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A6-GE

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21

Dienstag, 9. Juni 2009, 21:17

Was willst du da Verbreitern????
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Neikon

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22

Dienstag, 9. Juni 2009, 21:24

na die kotflügel ;) die dinger gucken doch außen vor. ist doch verboten oder ?

cracker62

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23

Mittwoch, 10. Juni 2009, 00:30

Zitat von »"Neikon"«

ja dann bau ich halt mehr an :D aber wie gesagt die dinger haben nur 200 € gekostet :D freundschafts preis :D

hier MAL nen paar bilder

http://www.abload.de/img/snc00094ffkn.jpg

http://www.abload.de/img/snc000952fqf.jpg

http://www.abload.de/img/snc000971i9s.jpg

also beim einlenken oder so schleift nichts usw


Sorry, aber das sieht einfach zum :kotz: :kotz: :kotz: :kotz: :kotz: aus.

Selbst wenn Du die Kotflügel verbreiterst, ist die harmonische Gesamtlinie des Fahrzeugs dahin.... :(

Mit Bördeln allein wird es nicht getan sein :? , da muss sicher richtig mit Blech verbreitert werden, dann natürlich Neulackierung und alles in allem wird aus Deinem Schnäppchen der Felgen schnell ein riesiger Kostenberg.
Schwäbische Grüße
Thomas
(ADMIN)

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C4.S-line

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Mittwoch, 10. Juni 2009, 06:54

Hehe, Spurplatten? Bei ET20? :)
Also ich hab an der HA insgesamt 60mm Platten drauf, ich hab aber auch Felgen mit einer ET von 56!!! Das heisst die sitzen soweit im Radkasten, dass die ohne Platten Gar nicht gefahren werden könnten, da sie schleifen!
Also deine Puschen da, ne, die kannste ohne Platten drauf ziehen..(mit Kotflügelbearbeitung). Aber an der HA könnten die doch auch ohne Arbeiten passen?! Oder seh ich das falsch?
اش كان زور كين عربسش أبر إس صيحة اشت كول أوس

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C4.S-line

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25

Mittwoch, 10. Juni 2009, 06:56

oh scheiß !! Jetzt hab ich Gar nicht gesehen das ihr schon bei Seite 2 seid!! Dann könnt ihr meinen vorherigen Eintrag als "Sinnlos" bezeichnen!! :-D Oh man...wer lesen kann....
اش كان زور كين عربسش أبر إس صيحة اشت كول أوس

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prozac

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Mittwoch, 10. Juni 2009, 07:20

Schön sind die Felgen ja, aber um die eingetragen zu bekommen, muss ganz schön gezogen werden, das bekommt man sicher auch so hin, dass es wieder gut aussieht, aber 800 EUR bist du dafür mindestens los.


sans-merci

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Mittwoch, 10. Juni 2009, 07:27

Zitat

800 EUR bist du dafür mindestens los


Mit Lacken? Das wird nicht ziehen....
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prozac

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28

Mittwoch, 10. Juni 2009, 07:43

Mit Lacken ... man beachte auch das Wort "mindestens", bei uns könnte man das für den Preis machen lassen, gibt natürlich auch viele (teurere) Anbieter.
Wenn's optisch perfekt werden soll, sind natürlich 1000 EUR realistischer.

and1988

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Montag, 10. August 2009, 18:13

Hallo A6-Gemeinde,
ich habe ein kleines Problem und zwar habe ich einen Audi A6 4B 2.5TDI Quattro und original Audi S8 Felgen in der Größe 8,5x19 ET42 mit 235/35 R19 Bereifung und der Reifen ist nicht freigängig, deshalb möchte ich 10mm vorne und hinten Distanzscheiben drauf machen, spirch pro Rad 5mm.
Ich habe in ebay welche gefunden von eibach und h&r jedoch keine mit passendem Gutachten. Es sind zwar Gutachten dabei aber in dem Gutachten steht nichts von 10mm scheiben und nichts von der Felgengröße und Reifengröße, also kann ich das ja auch nicht verwenden, oder doch??

Kann mir da bitte jemand schnell helfen, danke schon im vorraus!

Gruss
Andy


A4Avanti

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Montag, 10. August 2009, 18:17

Wenn Du 5er-Scheiben drauf machen willst, brauchst Du doch auch keinen Eintrag für 10er im Gutachten...

Servus
Frank
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and1988

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Montag, 10. August 2009, 18:57

ja stimmt. Aber es muss doch ein Eintrag von den, von mir verwendeten Felgengröße und den Reifen auch im Gutachten stehen?
Weil in dem Gutachten von Eibach steht maximal bei den 5mm Scheiben, 245/35 R18 mit 8,5 x 18 Felgen.
Ich habe aber 8,5x19 mit 235/35R19 Kombination, heißt das das die Scheiben dann nicht zulässig sind?

Würde mich sehr freuen wenn mich da jemand genauer Aufklären könnte.

