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Freitag, 29. November 2013, 09:29

Kaufberatung A6 Limousine, ab Bj 2009, 3.0 TDI

Hallo zusammen,

bin absolut neu und habe mich extra angemeldet, da ich auf euer Fachwissen angewiesen bin ;)

Möchte mir gerne einen A6 zulegen, es soll ein 3.0 TDI sein, Limousine, Automatik, Leder. Das ist das Muss! Alle weiteren Extras wären ein Bonbon.
Mein Problem ist (außer, dass ich ein technischer Laie bin), dass ich aus NRW bin und gefühlt alle A6-Angebote aus dem Raum Bayern und Baden-Württemberg kommen.

Jetzt hab ich eines gefunden bei mobile (Link: Audi A6 3.0 TDI DPF quattro tiptronic *NAVI*LEDER* als Limousine in Königsbrunn bei Augsburg

Der ist aber 600km entfernt, das heißt wenn ich den Weg auf mich nehme, dann nur um ihn mitzunehmen.
Was haltet ihr vom Preis? Welchen Eindruck macht die Karre so aus der Entfernung auf euch? Kennt vielleicht sogar jemand den Händler und hat Erfahrungen?

Bin für jeden Tipp super dankbar!!

VG Insider


Budi

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Freitag, 29. November 2013, 11:00

Willkommen im forum.

Finde den eigentlich sogar zu günstig. Ich meine fl, 3.0er und nicht so viel gelaufen.

Ausstattung ist ganz ok. Schade das Xenon fehlt. Für mich nen no go. Und nur die normale Klima

Historie sowie fehler Speicher prüfen. Wenn das alles passt schlag zu.

Mir wäre die farbe der Innenausstattung zu knallig. Aber das ist ja Geschmackssache

Pampersbomber

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Freitag, 29. November 2013, 11:07

Super Angebot - einen Tick zu guenstig sogar wie Budi schon schrieb. Daher ganz genau checken.

Obwohl eigentlich ab MJ2007 die Injektoren OK sein sollten, kann es nicht schaden, sich mal MWB 72-77 im MSG auszulesen. Die Werte sollten alle idealerweise um die 0 liegen. Kleiner -15 ms deutet auf defekte Injektoren hin, werte deutlich ueber 0 ms auf Verkokung (eher beim 2.7er das Problem).

Ansonsten technisch unproblematischer Wagen aus einem bereits ausgereiften Baujahr. Probleme wie Kettenspanner, Injektoren, Heckklappen-Schlauch (beim Avant) etc pp sind da bereits behoben. Alles weitere findest du im A6-Wiki.

PB.


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Freitag, 29. November 2013, 11:37

Vielen Dank für die Antworten!!

Und genau dieses "genauer checken" bereitet mir Probleme, da die Anfahrt so tierisch lang ist!
Wenn er hier um die Ecke wäre könnte ich schnell vorbeifahren, Fzg durchchecken lassen und fertig.

Ich überlege mal, wie risikofreudig ich sein möchte :)

Nochmals vielen Dank!

Budi

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Freitag, 29. November 2013, 13:48

Woher kommst du den?

Vcds beim Auto kauf bei zu haben ist immer gut.

Mir wäre es die weite anreise wert. Ruf doch einfach mal dort an und schau wie seriös der Händler ist. Einiges kann man schon am Telefon besprechen

Wie kommen die 600 km zustande? Hin und zurück?

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Freitag, 29. November 2013, 14:55

komme aus dem Ruhrgebiet. 600km einfache Strecke


Budi

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Freitag, 29. November 2013, 16:12

Also für den Kurs würde ich mir den angucken.
Ruf vorher an und dann sollte das passen

Pampersbomber

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Freitag, 29. November 2013, 18:12

Wenn man mal eine serioese Vollkostenrechnung mit 40 ct/km anstellt und den eigenen Zeitverbrauch (= eigener Stundensatz, Freizeit eh noch viel kostbarer) mitrechnet, wuerde ich keine 1200 km fuer den Kuebel fahren, es sei denn ich haette da eh gerade was zu erledigen / jemanden zu besuchen. Guck lieber in der VCDS userliste nach jemandem, der da eh wohnt und frag mal freundlich (kleine Aufwandsentschaedigung sollte selbstverstaendlich sein).

PB.

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Freitag, 29. November 2013, 19:51

Finde den Wagen nicht so doll, um diese entfernung aufzunehmen.
- kein S-Line
- kein Bose
- kein Xenon

für mich Sachen die er schon haben sollte


Mr_Lachgas

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Freitag, 29. November 2013, 20:22

dieser hier wäre halb so weit entfernt von dir
Audi A6 3.0 TDI DPF quattro tiptronic als Limousine in Erfurt
macht an sich nen guten eindruck von der ausstattung her
leider keine fotos rings herum
der standort des fahrzeugs dort macht mich nur etwas stuzig^^

Zitat von »Black Biturbo«

A7 rennstrecke im S hat was
die 200km dauern nur etwa 40 minuten (ohne tanken)

Bei Audi steht jeder der vier Ringe für 100.000 KM , :thumbsup:
Opel hat nur einen und der ist auch noch durchgestrichen! :whistle:

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Freitag, 29. November 2013, 20:37

Besten Dank an Alle für die Antworten!

