Sie sind nicht angemeldet.

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: A6 Forum der A6-Freunde.COM. Bitte melde Dich an oder registriere Dich! Danke!

-Darki-

Eroberer

  • »-Darki-« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 34

EZ: !! Bitte angeben !!

MKB/GKB: -/-

Wohnort: Bersenbrück

Level: 25

Erfahrungspunkte: 98 394

Nächstes Level: 100 000

  • Nachricht senden

1

Mittwoch, 21. Oktober 2009, 18:50

Fragen zum A6 2,7 Biturbo quattro Bj.2001

Hallo

ich bin neu im neu im Forum und kurz davor mir einen A6 2,7 Biturbo Quattro Bj.2001 Limo zu kaufen.

Würde gerne wissen wie die Erfahrungen sind,mit den Turbos und dem Automatik Getriebe.

ausserdem würde ich gerne MAL wissen wie das so mit Tuning Parts aussieht wie auspuff Blowoff Optik usw ??

wäre nett wenn mir jemand MAL ne adresse für teile gibt und wenn ihr zufällig habt MAL ein datenblatt für die Limosine ??

Ich frage lieber direkt hier weil wer weiss es besser als die Fahrer selber ??

Danke im Vorraus

MfG Darki


A4Avanti

A6-Freund

  • »A4Avanti« ist männlich
  • »A4Avanti« ist ein verifizierter Benutzer

Beiträge: 4 775

Fahrzeug: S6 Plus

EZ: 03/1996

MKB/GKB: AHK/DGU/CKF

Verbrauch: Spritmonitor.de

Wohnort: Bad Schwalbach

Level: 54

Erfahrungspunkte: 19 750 321

Nächstes Level: 22 308 442

Danksagungen: 1 / 0

  • Nachricht senden

2

Mittwoch, 21. Oktober 2009, 18:53

Hier MAL das Datenblatt.

Servus
Frank
S6 Plus Limousine
... da warens nur noch 16...

TT Roadster 8N

80 Avant 8C

-Darki-

Eroberer

  • »-Darki-« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 34

EZ: !! Bitte angeben !!

MKB/GKB: -/-

Wohnort: Bersenbrück

Level: 25

Erfahrungspunkte: 98 394

Nächstes Level: 100 000

  • Nachricht senden

3

Mittwoch, 21. Oktober 2009, 19:42

Danke !!!


Ralle180

Haudegen

  • »Ralle180« ist männlich

Beiträge: 956

EZ: !! Bitte angeben !!

MKB/GKB: -/-

Wohnort: bedburg

Level: 43

Erfahrungspunkte: 3 080 133

Nächstes Level: 3 609 430

  • Nachricht senden

4

Donnerstag, 22. Oktober 2009, 09:03

ist aber das datenblatt vom VFL,denn AB 10/2001 hat der 2,7T 250PS und nicht wie hier 230.
grüße aus dem rheinland

A4Avanti

A6-Freund

  • »A4Avanti« ist männlich
  • »A4Avanti« ist ein verifizierter Benutzer

Beiträge: 4 775

Fahrzeug: S6 Plus

EZ: 03/1996

MKB/GKB: AHK/DGU/CKF

Verbrauch: Spritmonitor.de

Wohnort: Bad Schwalbach

Level: 54

Erfahrungspunkte: 19 750 321

Nächstes Level: 22 308 442

Danksagungen: 1 / 0

  • Nachricht senden

5

Donnerstag, 22. Oktober 2009, 09:35

Darki hat ja nur von Baujahr 2001 geschrieben. Und das wäre VFL...

Servus
Frank
S6 Plus Limousine
... da warens nur noch 16...

TT Roadster 8N

80 Avant 8C

Ralle180

Haudegen

  • »Ralle180« ist männlich

Beiträge: 956

EZ: !! Bitte angeben !!

MKB/GKB: -/-

Wohnort: bedburg

Level: 43

Erfahrungspunkte: 3 080 133

Nächstes Level: 3 609 430

  • Nachricht senden

6

Donnerstag, 22. Oktober 2009, 10:01

Zitat von »"A4Avanti"«

Darki hat ja nur von Baujahr 2001 geschrieben. Und das wäre VFL...

