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KTB

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Montag, 30. September 2013, 16:48

Hallo zusammen, bin der "Neue"

grüezi mitenand,

mein Name ist Sven, bin 33 Jahre alt und warte nun sehnlichst auf die Auslieferung meines A6 3,0 V6 TDI Avant Bj. 12/05
Habe den Wagen Probe gefahren und dieser Wow Effekt ist echt immer noch da.

Hatte eigentlich vor einen S4 A4 B5 zu kaufen, aber das noch höhere Alter und die Tatsache das die meisten gebrauchten einfach "verheizt" sind hat mich
umdenken lassen.

Freue mich hier zu seien und was ich bisher gelesen habe lässt mich darauf schliessen das hier viele Fachleute mit Erfahrung und Know How am Start sind.

Auf ein gutes Miteinenander...

Gruß
KTB
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Astrafreak

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Montag, 30. September 2013, 17:05

Na dann, allzeit knitterfreie Fahrt und natürlich :a6-freunde:

Budi

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Montag, 30. September 2013, 17:50

grüße auch von mir.
Hast privat oder vom Händler gekauft?

Gefährliches Bj. wegen Injektoren-Probleme


Pampersbomber

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Montag, 30. September 2013, 17:57

Ja Willkommen im Forum.

Und was oben steht solltest du dir wirklich zu Herzen nehmen: Du hast ein Problembaujahr mit Probleminjektoren. Wenn die defekt sind, riskierst du einen kapitalen Motorschaden.

Komm doch mal runter an den Teich zum Injektoren auslesen.

PB.

CrisisX

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Montag, 30. September 2013, 18:08

Ein Herzliches Willkommen auch von mir. :-)

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Bruce777

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Montag, 30. September 2013, 18:45

Herzlich Willkommen im Forum. Endlich wieder ein neuer A6Fahrer. Viel Spaß mit deinem Auto und viel Spaß mit uns.
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Montag, 30. September 2013, 18:46

Auch von mir, ein herzliches willkommen im Forum! :)


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KTB

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Montag, 30. September 2013, 18:52

Hab von Händler gekauft...zu den Injektoren...
Ausser das "Klackgeräusch beim Einspritzen der einzelnen Injektoren, was auf sich beiden Bänken gleich anhört ist nichts zu vernehmen.
Der A6 hat aktuell 150.049km gelaufen, denke das sollte man dann schon vorher gemerkt haben, wenn da was nicht stimmt, er läuft seidenweich sowohl kalt als auch warm und
der Motorsound ist eher mit dem eines V6 Benziner zu vergleichen.
Vieleicht hilft noch das der Wagen absolut Audicheckheft gepflegt ist...

Aber schonmal danke für eure Infos / Bedenken der Injektoren... sollte aber (hoffentlich) kein Thema seien...

Gruß
KTB

PS. @ Pampersbomber, das werd ich dann gerne mal in Anspruch nehmen, wenn ich Ihn dann habe, dann kann man sich mal treffen. :thumbup:
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Budi

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Montag, 30. September 2013, 18:55

such dir jemanden mit vcds. Injektoren sind in einer Minute ausgelesen :-)

Ist ne gefährliche Laufleistung. Wenn die alten noch verbaut sind geb ich Ihnen kein 50k km mehr


KTB

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Montag, 30. September 2013, 18:59

also ich denke mal das nicht alle Fahrzeuge betroffen sind, wenn ihr versteht das ich jetzt nicht gerade Lust habe bei meinem "neuen" Auto schon etwas schlechtes denken zu müssen zumal er vernünftig läuft.
Gibt es ansonsten noch Anzeichen verschlissener Injektoren?

Gerne per PN.
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Montag, 30. September 2013, 19:12

wir wollen dich auch nicht verrückt machen, ist nur nen gut gemeinter rat.
Und mal eben fix die Injektoren auslesen lassen ist kein Hit.

Es wäre halt ärgerlich wenn dir die Injektoren in 13 monaten kaputt gehen.

Dann biste mal locker 3-4t Euro ärmer und Garantie haste nicht mehr

KTB

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Montag, 30. September 2013, 19:14

Na fein, dann kann ich als aller erstes zum Freundlichen fahren und die Teile auslesen lassen...
Ich freu mich jetzt schon...
Das dann nachdem ich schon den 3.2 FSI verworfen habe da Audi anscheinend kein Interesse daran hat
haltende Motoren zu bauen...

Aber trotzdem danke für die Warnung der Injektoren...
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Montag, 30. September 2013, 19:26

die Injektoren-Problematik ist leider genauso bekannt wie der Kolbenkipper beim 3.2er fsi

Vielleicht sind ja schon neue drin :-)

KTB

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Montag, 30. September 2013, 19:28

naja ich hab noch nen OBD II / ISO Interface von meinem ehem. Golf V5 und gerade VCDS installiert. hoffe das harmonisiert miteinander. Dann lese ich die Teile selber aus.
Bin ja eigentlich gelernter KFz. Mech... zwar aus der BMW-Ecke aber das sollte ja egal seien :rolleyes:
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Montag, 30. September 2013, 20:12

Und was sagen MWB 72-77? -40 oder gar schon -60? Ich hoffe bei dir ist alles positiv! Denn hier gilt: Etwas zu wenig kann schon zu viel sein! 8|


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Dienstag, 1. Oktober 2013, 01:59

die Injektoren-Problematik ist leider genauso bekannt wie der Kolbenkipper beim 3.2er fsi

Vielleicht sind ja schon neue drin :-)



Darauf spekulier ich ja, ich halte euch auf dem Laufenden, habe den verkaufenden Händler vorhin schonmal angeschrieben und gebeten beim Service direkt

mal die Injektoren aus lesen zu lassen, oder zumindest mir einmal per Mail die Aufschrift eines der Injektoren zu senden.

Aber das führe ich hier nicht weiter aus, werde dann später einen neuen Thread im richtigen Thema erstellen.



Gruss

KTB
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »KTB« (1. Oktober 2013, 02:35)


F1Sebi

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Dienstag, 1. Oktober 2013, 09:02

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