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DerMichi

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Freitag, 21. September 2007, 19:16

A6 quattro steckt fest - S4 DRÜCKT ihn weg :D

http://www.youtube.com/watch?v=crnAn-mt1Ks

bedenklich dass der A6 da nicht selber rauskommt, warum bekommen die Räder an der zugeschneiten Seite "Vorrang" ?

naja wichtiger ist aber die Technik, den da wieder zu befreien :D


psychoinside

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Freitag, 21. September 2007, 20:01

Ich würde denen beiden DEN AR*sch VERSOHLEN ! Anschieben? HALLO gehts noch? mir dreht sich der Magen um...


Wie kann ma nur so herzlos mit seiner Stosstange umgehen... Die Decke nützt Null... Bei den Temperaturen hat ma sofort Haarrisse...

Das hab ich MAL mit nem 150 DM Auto gemacht...

Ich kann bei solchen (offensichtlichen) Hosenbieslern echt nur den Kopf schütteln...


So - Meinung niedergeschrieben - Wutmodus aus...


ForenPsycho
*VERKAUFT*: AUDI A6 2,8....

Motorrad: Be eM We K 1200 S ;)

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Rudi

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Freitag, 21. September 2007, 20:04

GRINS. :)
Technik 1+
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F1Sebi

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Freitag, 21. September 2007, 20:06

Russland halt... hätt er MAL seine elektronischen helfer ausgeschalten...

A6-Thommy

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Freitag, 21. September 2007, 20:10

Ist schon komisch,das der A6 nur hinten gedreht hat? :?
Die schönsten Kombis heißen Avant und kommen aus Neckarsulm
Man sollte nicht mit Steinen werfen,wenn man im Glashaus sitzt .


A6 Avant 4F 3.0 TDI Quattro S-Line
A6 4B 2,5 TDI Avant
Audi Coupe GT 2.2 Typ 85 Baujahr 86
VW Golf III 1.8 75 PS Baujahr 1992

quattroandre

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Samstag, 22. September 2007, 08:06

Der war ja quasi wie in der Mitte aufgebockt. (will Quattro in schutz nehmen)
.
.
-- AVANT - die schönsten Kinderwagen der Welt - seit 06/2010 ersetzt durch einen noch größeren Kinderwagen --


locke

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Samstag, 22. September 2007, 14:48

Die russen sind schon bissel komisch. ein abschleppseil hätte es auch getan. naja wers hat und sein wagen nicht schätzt dann bitte. ich hätte denen :schlacht:

B.C.

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Samstag, 22. September 2007, 16:52

Der Quattro is kein "Durchkomm" Allrad. Der is für die Fahrdynamik. Die Differenziale sind "offen" und daher is Ende mit Vortrieb wenn ein Rad keine Haftung mehr hat. Deshalb bedient man sich ja der Elektronik um mittels Bremseingriff etwas Traktion an dem durchdrehenden Rad vorzutäuschen damit die anderen Räder Grip kriegen.

Was meint ihr warum ein alter Quattro (100/200er) ne Diffsperre hinten serienmäßig hatte? Damit man auch ausm Schnee kommt wenns MAL rutscht.

Ich denke eher das bei dem A6 alle Elektronik aus war und deshalb gings net vorwärts.
Go Green. Save the Planet. Skoda Citigo Erdgas.

Fresh

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Samstag, 22. September 2007, 18:52

die arme stoßstange :(

bin ja MAL gespannt wie mein Quattro diesen winter seinen dienst verrichtet :D
V6 TDI R.I.P
Jetzt unterwegs mit 4.2l V8 BiTurbo :devil:
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begepa

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Sonntag, 23. September 2007, 11:27

Was soll man dazu sagen,mir fehlen die Worte 8)
AUDI Avant 2,8 Quattro Leder,Sitzh.v,h,17 Zoll OZ Felgen,225 Dunlop ,autom. abblen. Spiegel, Vordersitze mit Lordose

Eine Glatze ist Striptease auf höchster Ebene

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