Servus
Frank


bedingt richtig,denn 10/2001 ist schon FL :)
grüße aus dem rheinland


A4Avanti

A6-Freund

  • »A4Avanti« ist männlich
  • »A4Avanti« ist ein verifizierter Benutzer

Beiträge: 4 775

Fahrzeug: S6 Plus

EZ: 03/1996

MKB/GKB: AHK/DGU/CKF

Verbrauch: Spritmonitor.de

Wohnort: Bad Schwalbach

Level: 54

Erfahrungspunkte: 19 750 321

Nächstes Level: 22 308 442

Danksagungen: 1 / 0

  • Nachricht senden

7

Donnerstag, 22. Oktober 2009, 10:08

Zitat von »"Ralle180"«

Zitat von »"A4Avanti"«

Darki hat ja nur von Baujahr 2001 geschrieben. Und das wäre VFL...

Servus
Frank


bedingt richtig,denn 10/2001 ist schon FL :)


Dann sollte er aber Modelljahr 02 dazuschreiben, wenns ein FL sein sollte.

Servus
Frank
S6 Plus Limousine
... da warens nur noch 16...

TT Roadster 8N

80 Avant 8C

-Darki-

Eroberer

  • »-Darki-« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 34

EZ: !! Bitte angeben !!

MKB/GKB: -/-

Wohnort: Bersenbrück

Level: 25

Erfahrungspunkte: 98 394

Nächstes Level: 100 000

  • Nachricht senden

8

Donnerstag, 22. Oktober 2009, 12:19

ist ein 250PSler

A4Avanti

A6-Freund

  • »A4Avanti« ist männlich
  • »A4Avanti« ist ein verifizierter Benutzer

Beiträge: 4 775

Fahrzeug: S6 Plus

EZ: 03/1996

MKB/GKB: AHK/DGU/CKF

Verbrauch: Spritmonitor.de

Wohnort: Bad Schwalbach

Level: 54

Erfahrungspunkte: 19 750 321

Nächstes Level: 22 308 442

Danksagungen: 1 / 0

  • Nachricht senden

9

Donnerstag, 22. Oktober 2009, 15:31

Dann ist es dieses Datenbaltt.

Servus
Frank
S6 Plus Limousine
... da warens nur noch 16...

TT Roadster 8N

80 Avant 8C


-Darki-

Eroberer

  • »-Darki-« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 34

EZ: !! Bitte angeben !!

MKB/GKB: -/-

Wohnort: Bersenbrück

Level: 25

Erfahrungspunkte: 98 394

Nächstes Level: 100 000

  • Nachricht senden

10

Freitag, 23. Oktober 2009, 17:44

Danke

-Darki-

Eroberer

  • »-Darki-« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 34

EZ: !! Bitte angeben !!

MKB/GKB: -/-

Wohnort: Bersenbrück

Level: 25

Erfahrungspunkte: 98 394

Nächstes Level: 100 000

  • Nachricht senden

11

Freitag, 23. Oktober 2009, 17:45

Und wie sieht es aus mit erfahrung vom Audi ???

-Darki-

Eroberer

  • »-Darki-« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 34

EZ: !! Bitte angeben !!

MKB/GKB: -/-

Wohnort: Bersenbrück

Level: 25

Erfahrungspunkte: 98 394

Nächstes Level: 100 000

  • Nachricht senden

12

Samstag, 24. Oktober 2009, 15:11

Hallo ist den keiner da ser mir was sagen kann ???


BIT-UR 80

Haudegen

  • »BIT-UR 80« ist männlich

Beiträge: 909

Fahrzeug: Allroad

EZ: 05/2002

Wohnort: Berlin / Stade

Level: 43

Erfahrungspunkte: 3 256 148

Nächstes Level: 3 609 430

Danksagungen: 1 / 0

  • Nachricht senden

13

Sonntag, 25. Oktober 2009, 19:09

Wenn keiner will, dann werde ich mal! :oops:

Letztendlich sind die Turbolader das anfälligste beim 2,7T ( für Hitzerisse oder sogar Totalschäden )! Dann wie bei anderen A6 ist die Vorderachse ne Schwachstelle.

Ansonsten hatte ich keine nennenswerte Probleme mit meinen 2,7T. Aber der war auch nur 3/4 Jahr Original!
MfG Maik

5/2002er Allroad 2,5TDi mit 10x20 ET44 + 255/30
11/2001er Limosine 2,7T-K16 Quattro mit 666PS/820NM

-Darki-

Eroberer

  • »-Darki-« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 34

EZ: !! Bitte angeben !!

