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tigerhamburg

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Donnerstag, 14. Januar 2016, 13:36

Ein neues Nordlicht

Moin,
ich bin der Neue :) aus dem Alten Land zwischen Hamburg und Stade.
Mein Name ist Holger und ich besitze seit drei Tagen einen 1999er A6 2,5 TDI 150 Pferde, Kilometerstand 247000tkm, der Motor ist vor 17000 Km nach Zahnriemenreißer instand gesetzt worden, mit Nockenwellen Ventilen, Einspritzpumpe wurde auch überholt, Belege über 4000 Euro vorhanden.
Das Auto hat zwei Jahre gestanden.
Ich muss dem dicken nur noch ein zwei Kleinigkeiten ausmerzen Tüv hat er vorgestern beim ersten Anlauf bekommen.
Ich bin gelernter Kfz-Mechaniker, habe zwischendurch Baumaschinen und Maschinenbau gemacht und beschäftige mich neuerdings hauptberuflich mit historischen Traktoren und Landmaschinen.
In der Regel schraube ich alles mögliche selber, Reifen ziehe ich selber auf, Instandsetzungsarbeiten an Motor und Fahrwerk mache ich auch selber, Motorsteuerungen darf ich bei einem Kumpel am Au Tester auslesen soweit möglich.
Da es mein erster Audi ist hab ich mich hier mal lieber angemeldet.
Bis jetzt habe ich das Heizungsgebläse und das festgegammelte Wischergestänge gangbar gemacht, einmal die Bremsen gangbar gemacht und den guten ordentlich gereinigt.
Ich werde mich dann die Tage mit der Checkcontrol beschäftigen (sagt Bremslicht defekt, Alle Leuchtmittel intakt ) Bremslicht funktioniert. Werd mal die Kabel in der Heckklappe Checken, Heckwischer ist auch noch maulig, bei der Nebelschlußleuchte hatte ich da auch ein Problem.
Dann hab ich noch eine blinkende Vorglühwendel, diese kann auch mit dem Bremslichtschalter zusammen hängen habe ich gelesen, oder Drezahlgeber, etc, na wird ja auch nicht langweilig so, und der dicke hat auch nur nen schmalen Taler gekostet.
Wenn dann nichts mehr blinkt kommt noch eine starre Zugvorrichtung dran, ja mit großem E Satz für Checkcontrol…..
Dann mal bis Bald Kollegen
Mfg Holger

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »tigerhamburg« (16. Januar 2016, 15:38)


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A6_Fahrer001 (16.01.2016)


Lewismaster

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Freitag, 15. Januar 2016, 17:48

Dann ersteinmal ein :a6-freunde: UND....

Hast ja schon fix was gemacht an deinem "Dicken".. :thumbup:
VCDS 16.8.0 (HEX+CAN USB)

Erl. Rep.:
Turbolader, Unterdruckschläuche, AGR, LMM, Batterie, Ventil N75,div. Kosmetik, Triplex Antenne, SH-FFB (T60) gegen T90+STG ersetzt.
VA+HA Bremsscheiben+Beläge, VA-Achsmanschetten, beide ABS-Sensoren, Domlager und der kompl. 1BV Querlenkersatz (Lemförder), beide Spurstangenköpfe.
Kosten bis dato: ~2800€


Offene Rep.:
ZR/NW/WP > 1300€; Kleinteile 326€; Verdichter, Klimakühler, Trocknerpatrone, Drossel > 540€;

tigerhamburg

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Samstag, 16. Januar 2016, 15:42

Danke!
na ja war erst mal nur das Nötige um Tüv zu bekommen, wollt ja nicht ewig mit nem rotem Kennzeichen herumfahren :)
Mfg Holger


A6_Fahrer001

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Samstag, 16. Januar 2016, 20:59

Na dann ein Herzliches Willkommen im Forum :thumbsup:
Historische Traktoren klingt interessant. Ich arbeite selber in der Landwirtschaft und habe seit Oktober 2014 einen 1959er MAN mit 18 PS restauriert. Er wird aber definitiv nicht mein letzter Oldtimer bleiben... :whistle:
*
AUDI A6 4B Avant 1.9 TDI (96 kw / 130 PS) mit Multitronic, EZ. 2005, Ebonyschwarz-Perleffekt

KM-Stand: 281.908
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Sonntag, 17. Januar 2016, 09:54

Hi Holger, auch von meiner Seite :a6-freunde:
Tagebuch vom Dickerchen

Audi A6 C6 Wischender Blinker: Funktionsdemo

Audi A6 C6 Wischender Blinker: verbaut, erste Versuche


Wennst den Baum siehst, in den du rein fährst, hast untersteuern.
Wennst ihn nur hörst, hast übersteuern. *Walter Röhrl*

“Speed has never killed anyone. Suddenly becoming stationary, that's what gets you.”
_Jeremy Clarkson

Bruce777

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Sonntag, 17. Januar 2016, 17:41

Willkommen natürlich auch von mir.
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    So lang Ranger-Joe sein Podcast mit mir nicht fertig hat, hab ich einen Maulkorb verordnet bekommen.