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Preylord

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Sonntag, 2. Dezember 2007, 11:13

Kaufberatung A6 4F 2,7 oder 3,0 TDI

Hallo erstmal zusammen!

Ich bin der Marc,30Jährchen und komme aus Frankfurt Main :oops:

Ich bin vom A3 Forum "herübergeschwappt" weil ich mich vergrössern
möchte...Autotechnisch gesehen :o

Ich hab mich in den Aktuellen Facelift des A6 verguckt und nach einem
Jahr Grübeln möchte ich nun zur Tat schreiten...und da würde ich
gerne euch ein wenig löchern :wink:

Was mir Vorschwebt ist ein A6 Avant TDi Quattro mit Tiptronic nicht Älter
als 05!
Habe schon ein Paar recht interessante Angebote gefunden,aber mich
Plagen noch ein paar Fragen...

A: der Motor...ich Schwanke zwischen dem 2.7 oder 3.0.
Ausschlaggebend sind für mich aber nicht die reinen PS sonder ob
der Motor was"Taugt",wie Stark die Steuerunterschiede sind,
Lebensdauer,Schadensanfälligkeit,...solche Sache.

B:Luftfederung oder "Normal"? Ich hab zwei Kandidaten hier mit
der Dynamischen Luftfederung...was ist eure Meinung?
Lohnt sich der Mehrpreis? Wie Haltbar ist das System?

C: Unterhalt und Verbrauch...was schlucken die Zwei "Wirklich" bei
Normaler Fahrweise? Den Mischverbrauch von 11,8 kann ich nicht
ganz glauben bei dem Schiff :wink:
Was latzt man so in der Steuer? Konnte noch keine Auskünfte
darüber finden...
Wie schlagen Verschleisteile wie Bremsen zu? (Wenn mans nicht
gerade bei Audi direkt macht natürlich)

D: Gibts Bekannte Macken???

Meine Favoriten liegen zwischen 34 und 45000 Floken mit
unterschiedlichen km...der Preis ist für mich ok nur wüßte ich gerne
vorher mehr über den Rattenschwanz der da noch nachkommen
kann...Krösus bin ich nun auch nicht :oops:

Versicherung wird auch noch interessant aber das Klärt sich am Mi...

Bin Dankbar für Rat und Meinungen von euch! :razz:

In diesem Sinne, MFG!!!


McStormA6

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2

Sonntag, 2. Dezember 2007, 12:58

Hallo Preylord,

zuerst einmal :willkomen:

Wünsche dir viel Spaß hier im Forum und dass deine Fragen hier von den Jungs alle beantwortet werden können.
Über die Suche kannst du schon einiges selber finden.

Nun möchte ich dich noch bitten, deinen Text hier zu kopieren und am besten dort...

http://www.a6-freunde.com/viewtopic.php?t=1541

...wieder einzufügen, da es sonst zu viele verschiedene Threads von den neuen Usern gibt ;-) Danke schon einmal dafür !!!

Von daher mach ich hier dann MAL zu :o
Greetz
Iris

";Ich möchte im Schlaf sterben wie mein Opa....nicht schreiend, wie sein Beifahrer";

„Was auch immer geschieht: Nie dürft ihr so tief sinken, von dem Kakao, durch den man euch zieht, auch noch zu trinken.";
Erich Kästner



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3

Sonntag, 2. Dezember 2007, 15:06

Und ich mach den Thread dann nochmal auf, da sonst keiner die Fragen beantworten kann.

Der Vorstellungsthread soll ja nur zum "Kennenlernen" der User sein.

Also, wer kann zu den Fragen von Preylord Stellung nehmen ??