MKB/GKB: -/-

Wohnort: Bersenbrück

Level: 25

Erfahrungspunkte: 98 394

Nächstes Level: 100 000

  • Nachricht senden

14

Montag, 26. Oktober 2009, 19:23

ok und was an der Vorderachse ?gibt es ne möglichkeit die Lader und die Achse vor dem kauf bei audi checken zu lassen ?? und weiss jemand wie teuer das ist ??

Beiträge: 280

EZ: !! Bitte angeben !!

MKB/GKB: -/-

Wohnort: Saarland

Level: 36

Erfahrungspunkte: 894 101

Nächstes Level: 1 000 000

  • Nachricht senden

15

Montag, 26. Oktober 2009, 19:49

Na an der Vorderachse schlagen die Lagerbuchsen der Querlenker gerne MAL aus, dies ist aber ein allg. Problem beim A6, Passat, 5er, usw .. hat nix direkt mitm 2,7T zu tun ist aber durch die Häufigkeit des Fehlers ein Punkt der auf jeden Fall zu prüfen ist. Merken kannst das urch eijn leichtes (oder Gar starkes) Klopfen beim Anfahren ausm Stand, Lastwechseln, Lenken oder wenn Du mit eingeschlagenen Rädern aufn Bordstein fährst. Die Bordsteingeschichte würd ich an deiner STelle in beide Fahrtrichtungen ausprobieren.
Also wenn Du bei irgendeiner Aktion ein leichtes "Klock" bemerkst würd ich den Verkäufer MAL drauf ansprechen.

Ob die Lader ok sind ist nicht so einfach zu prüfen, aber ich denke MAL dass Du defekte Lader am Durchzugsvermögen erkennen wirst ;-)

Gruß
Tom


-Darki-

Eroberer

  • »-Darki-« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 34

EZ: !! Bitte angeben !!

MKB/GKB: -/-

Wohnort: Bersenbrück

Level: 25

Erfahrungspunkte: 98 394

Nächstes Level: 100 000

  • Nachricht senden

16

Dienstag, 27. Oktober 2009, 15:59

Ok Danke schonmal.Habe MAL irgendwo gelesen das jemanden von Audi gesagt wurde das die Lader nicht mehr lange machen ,dachte mann kann es irgenwie über die werkstatt testen lassen ??

Was kostet es eigendlich beim TÜV son Kaufcheck zu machen ???

wanja

Eroberer

Beiträge: 43

Fahrzeug: A6 3,0tfsi

EZ: 2010

MKB/GKB: Caja

Wohnort: Bayern

Level: 26

Erfahrungspunkte: 124 229

Nächstes Level: 125 609

  • Nachricht senden

17

Montag, 2. November 2009, 21:03

Hallo,

der Benzinverbrauch ist bei einem Tiptronik sehr hoch.

Es beklagen sich mehrere, dass die 2,7 mit Tiptronik 14 - 15 liter saufen.

Ich würde dir raten, einen mit Schaltgetriebe zukaufen.
Habe selber einen mit Schaltgetriebe und den kann ich je nach Laune mit 11-14 Liter bewegen.

-Darki-

Eroberer

  • »-Darki-« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 34

EZ: !! Bitte angeben !!

MKB/GKB: -/-

Wohnort: Bersenbrück

Level: 25

Erfahrungspunkte: 98 394

Nächstes Level: 100 000

  • Nachricht senden

18

Sonntag, 8. November 2009, 15:56

Ich habe schon einen Tiptronik probegafhren und er hat laut Computer einen schnitt von 11,5L gehapt und bei der Autobahn fahrt mit 145 kmh Tempomat hat er gerade MAL 10 L genommen. Und er ist auf Gas umgerüstet gewesen,dann darf er auch ruhig ein bischen meher nehmen.

Ich habe bis vor kurzem einen Mazda RX8 gefahren und der hat im Schnitt seine 13-15 L genommen und das ging auch.

Ich wollte halt nur wissen ob es mit dem getriebe irgenwelche Krankheiten gibt die mann überprüfen sollte ??

Danke aber für den hinweiss

Mfg Darki

Lesezeichen: