Sie sind nicht angemeldet.

S3-Tom

Audi AS

  • »S3-Tom« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 240

EZ: !! Bitte angeben !!

MKB/GKB: -/-

Wohnort: Neuburg an der Donau

Level: 34

Erfahrungspunkte: 558 169

Nächstes Level: 677 567

Danksagungen: 1 / 0

  • Nachricht senden

1

Donnerstag, 13. Dezember 2012, 14:40

Farbnummer Anthrazit bei Felgen bzw. Welche Ventilkappen verbauen

Hallo bin auf der Suche nach dem Farbcode von Original Anthrazit der Audi Felgen.

Bzw. welche Ventilkappen würdet ihr da verbauen...silber??
VCDS HEX-CAN Interface vorhanden


Maverick78

MODERATOR

  • »Maverick78« ist männlich
  • »Maverick78« ist ein verifizierter Benutzer

Beiträge: 3 994

Fahrzeug: VW e-Golf

Verbrauch: Spritmonitor.de

Wohnort: Markt Erlbach

Level: 49

Erfahrungspunkte: 8 823 292

Nächstes Level: 10 000 000

Danksagungen: 10 / 5

  • Nachricht senden

2

Donnerstag, 13. Dezember 2012, 18:03

8AU ist der Audi Farbcode

Ventilkappen auf jedenfal in schwarz.
VCDS + VAS Unterstützung Raum N, FÜ, ER, ERH, AN, NEA + MMI Updates + STG Updates (Digital Tacho usw.)
Chiptuning Stützpunkt von HCS-Performance (CrisisX)
Codierungsübersicht 4f

S3-Tom

Audi AS

  • »S3-Tom« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 240

EZ: !! Bitte angeben !!

MKB/GKB: -/-

Wohnort: Neuburg an der Donau

Level: 34

Erfahrungspunkte: 558 169

Nächstes Level: 677 567

Danksagungen: 1 / 0

  • Nachricht senden

3

Donnerstag, 13. Dezember 2012, 18:27

Nicht in anthrazit?

Gibt es irgendwo so Hüllen welche über die Ventile gesteckt werden?
VCDS HEX-CAN Interface vorhanden


HighlanderRGB

MODERATOR

  • »HighlanderRGB« ist männlich
  • »HighlanderRGB« ist ein verifizierter Benutzer

Beiträge: 430

Fahrzeug: A6 4f 4.2 Quattro V8 S-Line

EZ: !! Bitte angeben !!

MKB/GKB: -/-

Wohnort: Essen

Level: 35

Erfahrungspunkte: 689 962

Nächstes Level: 824 290

Danksagungen: 2 / 0

  • Nachricht senden

4

Freitag, 14. Dezember 2012, 09:36

Nicht in anthrazit?

Gibt es irgendwo so Hüllen welche über die Ventile gesteckt werden?


Meinst Du die Dinger, die es von Foliatec gibt, die das komplette Ventil überdecken und eines aus Metall simulieren?

Die hier???

:link: AIRCAPS Cover fr Metallventile RDER-ZUBEHR EXTERIEUR AUTOZUBEHR PROSTYLE universelles Zubehr - FOLIATEC.COM

gibt es auch in anderen Farben und ich denke, man könnte sie auch im richtigen Farbton lacken.....
Alltagsauto:
Audi A6 4.2 Quattro S-Line
Spassauto:
Toyota Supra MK III 3.0 Turbo BJ: 1990 bei mir seit 1999
Leistungssteigerung auf den Level vom Audi, dazu angepasste Bremse/größere Räder/Tieferlegung
Auto der besseren Hälfte:
Audi A3 2.0 TDI DSG S-Line
Unser Oldtimer:
VW 412 LE (Umgangssprachlich Nasenbär) BJ 1972
Grade in Restauration - Karosserie und Unterboden fertig geschweißt, jetzt in Vorbereitung auf die Lackierung

S3-Tom

Audi AS

  • »S3-Tom« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 240

EZ: !! Bitte angeben !!

MKB/GKB: -/-

Wohnort: Neuburg an der Donau

Level: 34

Erfahrungspunkte: 558 169

Nächstes Level: 677 567

Danksagungen: 1 / 0

  • Nachricht senden

5

Freitag, 14. Dezember 2012, 12:19

AIRCAPS Cover fr Metallventile RDER-ZUBEHR EXTERIEUR AUTOZUBEHR PROSTYLE universelles Zubehr - FOLIATEC.COM[/url]

..


Genau die meinte ich oder sieht das eher billig aus?
VCDS HEX-CAN Interface vorhanden

HighlanderRGB

MODERATOR

  • »HighlanderRGB« ist männlich
  • »HighlanderRGB« ist ein verifizierter Benutzer

Beiträge: 430

Fahrzeug: A6 4f 4.2 Quattro V8 S-Line

EZ: !! Bitte angeben !!

MKB/GKB: -/-

Wohnort: Essen

Level: 35

Erfahrungspunkte: 689 962

Nächstes Level: 824 290

Danksagungen: 2 / 0

  • Nachricht senden

6

Freitag, 14. Dezember 2012, 13:37

Naja, ich denke, wenn man es nicht weiß, wird man es nur beim sehr genauen Hinsehen feststellen, dass es keine Metallventile sind - andererseits kenn ich das von den Tuningtreffen, die ich früher durchgeführt habe, dass dort immer ein "Erbsenzähler" war, der das gesehen hat und dann den "großen Hinweispfeil" aufgebaut hat....

Aber im Ernst:

Audi liefert eben mit "normalen" Gummiventilen aus, egal wie schnell der Wagen ist, genau wie Porsche, obwohl für Tuner vorgeschrieben ist, dass bei einer möglichen Höchstgeschwindigkeit über 210 km/h nur Metallventile verbaut werden dürfen. Es ist also egal, ob Du nun Gummi drin lässt, oder einfach Dich dazu entscheidest, es wenigstens optisch schöner zu gestalten - eine Begründung, wenn man sie braucht, findet man immer...ist Geschmackssache!
Alltagsauto:
Audi A6 4.2 Quattro S-Line
Spassauto:
Toyota Supra MK III 3.0 Turbo BJ: 1990 bei mir seit 1999
Leistungssteigerung auf den Level vom Audi, dazu angepasste Bremse/größere Räder/Tieferlegung
Auto der besseren Hälfte:
Audi A3 2.0 TDI DSG S-Line
Unser Oldtimer:
VW 412 LE (Umgangssprachlich Nasenbär) BJ 1972
Grade in Restauration - Karosserie und Unterboden fertig geschweißt, jetzt in Vorbereitung auf die Lackierung


Goon

Foren AS

  • »Goon« ist männlich
  • »Goon« ist ein verifizierter Benutzer

Beiträge: 79

Fahrzeug: A6 4F Avant 2.4 LPG

EZ: !! Bitte angeben !!

MKB/GKB: -/-

Wohnort: Unterland, Raum Heilbronn

Level: 27

Erfahrungspunkte: 138 613

Nächstes Level: 157 092

  • Nachricht senden

7

Sonntag, 30. Dezember 2012, 20:21

Was ist an Gummiventilen so Schlimm, das Versteh ich ehrlich gesagt auch nicht???
Aspirin gab´s nicht, da hab ich dir Zigaretten mitgebracht. Homer J. Simpson

Stiffler

Eroberer

  • »Stiffler« ist männlich

Beiträge: 29

EZ: !! Bitte angeben !!

MKB/GKB: -/-

Wohnort: Ilmkreis

Level: 22

Erfahrungspunkte: 43 936

Nächstes Level: 49 025

Danksagungen: 0 / 1

  • Nachricht senden

8

Sonntag, 30. Dezember 2012, 20:35

Weil die angeblich AB ner gewissen Geschwindigkeit undicht werden (Ventil zur Felge durch die Fliehkraft).

HighlanderRGB

MODERATOR

  • »HighlanderRGB« ist männlich
  • »HighlanderRGB« ist ein verifizierter Benutzer

Beiträge: 430

Fahrzeug: A6 4f 4.2 Quattro V8 S-Line

EZ: !! Bitte angeben !!

MKB/GKB: -/-

Wohnort: Essen

Level: 35

Erfahrungspunkte: 689 962

Nächstes Level: 824 290

Danksagungen: 2 / 0

  • Nachricht senden

9

Sonntag, 30. Dezember 2012, 21:33

Nach der E.T.R.T.O. (The European Tyre and Rim Technical Organisation) darf man bei Nachrüstfelgen, wenn die eingetragene Höchstgeschwindigkeit des PKW´s über 210 km/h liegt, nur Metallventile verwenden, da bei Gummiventilen angeblich durch die Rotationsgeschwindigkeit eine starke Belastung stattfindet, die dazu führen kann, dass das Ventil schlagartig abreißt und damit ein massiver Druckverlust, ähnlich eines Reifenplatzers entstehen kann......daher ist es so vorgeschrieben....

Der Witz daran ist, dass es nur bei Nachrüstfelgen vorgeschrieben ist - AUDI, als auch PORSCHE liefern ihre Fahrzeuge, egal wie schnell sie fahren, von Werk immer mit Gummiventilen aus!
Alltagsauto:
Audi A6 4.2 Quattro S-Line
Spassauto:
Toyota Supra MK III 3.0 Turbo BJ: 1990 bei mir seit 1999
Leistungssteigerung auf den Level vom Audi, dazu angepasste Bremse/größere Räder/Tieferlegung
Auto der besseren Hälfte:
Audi A3 2.0 TDI DSG S-Line
Unser Oldtimer:
VW 412 LE (Umgangssprachlich Nasenbär) BJ 1972
Grade in Restauration - Karosserie und Unterboden fertig geschweißt, jetzt in Vorbereitung auf die Lackierung


Maverick78

MODERATOR

  • »Maverick78« ist männlich
  • »Maverick78« ist ein verifizierter Benutzer

Beiträge: 3 994

Fahrzeug: VW e-Golf

Verbrauch: Spritmonitor.de

Wohnort: Markt Erlbach

Level: 49

Erfahrungspunkte: 8 823 292

Nächstes Level: 10 000 000

Danksagungen: 10 / 5

  • Nachricht senden

10

Montag, 31. Dezember 2012, 11:07

Hatte den Spass MAL am Mopped, als mir so ein Held bei Euromaster nen Autoventil ins Mopped gebaut hat. Die Feder war nicht stark genug um der Rotationsenergie stand zu halten und der Reifen verlor über 200 kontinuierlich Luft. Das schlimnme dabei, man merkt es erst wenn man langsamer wird.
VCDS + VAS Unterstützung Raum N, FÜ, ER, ERH, AN, NEA + MMI Updates + STG Updates (Digital Tacho usw.)
Chiptuning Stützpunkt von HCS-Performance (CrisisX)
Codierungsübersicht 4f

Stiffler

Eroberer

  • »Stiffler« ist männlich

Beiträge: 29

EZ: !! Bitte angeben !!

MKB/GKB: -/-

Wohnort: Ilmkreis

Level: 22

Erfahrungspunkte: 43 936

Nächstes Level: 49 025

Danksagungen: 0 / 1

  • Nachricht senden

11

Montag, 31. Dezember 2012, 17:53

beim Moped ist es noch schlimmer.Lass MAL die Ventilkappe weg und es geht bei 160 auf :S