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audi quattro 1998

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Sonntag, 17. März 2013, 12:30

Augenwischen/Kilometer 742'274 km

Da bekommt man Lust auf den 1.9er Diesel. Zeigt wieder den Vorteil gegenüber dem 2.5er der Baureihe A6 4B (bis 2003)

http://www.autoscout24.ch/de/d/audi-a3-l…0&yearfrom=1999

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »audi quattro 1998« (18. März 2013, 00:28)



Slowfinger A6

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Sonntag, 17. März 2013, 13:43

Krass aber dafür sind die 1,9er TDis bekannt.
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R.I.P Paul Walker :-(

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Sonntag, 17. März 2013, 15:49

Hm, mein A6 2,5 TDi habe ich mit 440.000 Km abgegeben, jetzt hat er knapp 650.000 Km auf der Uhr!

Und nu?


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Sonntag, 17. März 2013, 15:56

In der Anzeige steht hinter Treibstoff "Benzin"

audimania

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Sonntag, 17. März 2013, 16:26

Ist aber trotzdem der 1,9tdi AFN mit 110PS ;)

Ist einer der Gründe warum ich nach meinem (teurem) Kurzausflug mit dem 2,5er TDi wieder beim 1,9er TDi gelandet bin (ist mein 8tes Auto mit dem AFN Motor)
Verbräuche unter 6L sind mit gezügeltem Gaspedal möglich (nicht nur Langstrecken)

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audi quattro 1998

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Montag, 18. März 2013, 00:31

Und nu?
Sehen wir MAL ob der auch die Leistung schafft und wenn bekommt er einen Ehrenpreis ;)
In der Anzeige steht hinter Treibstoff "Benzin"
So was aber auch. Janu


7

Montag, 18. März 2013, 19:29

Ich denke schon!

PS: Ist immer noch die erste Kupplung drin, trotz Anhängerbetrieb.... :-)

PPS: Das böse Longlifeöl bekommt er immer noch...... :-)

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Dienstag, 19. März 2013, 21:51

PS: Ist immer noch die erste Kupplung drin, trotz Anhängerbetrieb.... :-)
Nicht schlecht kann man sich garnicht vorstellen. Das zeigt auf das es doch noch richtig brauch/haltbare Fahrzeuge hergestellt wurden.

Maverick78

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Dienstag, 19. März 2013, 22:04

Da muss Audi aber noch ein wenig was lernen ;-)
Es gibt mehrere BMW 530d mit 1.000.000km
Einer der BMW starb leider bei 1.187.000 km bei einem Unfall.
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Dienstag, 19. März 2013, 22:11

BMW 530d
Naja und was war mit dem 525tds Pleiten Pech und Pannen :)

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Dienstag, 19. März 2013, 22:16

Naja die gibt es auch bei Audi/VW siehe 2.0TDI und 3.2FSI ;)

Ist ja auch egal. Ich denke alles über 300000km ist schon gut, ganz zu schweigen von 700000 oder 1000000km
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Dienstag, 19. März 2013, 23:52

und 3.2FSI
Jep fällt hier auch auf, was war eigentlich das Hauptproblem der 3.2er-


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Mittwoch, 20. März 2013, 07:28

Sogenannter Kolbenkipper bei den FSI 5.2, 4.2, 3.2 und 2.8. Unter ungünstigen Umständen und Verwendung von Longlife Öl reisst der Schmierfilm im Zylinder ab und der Kolben kippt aufgrund des V Winkels ungünstig und was passiert wenn sich in der Laufbuchse was quer stellt kann sich jeder vorstellen. Die 3.2FSI sind halt am bekanntesten weil einer der häufigsten Motoren , Haltbarkeit ca 100000km.
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Mittwoch, 20. März 2013, 19:28

PS: Ist immer noch die erste Kupplung drin, trotz Anhängerbetrieb.... :-)
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Ich denke der 4b war (gerade nach dem FL) noch der beste A6, wurde ja nun 8 Jahre gebaut, da waren die wechsel nicht so kurz wie es heute Mode ist!

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Donnerstag, 21. März 2013, 12:45

Der 4f wurde auch 8 Jahre gebaut ;) 10/2003-09/2011
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Donnerstag, 21. März 2013, 19:24

2003??? War das nicht 2004?

Slowfinger A6

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Donnerstag, 21. März 2013, 19:55

2003??? War das nicht 2004?

Jap denke ich auch das war doch 2004 zur umstellung vom 4B auf den 4F
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Freitag, 22. März 2013, 07:26

Der 4f erschien im April 2004 bei Händler, vorgestellt im September 2003, gebaut wurde er auf Halde ab ca 10/2003.

Aber selbst wenn man ab April2004 rechnet sind es 7,5 Jahre ;)
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