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blaupuma

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Montag, 8. Februar 2010, 22:08

Meinung zu diesem Audi A6 2,5 TDI Bj.99 270.000 km

hallo leute, ich brauch MAL eure Hilfe.

ich habe ein schönes Auto an der Angel, doch weiß ich nichts über dessen tücken.

Es ist ein Audi A6 2,5 TDi Avant.
original Audi Chip seit EZ.
Von 150 auf 180 PS
Baujahr 12/99
Zahriemen Neu
Komplette Voll Ausstattung( Leder Navi Xenon)
KM Stand: 270.000 km :cry:

Es ist der KM Stand der mir sorgen macht, macht der Wagen nicht mehr lange?

Habe gehört das die 2,5 TDi Motoren kein Problem mit der KM leistung haben

Was sagt ihr dazu ?

Was ist der Wagen Wert ?

Und ich weiß nicht ob der TDi das richtige für mich ist, fahre nur 12.000 km im Jahr ????


Und die PS Zahl ist auch nicht der hammer bei dem Gewicht.


Hier ein paar Bilder ich hoffe das klappt.


http://www.bilder-hochladen.net/files/e5g2-1-jpg.html

http://www.bilder-hochladen.net/files/e5g2-2-jpg.html

http://www.bilder-hochladen.net/files/e5g2-3-jpg.html

http://www.bilder-hochladen.net/files/e5g2-4-jpg.html


http://www.bilder-hochladen.net/files/e5g2-5-jpg.html


CobraXP

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Dienstag, 9. Februar 2010, 06:22

naja besser als der ikea baukasten geht der a6 allemal, noch dazu geht es mehr um drehmoment als um die reine ps zahl. die km sind nicht das große problem - wohl eher der chip. vollausstattung ist das auch keine... und was willst du bei 12.000km mit nem diesel?
Audi A6 2.5TDI Multitronic


sans-merci

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3

Dienstag, 9. Februar 2010, 06:44

Was soll er denn kosten?
Audi A6 Avant 4G
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Rudi

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Dienstag, 9. Februar 2010, 07:06

Daß die 2,5er bei dem BJ keine Probleme haben, ist eine glatte Lüge.
such MAL nach "eingelaufene Nockenwellen".
Hui, wenn man dann schon ließt "komplette Vollausstattung" könnt man glatt wieder einen Anfall bekommen.

Welches Budget steht dir denn zur Verfügung?
Audi A6 Avant 3.0 Mein Album

5

Dienstag, 9. Februar 2010, 14:59

Bei 12000 Km brauchst keinen Diesel, da machst nur nasse bei.

blaupuma

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Dienstag, 9. Februar 2010, 20:19

Hallo, der Wagen soll 5000 Euro kosten.


WAUZZZ4BZ1N

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Dienstag, 9. Februar 2010, 21:48

Zu teuer! Ich würde 4000 EUR bieten.

Um den Motor an sich würde ich mir bei der Laufleistung am wenigsten Gedanken machen, solange er im Leerlauf rund läuft und im kalten Zustand nicht auffällig scheppert.

Ich denke mehr an Dichtungen oder Achsmanschetten, was bei Audi schnell 300, 400 Euro kostet. Aber auch die Antriebswellen werden bei allen Fronttrieblern (nicht nur bei Audi) zur Schwachstelle.

Wie sehen die Bremsscheiben und Bremsbeläge aus? Wann zuletzt getauscht?

Was ist mit der Kupplung? Ist die MAL getauscht worden? Bei Audi kostet der Tausch 1000+. Und auch das Getriebe allgemein:Wie schaltet es sich? Hakt da was?

Xenon gut und schön. Aber auch teuer, wenn defekt.

Navi: Wie alt ist das Kartenmaterial? Was kostet ein Update?

Es kommt natürlich auch darauf an, ob Du einiges selbst machen kannst und ob Du es noch bei Audi machen lassen willst.

