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  • »marc-pascal« ist der Autor dieses Themas

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Freitag, 13. Mai 2011, 16:22

Tuning A6 4F 3.0 TDI (wer hat Erfahrung bzw. Tipps)

Hallo,

nen bekannter möchter seinen 4f 3.0 TDi 233 PS ein bißchen mehr "leben" verleihen. wer von euch hat erfahrung (chip ladeluftkühler etc) gesammelt oder hat tipps?
Danke

Gruß

Patrick


Slowfinger A6

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Freitag, 13. Mai 2011, 16:44

http://www.mtm-online.de/de/Audi/A6-C6/3-0-TDI-171-kW-233PS-Quattro?FZID=A6C6TDI171Q&KIT=m-1a6233285qx
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Alex

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Samstag, 14. Mai 2011, 15:54

Es gibt den mit 450 Nm oder mit 500 Nm.
Da ist hinterher natürlich auch ein anderes Ergebnis...

z.B.:

171 kW / 233 PS vorher, 201 kW / 274 PS nachher
450 Nm vorher, 510 Nm nachher
oder
500 Nm vorher, 560 Nm nachher

Hast ne PN von mir :-)
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Mittwoch, 18. Mai 2011, 09:02

DANKE!!!! werd evtl drauf zurückkommen

Maverick78

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Mittwoch, 18. Mai 2011, 09:18

Das Hauptproblem ist das Getriebe. Der VFL mit 233 hat noch das ZF HP19 Getriebe mit eigentlich 400Nm. Im A6 kommt schon eine verstaerkte Version mit 450Nm zum Einsatz (HP19a). Dabei ist z.b. der 5. Gang auf 420Nm kastriert (merkt man besonders zwischen 130 und 180). Da der so lange im Einsatz ist. Die meisten Tuner entfernen diese Kastrierung nicht, aus gutem Grund. Demnach bleibt die die Leistungssteigerung nur in den Gaengen 1-4 und 6.

Das FL Modell hat das HP19 mit 500Nm.

Insgesamt finde ich die Steigerung eher schwach. Man merkt zwar einen Unterschied in der Beschleunigung aber vom Topspeed macht es kaum etwas aus, weil bei 259 ist schluss, auch mit Chip und die erreicht meiner auch fast ohne Chip.

Ich empfehle Wetterauer, die haben satte % auf aeltere Fahrzeuge.

Ich selber habe mich fuer ein SKN Eco 75 Tuning entschieden und werde das demnaechst machen lassen. Der Vorteil hierbei, bis 75% Gasstellung wird auf Verbrauchsoptimierung gefahren und AB 75% Gasstellung wird erst das Tuning aktiviert, also nur dann wenn man es braucht.
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