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Strangeman

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Samstag, 13. Februar 2010, 09:59

Suche Ratschläge für den Kauf eines A6 4B Avant 2.8 Quattro

Hallo zusammen,

ich bin auf der Suche nach einen A6 Avant 2.8 Quattro (4B) mit Schaltgetriebe.

Ich hab dabei eine Preisvorstellung von 6000-7000€.
Das heisst es wird wohl ein Modell von Baujahr 1997-2001 werden.

Kann mir jemand Tips geben, was die meisten Probleme und Defekte bei diesem Modell sind?

Außerdem bin ich auf der Suche nach Gebrauchtwagenbörsen, kennt jemand noch andere brauchbare Börsen außer Mobile und Autoscout24?

Und in welche Steuerklasse fällt der Wagen eingentlich? Und gibt es irgendwelche Einbaumassnahmen um die Steuereinstufung zu verbessern?

Ich bin für jeden Ratschlag dankbar!
Marcel


Rudi

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Samstag, 13. Februar 2010, 10:12

warum keine 2.7er? der hat um einiges mehr Dampf.

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=126778430&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariant1.modelId=10&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=110&minPowerAsArray=KW&vehicleCategory=Car&segment=Car&fuel=PETROL&minFirstRegistrationDate=1999-01-01&maxPrice=8001&siteId=GERMANY&features=LEATHER_SEATS&features=NAVIGATION_SYSTEM&features=FOUR_WHEEL_DRIVE&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&maxMileage=200000&customerIdsAsString=&categories=EstateCar&lang=de&pageNumber=1




ansonsten noch: http://www.gebrauchtwagen.de/autos/audi oder audi.de
Audi A6 Avant 3.0 Mein Album

Strangeman

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Samstag, 13. Februar 2010, 10:50

Gibt ein ganz einfachen Grund: Bei meiner Preisvorstellung haben die Fahrzeuge eine ziemlich HoE Laufleistung, ergo, der Turbo neigt sich dem Lebensende zu!

Und danke für die Links !
Wenn ihr noch mehr habt immer her damit .


prozac

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Samstag, 13. Februar 2010, 14:48

Achte auf ein geführtes Serviceheft, darauf, dass der Zahnriemen mit Wasserpumpe und Thermostat bei 120tkm gewechselt wurde und dass die Vorderachse nicht klappert. Bezüglich des 2.8ö V6 solltest du darauf achten, dass er beim Kaltstart nicht rasselt.

Beim Avant grundsätzlich die Dachfugen genaustens betrachten, die fangen irgendwann an mit Rosten.

Strangeman

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Samstag, 13. Februar 2010, 16:30

Danke für die Tips, das mit der Vorderachse hab ich schon gehört, allerdings das mit den Dachfugen war mir neu !

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