@Preylord
Hab die Überschrift auch MAL entsprechend geändert.

und natürlich auch von mir :willkomen:
Schwäbische Grüße
Thomas
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Preylord

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Montag, 3. Dezember 2007, 07:21

Besten Dank und Tschuldigung für das Hin und her :oops:

Mfg

5

Montag, 3. Dezember 2007, 09:06

Also ich würd den 3,0 TDi nehmen, der hat ordentlich Drehmoment.

borrstel

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6

Montag, 3. Dezember 2007, 11:05

Ich denke MAL, von der Kostenseite her ist ein Quattro ja immernoch etwas heftiger, was den Unterhalt und die lfd. Kosten angeht - ich lasse den Fahrspaß MAL außen vor.
A6 Avant 2.5 TDI 120 kW EZ 06/03 atlasgrau, 8x18-ET43-S-line, S6Türleisten in Wagenfarbe, 30mm Spurverbr. HA, RS6-DKS


Preylord

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Montag, 3. Dezember 2007, 15:18

...das ein Quattro etwas..."Exclusiver" ist als das Normale Model ist mir
Schon KLAR :wink: aber ich möchte halt unbedingt sowas Feines... ich bin
mir halt nur noch etwas unklar was meine Fragen oben angeht :o

Was den Motor angeht...das der 3.0 mehr Durchzug hat dachte ich mir schon...
bei etwa 60 PS mehr als dem 2.7 kann ich das erwarten...nur welcher ist "besser" ?

Mfg

cracker62

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Montag, 3. Dezember 2007, 16:20

@Preylord
Warte MAL, bis "BC" sich ggf. zu Wort gemeldet hat, der ist was die Technik anbelangt als Mechaniker direkt an der Technik dran.

Vielleicht kann er Dir hier noch ne Hilfestellung für Deine Kauf-Entscheidung geben.

Kannst ihm ja aber auch direkt MAL ne PN schicken.

Leider haben wir noch nicht soviele 4F-Fahrer hier im Forum, die zu Deinen Fragen direkt Stellung nehmen könnten.
Da müssen wir sicher noch 2-3 Jahre abwarten. :wink:
Schwäbische Grüße
Thomas
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9

Montag, 3. Dezember 2007, 16:28

Ah so verstehe :oops:

Aber vielleicht könnt mich hier jemand beim Thema Steuer erleuchten...
Ich hab bei verschiedenen Online Rechnern nachgeschaut,bin mir aber jetzt
nicht sicher was stimmt :?:
Ich komme zu 2 Ergebnissen für den 2.7... entweder 416 Jählich oder 1015!
...der Unterschied ist der das entweder nach der Norm oder der
Schlüsselnummer gefragt wird...da ich ja aber keinen FzSchein habe weiß ich
nicht ob die Zahl stimmt :?: :?: :?:

Mfg

PS: Wer ist den bc??? Kann keinen Nutzer mit dem Namen finden...


McStormA6

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Montag, 3. Dezember 2007, 16:40

@Cracker

wäre vielleicht hilfreicher gewesen, wenn du den richtigen Usernamen schreiben würdest - "black cherokee". Dann würde er ihn auch finden!

Ich glaub nicht, dass unsere neuen User so schnell die Abkürzungen für diverse User wissen.

@Preylord

Weißt du denn, ob der Partikelfilter drin ist oder nicht? Würd dann schon enorm helfen. Hätte da diese Seite gefunden
http://www.forium.de/kfz-steuer.htm?gclid=CJrP7-TIjJACFSZGZwodMiBisQ

und fand es ganz easy! ;-)
Greetz
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Montag, 3. Dezember 2007, 16:50

Aha so heißt der Knabe :wink: nicht Schlimm jetzt weiß ichs ja.

Danke und Mfg
A6 4F 2.7 TDI S-Line Sportpaket Plus ...Schnucki ;-)

McStormA6

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12

Montag, 3. Dezember 2007, 16:53

büdde, keine Ursache!

Weißt du denn etwas über den Rußpartikelfilter deiner Neuanschaffung?
Greetz
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Montag, 3. Dezember 2007, 17:02

Gute Frage,es steht nicht in jedem Angebot drin ob ein DPF verbaut ist oder
nicht...obwohl ich glaube gelesen zu haben das AB den 2005ern Werksmässig
welche verbaut wurden aber das weiß ich jetzt nicht ob das stimmt :oops:

...aber ich glaube das die 1000 Oken an meiner Falschen Zahl lagen
*Schreck laß nach*

Mfg

McStormA6

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14

Montag, 3. Dezember 2007, 17:13

Na dann is ja jut ;-)

Ich hatte mir das auch schon fast so gedacht, bei dem Geld, was du für deinen Neuen ausgeben willst, dass da auf alle Fälle schon ein DPF drin sein sollte.
Greetz
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Montag, 3. Dezember 2007, 17:31

Ich hab zwar keinen 4f,konnte aber schon MAL einen 3 Tage fahren,einen A6 Avant 3.0 TDi S-line quattro,mit Tiptronic.
Ich muß sagen,ich bin begeistert,wenn man sich den jetzt schon leisten könnte,würde ich den nehmen.