Gruss
Andy

and1988

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Dienstag, 11. August 2009, 18:04

Würde mich echt freuen wenn mir jemand helfen könnte.

Gruss
Andy


and1988

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Sonntag, 16. August 2009, 16:25

kann mich wirklich keiner aufklären?

and1988

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Mittwoch, 19. August 2009, 19:46

ich bitte um eure hilfe, wie ist das mit den Spurplatten, wenn die von mir verwendete Felgen Reifen Kombination nicht in dem Gutachten aufgelistet ist. Darf ich die dann trotzdem verwenden und bekomm ich die dann auch eingetragen?

A4Avanti

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Mittwoch, 19. August 2009, 19:50

Per Einzelabnahme auf jeden Fall, insofern die Spurplatten eine KBA-Nummer haben und die Abdeckung der Reifenlaufflächen sowie die Freigängigkeit der Räder gegeben ist.

Kannst aber auch einfach MAL beim Prüfer vorbeifahren und ihn unverbindlich vorab fragen.

Servus
Frank
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Robert*58

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Mittwoch, 19. August 2009, 20:07

Zitat von »"and1988"«


Weil in dem Gutachten von Eibach steht maximal bei den 5mm Scheiben, 245/35 R18 mit 8,5 x 18 Felgen.
Ich habe aber 8,5x19 mit 235/35R19 Kombination, heißt das das die Scheiben dann nicht zulässig sind?


In dem Gutachten stehen doch bestimmt auch ET´s drin, oder? Denn mit diesen Angaben wäre das Ganze wenig aussagekräftig.

Bei gleicher ET bei 18 und 19 Zoll wird das passen, da die Reifen ja schmaler sind als im Gutachten, sind die ET´s allerdings unterschiedlich, kann das niemand garantieren. Da bräuchten wir schon genauere Daten.

Grundsätzlich läßt sich sowas über eine Einzelabnahme eintragen. Dazu solltest du dann aber deinen TÜV befragen. :wink:
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and1988

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Donnerstag, 20. August 2009, 15:41

hallo robert,
was für genaue Daten brauchst du denn?

Ich habe mich etwas durch das Internet und den Forum gelesen und habe festgestellt das alle 5mm Distanzscheiben, Gar keinen Zentrierring haben, so das immer eine Unwucht besteht. Sobald ich die Scheiben aufziehe ist der originale Zentrierring ja weg, weil er ja ziemlich kurz ist. Gibt es da Tricks und Tips beim montieren um die Felgen vlt. doch richtig auszurichten?

Ich habe welche vonn SCC gefunden. Die haben 6mm große Spurplatten mit Zentrierring aber die werden meines Wissens nur nach Bestellung angefertigt, man muss aber auch beachten das die auch nicht an alle Fahrzeuge passen und die sind in etwa doppelt so teuer wie die normalen.

Gruss
Andy

Robert*58

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Donnerstag, 20. August 2009, 22:12

Ich würde gerne wissen, welche ET in dem Gutachten bei 8,5 x 18 steht.

Grundsätzlich ist das mit der Mittenzentrierung ein Problem bei den 5 mm Spurverbreiterungen. Ich hatte bei mir eine 8 mm Spurverbreiterung von H&R drauf, welche eine Zentrierung hatte. Bei deiner 8,5 x 19 ET 42 würdest somit auf deine effektive ET von 34 kommen, was auch noch passen würde, wenn dein A6 nicht besonders stark tiefergelegt ist. Denke bis 40 mm Tieferlegung sollte das problemlos passen.
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Freitag, 21. August 2009, 18:42

Hallo Robert,
ich hab jetzt MAL die 5mm drauf gemacht bis 100km/h ist alles ok aber zwischen 100-130km/h hab ich eine unwucht beim fahren.
Mein Audi hat das original Sportfahrwerk drin mit 20mm aber ich würde den gerne vorne noch ein bisschen Tiefer haben, aber das hat noch zeit.

hier die tabelle mit der 5mm Scheibe

Robert*58

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Freitag, 21. August 2009, 18:56

Anhand der Tabelle sieht man, dass du bei einer 8,5" breiten Felgen bis auf eine ET von effektiv (also mit Spruverbreiterung) 30 mm runter kannst. Der Durchmesser der Felge ist da eigentlich zweitrangig, da ja der Abrollumfang weitestgehend identisch sein sollte. ;-) Sollte also bei dir momentan alles problemlos passen.

Mußt jetzt halt nur diese Kombination eintragen lassen, wenn es dabei bleiben sollte. Ich würde an deiner Stelle MAL die 8 mm Verbreiterung von H&R mit Zentrierung versuchen. Da kommste auf eine ET von 34 mm. Ist also noch Spielraum.

Wenn er vorne noch etwas Tiefer soll würde ich dir zu Bonrath Federtellern raten. Hatte ich bei mir auch drin und sah wirklich gut aus. ;-)
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