Nehme auch Abstand davon dahin zu fahren, einerseits die Entfernung und auch die Ausstattung.

Morgen werde ich mir einen in der Nähe anschauen (80km), 2007er, 125.000km, Leder, Automatik, Xenon, Sportpaket, Bose, 8-fach bereift auf Alu, Schiebedach, Scheckheft usw.

Ist für 16.500€ inseriert, er hat allerdings angekündigt, dass das VB ist.
Kleine Delle Kotflügel vorne links, und Motorleuchte geht wohl an, da irgendeine Luftklappe defekt ist. Ist wohl bekannt und Audi übernimmt wohl das Material nur nicht die Arbeitskosten. Die betragen wohl 400€.
Was denkt ihr wie weit ich ihn runterhandeln kann aufgrund dieser Mängel?

Danke nochmal.
der Insider

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Freitag, 29. November 2013, 20:38

Im Vergleich zum 1. Link ist dieser wesenlich besser ausgestattet. Der Preis ist dabei auch noch richtig günstig m.M. nach. Wobei ich mich auch wieder frage, wieso der so günstig ist.


Mr_Lachgas

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Freitag, 29. November 2013, 20:44

hört sich wohl nach saugrohrklappe an
hat mich 500 € gekostet
2007er ist aber vorfacelift, also ohne LED tagfahrlicht
da muss der preis noch weiter runter, bei automatik ist es wichtig entweder tiptronic oder S-Tronic zu haben, denn die Mutlitronic
möchte hier glaub ich keiner weiter empfehlen, aber allgemein automatik macht schon sinn beim großen diesel
lass dir mal zusätzliche infos geben, ob mit großem farbdisplay (MMI High), Komfortklimaautomatik, Lichtpaket (Innen, Außen), Einparkkamera usw.

16.500 € hab ich vor 2,5 jahren schon für meinen 2.7 TDI Avant mit darmals 161.000 km hingelegt
und der hat ne relativ gute ausstattung, auch 8 fach Alu
den musste schon auf 14.000 € drücken

zu dem Link von mir, ausländisches auto im hintergrund, hoffentlich keine diebstalautos...
da stehen mehrere bessere audis neben alten schrabbelkarren, wenn man genau hinschaut auf irgendeinem hinterhof

Zitat von »Black Biturbo«

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Freitag, 29. November 2013, 21:01

hier der Link: AutoScout24

wie erkenne ich was für ein Automatik das ist?
ist das MMI?

Mr_Lachgas

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Freitag, 29. November 2013, 21:10

ja das ist MMI High
und das ist n S-Tronic, sehe das "S" am wählhebel (korregiert mich wenn ich falsch liege, fahre selber nur schalter)
luftfahrwerk hat der, glaube das kann teuer werden, wenn die mal defekt ist

hab in duisburg noch einen Avant gefunden
Audi A6 Avant 3.0 TDI quattro*Standh*Leder*Schiebed als Kombi in Pullach

ist ja nicht weit von dir, vllt. lässt du dich ja noch vom kombi überzeugen :D
MwSt. ist ausweisbar, die übernehmen dann auch mind. 1 Jahr gewährleistung (hab ich sehr stark in anspruch nehmen müssen, um 1000sende € zu sparen)

Zitat von »Black Biturbo«

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Freitag, 29. November 2013, 21:17

Quattro heißt tiptronik und frontantrieb multitronik

Azzido

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Freitag, 29. November 2013, 21:18

Automatik ist ganz einfach.

Frontkratzer ist immer Multitronic
Quattro ist immer Tiptronic

S Tronic gibt es meines Wissens nach erst ab dem A6 4G , was wohl dem DSG entsprechen sollte.

MFG Azzido
Vom Blute rostig ist die Sense, bist du freundlich nicht zu mir. Gruß Azzido

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Freitag, 29. November 2013, 21:22

ok, also kein Multitronic beim 3.0 TDI

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Freitag, 29. November 2013, 21:26

hab in duisburg noch einen Avant gefunden
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der ist aber aus der Nähe von München, in Pullach steht der ... nix Duisburg
es macht nichts wenn du hin fällst, du mußt nur wieder aufstehen ;)

Azzido

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Freitag, 29. November 2013, 21:26

nö die S-Tronic gibt es für Quattro modelle beim 4F und ja, ist DSG

kann ich mir nicht vorstellen..
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