Meine Meinung,wer sich solch ein Audi kaufen möchte,sollte sich schon KLAR darüber sein,das er ein wenig mehr Durst hat und die Unterhaltskosten intensiver sind. :cry:
Die schönsten Kombis heißen Avant und kommen aus Neckarsulm
Man sollte nicht mit Steinen werfen,wenn man im Glashaus sitzt .


A6 Avant 4F 3.0 TDI Quattro S-Line
A6 4B 2,5 TDI Avant
Audi Coupe GT 2.2 Typ 85 Baujahr 86
VW Golf III 1.8 75 PS Baujahr 1992


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Montag, 3. Dezember 2007, 17:33

Vielleicht haste ja auch Glück und bekommst schon ne grüne Plakette.Ich habs gehabt. :razz:
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Montag, 3. Dezember 2007, 17:34

Tja wie du schon sagst bei dem Geld hab ich ansprüche :wink:
Obwohl einige sich wohl nicht erfüllen lassen werden :? Ich wollte zb
eine Helle,Beige Innenausstattung...findest du Nicht! Nur Schwarz oder
Grau...bääääh :cry:

Meine 2 Momentanen Favoriten sind ein 2.7 mit Ordentlicher Ausstattung wo
mir ein paar Details nicht gefallen,für etwa 34T
Und ein 3.0 Mit Deftiger Ausstattung für etwa 36T...wobei der letze mir Angst
macht...ist von ABT auf 270 Gummipunkte aufgeblasen! Der Frist mich
entweder Arm oder ich Bring mich damit um 8)

...Live gesehen hab ich aber noch keinen davon... :oops:

mfg

B.C.

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Montag, 3. Dezember 2007, 17:35

Also für Leute die den Sprit an der Tanke kaufen müssen ist ein Diesel kaum Lohnenswert.
Bin jetzt selber MAL ne Strecke mit nem 3 Liter 4F gefahren. Ergebnis:
Verbraucht mit 10-11 Liter viel zuviel, der Motor hört sich sch.. an und so toll läuft der auch net. Wenn du keinen Quattro brauchst würde ich keinen nehmen. Ein 2,7erTDI ist mit Frontantrieb kaum langasamer und wir wesentlich weniger verbrauchen.

Als Favorit würde ich den 4,2er mit 335PS sehen. Da noch kein FSI lässt er sich ohne Probleme auf Gas umbauen und wird dann in den Verbrauchskosten deutlich unter dem TDi rangieren.
In naher Zukunft wird es auch Gasanlagen für FSI geben. Damit is man natürlich in der Motorenauswahl nicht so beschränkt wobei der 177PS 2,4er schon sehr gut läuft und in der Unterhaltung doch schon sehr günstig ist.

Luftfederung wäre für mich ein "must have" genauso wie der Abstandstempomat.
Go Green. Save the Planet. Skoda Citigo Erdgas.


Preylord

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Montag, 3. Dezember 2007, 17:45

Das Tanken nicht mehr Billiger wird wissen wir vermutlich alle :(
Aber ehrlich gesagt so wie ich meinen A3 fahre Schluckt der auch nicht viel
weniger...und das ist ein Benziner :oops:

Für mich ist der Quattro interssant da ich viel im Taunus rumgurke und da kann´s
doch Wettertechnisch MAL unangenehm werden...der Fun-Faktor spielt
natürlich auch eine Rolle :wink:

Es Sollte natürlich alles im Rahmen gehalten werden...aber wenn ums
Preis/Leistungs Verhältnis oder die Renabilität ginge...dann würd ich
vermutlich keinen Audi fahren :wink:

mfg

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Montag, 3. Dezember 2007, 17:58

Und wie sieht es mit Gas aus?

Hast du darüber schon einmal nachgedacht? Wir fahren sehr gut damit!
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