Sie sind nicht angemeldet.

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: A6 Forum der A6-Freunde.COM. Bitte melde Dich an oder registriere Dich! Danke!

Jan951988

Neuling

  • »Jan951988« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 11

EZ: !! Bitte angeben !!

MKB/GKB: -/-

Level: 20

Erfahrungspunkte: 23 154

Nächstes Level: 29 658

  • Nachricht senden

1

Montag, 19. Dezember 2011, 18:46

Audi A6 Avant 3.0 quattro

Hallo
Ich habe interesse an einem Audi A6 Avant BJ 07/2001 mit einem 3.0l Motor auf Quattro Basis.
Ist ein Automatik mit 150.000km
ist Scheckheft gepfelgt in einer Audi Fachwerkstatt und hat TÜV und AU bis 12/2013
das Auto soll 7500 VHB kosten
kann mir jemand sagen ob der Preis angebracht ist und auf was man bei so einem Auto schauen sollte wenn man es besichtigt und Probe fährt.
Vielne Dank im Vorraus


Slowfinger A6

Moderator

  • »Slowfinger A6« ist männlich
  • »Slowfinger A6« ist ein verifizierter Benutzer

Beiträge: 3 830

Fahrzeug: Audi A6 Avant 2,7 Biturbo Handschalter

EZ: Siehe Sig. :-)

MKB/GKB: ARE-/-FRQ

Verbrauch: Spritmonitor.de

Wohnort: Dresden

Level: 51

Erfahrungspunkte: 11 979 396

Nächstes Level: 13 849 320

Danksagungen: 4 / 5

  • Nachricht senden

2

Montag, 19. Dezember 2011, 19:02

Wenn er die Multitronic hat Finger weg. Sollte es ein Quattro sein dann ist es eine Tiptronic. Poste am besten MAL nen Link da kann dir eher geholfen werden.
Audi A6 4B Avant 2,7 Biturbo 6-Gang Handschalter Quattro Bj 03/2002
Tagebuch
Audi A6 4B Avant 2,4 V6 5-Gang Handschalter Fronti Bj 05/1998
Tagebuch

R.I.P Paul Walker :-(

Jan951988

Neuling

  • »Jan951988« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 11

EZ: !! Bitte angeben !!

MKB/GKB: -/-

Level: 20

Erfahrungspunkte: 23 154

Nächstes Level: 29 658

  • Nachricht senden

3

Montag, 19. Dezember 2011, 19:41

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=154982339
Ich hoffe er funktioniert
Ich brauch halt ein Automatik, AHK, Tempomat, evtl Leder, und soll Benziner sein wegen Gasumbau, Quattro


Slowfinger A6

Moderator

  • »Slowfinger A6« ist männlich
  • »Slowfinger A6« ist ein verifizierter Benutzer

Beiträge: 3 830

Fahrzeug: Audi A6 Avant 2,7 Biturbo Handschalter

EZ: Siehe Sig. :-)

MKB/GKB: ARE-/-FRQ

Verbrauch: Spritmonitor.de

Wohnort: Dresden

Level: 51

Erfahrungspunkte: 11 979 396

Nächstes Level: 13 849 320

Danksagungen: 4 / 5

  • Nachricht senden

4

Montag, 19. Dezember 2011, 19:50

Steht doch gut da für den Preis.
Audi A6 4B Avant 2,7 Biturbo 6-Gang Handschalter Quattro Bj 03/2002
Tagebuch
Audi A6 4B Avant 2,4 V6 5-Gang Handschalter Fronti Bj 05/1998
Tagebuch

R.I.P Paul Walker :-(

Jan951988

Neuling

  • »Jan951988« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 11

EZ: !! Bitte angeben !!

MKB/GKB: -/-

Level: 20

Erfahrungspunkte: 23 154

Nächstes Level: 29 658

  • Nachricht senden

5

Montag, 19. Dezember 2011, 19:52

Kannst du mir sagen auf was ich achten muss wenn ich mir das Auto anschaue?

Slowfinger A6

Moderator

  • »Slowfinger A6« ist männlich
  • »Slowfinger A6« ist ein verifizierter Benutzer

Beiträge: 3 830

Fahrzeug: Audi A6 Avant 2,7 Biturbo Handschalter

EZ: Siehe Sig. :-)

MKB/GKB: ARE-/-FRQ

Verbrauch: Spritmonitor.de

Wohnort: Dresden

Level: 51

Erfahrungspunkte: 11 979 396

Nächstes Level: 13 849 320

Danksagungen: 4 / 5

  • Nachricht senden

6

Montag, 19. Dezember 2011, 20:34

Dachkantenrost, Querlenker,Heckwischer spritzdüse darf sich nicht mitdrehen, Motor muß trocken sein, der Motor sollte kalt sein wenn du ihn startest, Zündspulen Rückruf sollte gemacht sein, Fahrgestell nummer geben lassen und die Historie selbst bei Audi checken danach weist du was alles gemacht wurde und ob der Wagen von den km her sauber ist, Getriebe darf beim Anfahren im kalten wie warmen zustand nicht ruckeln, hat er beim rückwärtsfahren keinen Kraftschluß oder ruckelt Finger weg weil dann geht die TT5 (Tiptronic) demnächst über den Jordan,

mehr fällt mir grad net ein.
Audi A6 4B Avant 2,7 Biturbo 6-Gang Handschalter Quattro Bj 03/2002
Tagebuch
Audi A6 4B Avant 2,4 V6 5-Gang Handschalter Fronti Bj 05/1998
Tagebuch

R.I.P Paul Walker :-(


Jan951988

Neuling

  • »Jan951988« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 11

EZ: !! Bitte angeben !!

MKB/GKB: -/-

Level: 20

Erfahrungspunkte: 23 154

Nächstes Level: 29 658

  • Nachricht senden

7

Dienstag, 20. Dezember 2011, 06:00

Danke Dir.
Ich hätte noch eine Frage was ist der Unterschied bei der Multitronic und der Tiptronic?
Wie erkenne ich das?
Einfach daran das man Nicht über die Schalter am Lenkrad schalten kann oder wie?
Wo wurden überall die Multitronic-Getriebe verbaut?

8

Dienstag, 20. Dezember 2011, 13:54

MT gibs nur beim Fronti, hast nen Quattro hast immer die TT.

Jan951988

Neuling

  • »Jan951988« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 11

EZ: !! Bitte angeben !!

MKB/GKB: -/-

Level: 20

Erfahrungspunkte: 23 154

Nächstes Level: 29 658

  • Nachricht senden

9

Mittwoch, 21. Dezember 2011, 07:51

Und das ist in der Sire von 2000 bis 2005 generell so?
Also am Bestern ein Quattro kaufen in der Serie?
Habe ich das richtig verstanden?


10

Mittwoch, 21. Dezember 2011, 10:15

Ja, 100% richtig, oder Schalter!

HouseCat

Haudegen

  • »HouseCat« ist männlich

Beiträge: 816

Fahrzeug: A6 4B FL ASN / A4 B5 VFL ADR / A3 8L FL AVU 01 / S5 V8 Coupé'10

EZ: 2001

MKB/GKB: -/-

Wohnort: 42859 Remscheid

Level: 41

Erfahrungspunkte: 2 235 733

Nächstes Level: 2 530 022

Danksagungen: 1 / 1

  • Nachricht senden

11

Mittwoch, 21. Dezember 2011, 19:20

Beim Schalter auf das ZMS achten und am bessten noch auf die Motorlager

Lesezeichen: