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HouseCat

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Freitag, 17. Februar 2012, 21:38

Brauche mal Hilfe zu nem Diagnosegerät.

Ich habe dieses Diagnosegerät gefunden:
http://www.ebay.de/itm/Sparpaket-AGV4000-moDiag-Expert-Vollversion-OBD-I-Adapter-Set-Version-2012-/180813435874?pt=Elektroger%C3%A4te&hash=item2a195213e2

Hat da jemand erfahrungen mit? Wollte auch andere Fahrzeuge auslesen (Opel, Fiat, MB, BMW).
Ich kenn mich bei den Diagnosegeräten nicht aus. Kann ich damit auch z.B. meine Scheinwerfer auf Grundeinstellung zurücksetzen? VCDS? Also da steht das es alles kann, aber ich bin mir bei dem Ding nicht so wirklich sicher.
Also Preistechnisch im grünen Bereich, wird auch sehr schöngeschrieben, aber ich kann dem Ganzen doch nicht wirklich trauen.

Falls der Thread im falschen Thema ist, bitte verschieben ;)

EDIT: Brauche MAL Hilfe BEI nem Diagnosegerät :)


Maverick78

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Freitag, 17. Februar 2012, 21:45

Jain, prinzipiell hat man zugriff auf alle standard ODB funktionen. Aber wenn man was codieren oder einstellen will braucht man die Hersteller spezifische Software (und stecker).
Ich habe mit VCDS auch schon Peugeot und BMW ausgelesen, aber zum bearbeiten braucht es dann halt die Spezialsachen.

Die Eierlegende Wollmilchsau gibt es leider nicht.
d.h.
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BMW: ????

usw.
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Freitag, 17. Februar 2012, 21:48

da steht das das ding angeblich alles kann :/ das macht mich ja ein wenig unsicher.

ps: hast ja schon über 1000 beiträge :O


Maverick78

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Freitag, 17. Februar 2012, 21:56

Jain, der AGV4000 kann viel aber nicht alles. Der AGV4000 kann viel was Motordiagnose und andere grundlegende Funktionen betrifft, evtl sogar Xenon zurück setzen. Das ist ein reiner Diagnoseadapter sozusagen.
Wenn man aber auch andere Sachen codieren will, wie bei VCDS, kommt man damit nicht weit.
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Freitag, 17. Februar 2012, 21:57

also mir reicht das, zum codieren kann ich dann ja wen in der nähe mit vcds fragen ;) danke dir! werde das ding MAL ausprobieren.

Maverick78

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Freitag, 17. Februar 2012, 22:03

Solltest dir WBH-Diag Software zulegen. Damit kommt man am ehesten an die VCDS Funktionen ran. Allerdings alles nicht so schön ausgereift wie bei VCDS.

Ach: hier noch MAL ein Link zum einlesen von nem ex-Kollegen von mir. http://blafusel.de/obd/obd.html
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Montag, 20. Februar 2012, 19:46

ich bleib erstmal bei den basissachen ;) jedoch ne gute alternative zu vcds, wie teuer ist die software?

Maverick78

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Montag, 20. Februar 2012, 20:48

Kostenfrei.
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Dienstag, 21. Februar 2012, 00:50

Nadann ist es ja nicht verkehrt! Danke dir! Werde das Diagnosegerät am Ende des Monats MAL bestellen.


Hotte

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Freitag, 24. Februar 2012, 14:13

Ich bin auch am überlegen mir ein Diagnosegerät zuzulegen und wollte nicht extra nen neuen Thread aufmachen.
Es soll kompatibel zu möglichst all unseren Autos sein. Bei den Konzernbrüdern sollte das doch eh alles ähnlich sein, oder?
Unser Fuhrpark besteht aus:
VW Fox, Seat Ibiza, Daihatsu Materia, MB ML, A6 Avant

Dieses hier hab ich ergoogelt.

Klingt für mich relativ komplett, aber kann ich damit auch Parameter ändern?
z.B. Bremsenwechsel beim Dicken - ohne Pc nicht möglich da sie ja "auf gefahren" werden müssen.

Oder gibt es was "besseres" bzw. günstigeres?
Auszulesen gibt es ja immer was. Vor allem bei dieser Fox-krücke...
Momentan fällt mir grad nix weiteres ein, ausser eben den Bremswechsel und später evtl die AHK-Nachrüstung, wofür man das Gerät brauch.
Okay nach ablauf der Garantie habe ich vor die Inspektionen selbst durchzuführen.
Dann würde noch das resetten des Servicezählers hinzukommen.

Danke schon MAL im Vorraus für eure Hilfe

MFG Hotte
Verheiz die Reifen, aber nicht deine Seele!

Maverick78

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Freitag, 24. Februar 2012, 20:36

Was du er-google-t hast ist das VCDS. Das ist Primär für alle Fahrzeuge der VAG Gruppe.
Alle anderen Hersteller kann man maximal damit den Fehlerspeicher der Standard ODB Funktionen auslesen. Parameter ändern fehlanzeige.
Jeder Hersteller hat seine eigenen Standards und passende Software dazu. Einzig die vorgeschriebenen standard ODB Funktionen werden von allen Herstellern gleichermassen unterstützt. Deswegen braucht man für jeden HErsteller die passende software und teilweise auch passende ODB Stecker. Quasi wie bei Computern. Mit einer Setup.exe hat man auf Mac auch verloren.
Die eierlegende Wollmilchsau gibt es einfach nicht.

Steht übrigens auch in dem Link da:

Zitat

Im EOBD Modus ermöglicht dieses Interface auch markenübergreifend (z.B. Mercedes Benz, BMW, neuere Opel, alle Franzosen, sehr viele Asiaten uvm.) abgasrelevante Diagnosefunktionen.
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Freitag, 24. Februar 2012, 22:42

Für die VAG-Gruppe kann ich dieses Gerät empfehlen:

http://www.ebay.de/itm/AutoDia-S101-Diagnose-CAN-OBD-OBD2-2-VAG-Audi-Seat-VW-Skoda-Scanner-Tester-1551-/260959810819?pt=Elektroger%C3%A4te&hash=item3cc26ab503#ht_4948wt_1163

Kann CAN-Bus, kann Fehlercodes auslesen/löschen, Steuergeräte codieren und Grundeinstellungen vornehmen. Verarbeitung sieht zwar etwas nach 08/15-China aus, die Knöpfe drücken sich auch so, aber von der Funktion her ist das Teil für den Preis top!
Audi A6 2.7T Quattro BJ 2004 6-Gang-Schaltgetriebe mit RS4-Umbau


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Samstag, 25. Februar 2012, 07:56

Steuergeräte dezimal-codieren (Kurzcodierung)
Oha das ist aber aufwendig. Geht zwar, aber da muss man teilweise ganzschön nachrechnen
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