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yakusch

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1

Donnerstag, 16. September 2010, 21:26

A6 2.7T mal wieder!!!! Alles vorher gelesen!!!

So wie ich gelesen hab hat doch der 2.7T kein Multitronik oder hab da was Falsch verstanden. Was meint ihr dazu? http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD…1&pageNumber=2

Ich habe max 6,5T€ was würdet ihr mir empfehlen? ( Hab zurzeit noch BMW e39 520i)
Habt ihr ein Rat wie man kontrolieren kann ob die Turobos noch gut sind?
Ich wollte deshalb eigentlich Automatik haben weil ich ca 30tkm Jährlich fahre! Habe aber auch angst weil ich vor einen Jahr einen A8 hatte Bj 97 der bei 205tkm Getriebeschaden hatte. :?


Slowfinger A6

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2

Donnerstag, 16. September 2010, 22:16

Erstmal :willkomen:

nun zu deiner Frage nein den 2,7er Biturbo gibt es nicht mit Multitronic und schon gleich garnicht in Verbindung mit Quattro. Das Fahrzeug im Link hat eine TT 5 wie im Angebotstext weiter unten beschrieben. Zwecks Turbos können dir die 2,7er Fahrer hier sicherlich mehr erzählen da man die Turbos bei meinem schlicht und einfach vergessen hat einzubauen.............
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WAUZZZ4BZ1N

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Donnerstag, 16. September 2010, 22:21

Zitat von »"Slowfinger A6"«

da man die Turbos bei meinem schlicht und einfach vergessen hat einzubauen.............

Echt??? Bei meinen haben sie bei der Bestellung die Ziffern verdreht!

Sorry! Den konnte ich mir nicht verkneifen.


Slowfinger A6

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Donnerstag, 16. September 2010, 22:37

Zitat von »"WAUZZZ4BZ1N"«

Zitat von »"Slowfinger A6"«

da man die Turbos bei meinem schlicht und einfach vergessen hat einzubauen.............

Echt??? Bei meinen haben sie bei der Bestellung die Ziffern verdreht!

Sorry! Den konnte ich mir nicht verkneifen.



Das kommt bei meinem noch dazu. Zahlen verdreht und Turbos vergessen schöne Schei... und da soll MAL einer sagen Vorsprung durch Technik. Haha lächerlich :P :P :P

ne MAL wieder im Ernst jetzt und OT aus.............
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yakusch

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Freitag, 17. September 2010, 07:48

Seid mir nicht Böse was ist TTs wo ist der Unterschied? Was ich noch vergessen hab zu sagen entweder da wird Gas drin sein oder er kommt rein!

Drake

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Freitag, 17. September 2010, 09:36

TT5 = Tiptronik 5 Gang


Shibi

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Freitag, 17. September 2010, 16:30

Also mein 2.7T hat jetzt über 200tkm runter und bis jetzt laufen die Turbos noch einwandfrei.
Wichtig ist vor allem, dass die Turbos immer brav warmgefahren werden bevor sie belastet werden. Evtl. MAL nachkontrollieren was der Verkäufer zum Thema Warmfahren und evtl. Kaltfahren sagt. ;) Wobei Kaltfahren eigentlich nur nach einer Fahrt mit Volllast bzw. fast Vollast (Sprich über 200) nötig ist. Wenn man nur mit 120 vor sich hin fährt braucht man die turbos nicht extra kaltfahren.
Wenn sie immer Warm und falls nötig Kaltgefahren wurden sollten sie noch eine Weile halten.

Die Automatik sollte auch noch in Ordnung sein, aber frag MAL nach ob er schon MAL einen Getriebeölwechsel gemacht hat. Zwar ist der Laut Audi nicht vorgesehen, dennoch sollte das Öl nach 175tkm MAL gewechselt worden sein. Falls es noch nicht gemacht wurde würde ich es in absehbarer Zeit machen lassen, war bei mir auch das erste was ich nach dem Kauf gemacht habe.

mfg, Shibi
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Sonntag, 3. Oktober 2010, 00:16

Kann nur den gleich Rat wie Shibi geben wegen Getriebe. Laß auf jeden Fall einen Getriebeölwechsel machen.
Der kostet nicht die Welt.

Audi sagt zwar dass ein Wechsel nicht nötig ist.
Habe mit dem Hersteller gesprochen und die haben mir auch zum Ölwechsel geraten.
Meiner hat jetzt 128t runter und das Getriebe schaltet nach dem Ölwechsel wie nagelneu.
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