Er hat eine Dachreling. Am Ansatz scheinen einige Probleme mit Rost zu haben.

Wo bewegst Du den Wagen und wie lange willst Du ihn fahren? Wird die Umweltplakette vielleicht ein Thema? Hast Du Dich MAL erkundigt, welche er bekommt? Ohne Chip bekäme er wohl gelb. Aber auch mit?

Chip Original Audi? Hat es das gegeben? Ist der Chip eingetragen? Könnte sonst bei einem Unfall Stress mit der Versicherung und StVZO geben!

Auf den Bildern sind zwei verschiedene Felgen. Wird er mit Sommer- und Winterreifen je auf Felgen verkauft? Wie sind die Felgen? Kleine Kratzer werden sie wohl haben. Bei Dellen an der Felgenkante hört der Spaß aber auf.

Wie alt sind die Reifen und wieviel Restprofil haben sie? Nicht, dass gleich noch Reifen für 500 EUR fällig werden.

Wenn das alles stimmt und damit kurzfristige Investitionen unwahrscheinlich werden, würde ich max. 4500 EUR zahlen.

Die Steuer liegt bei 431 EUR jährlich. Ein 2.4er Benziner bei 163 EUR. Also müsstet Du an Sprit jedes Jahr mindestens 268 EUR einparen.

Bei 12000 km und 7 l/100 km (1,11 EUR für Diesel) sparst Du an Sprit gegenüber dem 2.4er (10 l/100 km, 1,34 EUR für Super) etwa 675 Euro im Jahr. Also lohnt der Diesel schon nach weniger als einem halben Jahr.

Der Kaufpreis-Unterschied dürfte bei dem Alter und der Laufleistung keine große Rolle mehr spielen.

Rio

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Dienstag, 9. Februar 2010, 22:13

Meiner is ja auch Mega Sparsam - aber 7l is doch eindeutig zu wenig denk ich ... Die meisten hier fahren den wohl eher mit ca. 9l wenn ich das noch richtig weiß ...
H- ";Er hat ein Stück blei im Kopf ...";
A- ";Er wurde ANGESCHOSSEN ... ?!?";
H- ";Nein - jemand hat ihn damit beworfen ...";


blaupuma

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Dienstag, 9. Februar 2010, 22:18

hi, ich habe mich gegen den Wagen entschiden, ich möchte einen Limo haben, ein bekanter hat mich heute in seinem A6 2,8 Liter mitgenommen, und ich war hellauf begeistert. Aberr warum verbraucht sein Audi 16,5 liter auf 100 KM ??? das ist doch viel zu viel, habe hier was von 12 Litern gelesen?

Habe diese beiden hier im Auge, wäre schön wenn ihr MAL was zu dennen sagen könnt.

:link: Audi A6 2.4 S- LINE für 5.890 EUR

:link: Audi A6 2.8 für 5.999 EUR


cracker62

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Dienstag, 9. Februar 2010, 22:37

blaupuma,

bitte poste doch diesen Beitrag in Deinen anderen Thread, wo es um Benziner geht.

Hier ging es um den 2,5 TDi.

Nachdem Du Dich gegen den Wagen ausgesprochen hast, kann ich dann hier zumachen.

Danke.
Schwäbische Grüße
Thomas
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WAUZZZ4BZ1N

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11

Dienstag, 9. Februar 2010, 23:31

Zitat von »"Rio"«

Meiner is ja auch Mega Sparsam - aber 7l is doch eindeutig zu wenig denk ich ... Die meisten hier fahren den wohl eher mit ca. 9l wenn ich das noch richtig weiß ...

Ich bin nach Werksangaben Drittelmix gegangen. Kann sein, dass ich falsche Werte habe. Aber 3 l Unterschied zum 2.4er kommt sicher Pi MAL Daumen in.

cracker62

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Dienstag, 9. Februar 2010, 23:48

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Schwäbische Grüße
Thomas
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