das war nix. Aber mit der Leistung macht es nur spaß.

Fahr doch MAL einen zur probe. :shock: :shock:
V8 = geil

finnelly

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Montag, 4. August 2008, 08:33

hmm nagut, wenn ich hier ein finde tuh ich das für dich ;)
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Montag, 4. August 2008, 10:38

Zitat von »"finnelly"«

hmm nagut, wenn ich hier ein finde tuh ich das für dich ;)


Jaaaa super!!!

Ach ja, Du kannst bei der Automatik ja auch per Wippe am Lenkrad oder per Hand am Knauf schalten wenn Du das möchtest.
Ich mache da aber lieber das Programm S = Sport rein und AB geht die Luzi. :lol:


webersens

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Montag, 4. August 2008, 16:16

Der 2,7 T ist bestimmt das spritzigere Fahrzeug im Vergleich mit dem S6.Der S6 ist halt ein "nur" ein Saugmotor....Spaß macht er trotzdem!!!!
Allerdings ist meine Meinung,daß man Preis/Leistungsmäßig mit dem S6 (und LPG Umbau) bedeutend besser fährt.
Ist ein 2,7T überhaupt gasfest?
Alleine die Grund-Optik finde ich schon bedeutend schöner und auch in der Grundausstattung liegt dabei der S6 vorne.
Versuch doch MAL zwei annähernd identisch ausgestattete 2,7T und S6 zu vergleichen...
Den S6 bekommst du mehr oder weniger hinterhergeworfen-der 2,7T ist bedeutend teurer-da ist beim S6 meist sogar noch die Gasumrüstung bei über...
Gruß Christian

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Ein Audi geht niemals kaputt-...er geht dahin!!!

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Montag, 4. August 2008, 16:55

Ja finde Rein Optisch schon die V8 besser die Kotflügel usw... ;-)
Gruß RSline
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Montag, 4. August 2008, 18:30

Das Problem am Biturbo sind doch am ehesten noch die 2 fehlenden Zylinder.
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Dienstag, 5. August 2008, 07:51

Das machen die 2 Turbos wieder wett.
ciao
dolofan.

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Dienstag, 5. August 2008, 11:15

ich würd mich über die dicken backen vom v8 schon freuen aber beim 2.7er bleib ich. die turbos ersetzen die 2 zylinder ausreichend was die fahrleistungen angeht.
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