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LegionOst

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Sonntag, 21. Juli 2013, 19:10

Kaufberatung Audi A6 allroad quattro 2,7 TDI Multitronic

Hallo erstmal

Bin neu hier und brauch mal euren Rat, Erfahrungen und oder Tipps.

Momentan fahre ich einen Audi A4 Avant 2.0 Multitronic EZ. 03/2006.

Bin aber am überlegen ob ich mir einen Audi A6 allroad quattro 2,7 TDI Multitronic zulegen soll. Das Auto steht bei einem Audi-Vertragspartner zum Verkauf. EZ ist Oktober 2007. Das Fahrzeug ist in einem sehr gepflegten Zustand. Die Ausstattung ist für mich auch perfekt. Was mir bei der Probefahrt aufgefallen ist, dass die Airbagkontrolleuchte die ganze Zeit rot geleuchtet hat. Laut Verkäufer kein Problem, wird in Ordnung gebracht. TÜV und HU wären beim kauf auch neu. Was mich aber etwas abschreckt ist der Kilometerstand von 173000 km. Nun meine Fragen. Wir lange hält so ein Motor bzw. das Getriebe (Multitronic). Hab auch gelesen dass einige Probleme mit dem Luftfahrwerk haben(Reparatur soll ja auch nicht ganz billig sein). Wie sind den die normalen Wartungsintervale (alle 12 oder 24 Monate) und was kostet eine Durchsicht im schnitt? Wie oft muss der Zahnriemen gewechselt werden und was kostet das?

PS: meine Fahrleistung beträgt zirka 10000 km Jahr. (Ich weiß eigentlich zu wenig für einen Diesel. )


Für jegliche Art von Informationen bin ich dankbar.

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »LegionOst« (25. Juli 2013, 20:26)



Maverick78

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Montag, 22. Juli 2013, 10:23

Es gibt keinen A6 Quattro mit Multitronic! Wenn dann ist das Tiptronic oder ein 2.7 Fronttriebler mit Multitronic.
Zur Haltbarkeit eines Motors kann man nie etwas sagen, denn das hängt von vielen Faktoren ab. die Palette geht von 30000-400000km. Ansonsten ist der Motor der stabilste überhaupt.
Wartungsintervalle sind (bis zu) 30000km bzw 2 Jahre bei Longlife Service oder 1 Jahr/15000km beim Festinvall. Was der Service kostet hängt von den Regionalen Preisen ab. Nürnberg bei Audi ~700€. Aufgrund deiner Fahrleistung, solltest du über den Festintervall nachdenken.

Und ganz ehrlich, der Preis ist viel zu hoch für die Laufleistung und das alter. 15900 sind Realistisch.
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Mittwoch, 24. Juli 2013, 22:33

Selbst 15900 finde ich zu teuer ...


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Donnerstag, 25. Juli 2013, 19:18

Außerdem hat er keinen Zahnriemen sondern Kette, da spart man schon mal Geld.

Soweit ist das Auto gar nicht so schlecht, bei 10.000 km im Jahr ist das auch ok vom kauf her. Das Luftfahrwerk macht eher selten Probleme, bei mir z.B. gar nicht. Und bei Quattro hat er Tiptronic. Ölwechsel alle 60.000 km. ca 350 Euro. Elektrische Sitze sind geil, habe ich auch. Aber er muß unbedingt das MMI 2G haben. Also mit Farbbildschirm. Alles andere ist nichts mehr aktuelles.
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Donnerstag, 25. Juli 2013, 19:48

jup viel zu teuer.

Mari hat seinen für den Preis verkauft. Allerdings mit knapp 120tkm auf der Uhr und Mj. 2008

Maverick78

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Donnerstag, 25. Juli 2013, 21:39

Außerdem hat er keinen Zahnriemen sondern Kette, da spart man schon mal Geld.

Soweit ist das Auto gar nicht so schlecht, bei 10.000 km im Jahr ist das auch ok vom kauf her. Das Luftfahrwerk macht eher selten Probleme, bei mir z.B. gar nicht. Und bei Quattro hat er Tiptronic. Ölwechsel alle 60.000 km. ca 350 Euro. Elektrische Sitze sind geil, habe ich auch. Aber er muß unbedingt das MMI 2G haben. Also mit Farbbildschirm. Alles andere ist nichts mehr aktuelles.



Vorrausgesetzt die Kette hält, meine hat die Woche Schlapp gemacht bei 107000km -> Rasseln im Teillastbereich :( Mein Dicker klingt immo wie ein alter Traktor.
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Freitag, 26. Juli 2013, 14:27

Aua, Schande. :wacko: Hör ich nun zum ersten mal. Dachte Kette sei so super und unproblematisch. ;/
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Freitag, 26. Juli 2013, 20:41

Naja die Kette hält aber der Spanner hat ausgespannt.
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Samstag, 27. Juli 2013, 13:26

Sorry dass ich mich erst jetzt melde. War die Woche im Urlaub.

Danke erstmal für die Infos. Werde nächste Woche mal zum Händler fahren und über den Preis reden. Vielleicht geht er ja auf 15000 Euro runter.

Falls ich mich zu kauf entschließe, auf was sollte ich unbedingt achten oder nachfragen?

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