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CruX

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Mittwoch, 6. Mai 2009, 19:02

Und in deinem alten hattest die doch auch drinne oder?
Lieber vier Ringe am Wagen,als einen am Finger


A6-GE

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Mittwoch, 6. Mai 2009, 19:05

JA, tiefe kannst du in meiner Galerie sehen, mit 18Zoll und (30-40mm Federn + Federteller )

wobei ich sagen muß es war je ein VFL model, und die haben ja schon tiefere Teller als der FL. zumindest optisch gesehen.
A6 Avant 2,0

43

Mittwoch, 6. Mai 2009, 19:11

Die Apex Federn haben 30 mm, somit ging das!
Ist beides eingetragen.


CruX

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44

Mittwoch, 6. Mai 2009, 19:12

Und was haben die Teller bei dir damals gebracht?
Weil alle sagen 20mm beim FL,aber ich fahr nen VFL und würd das gerne dort wissen bevor ich die Teile einbaue.

Und musstest was an den Kotflügeln machen oder ging das so?
Lieber vier Ringe am Wagen,als einen am Finger

45

Mittwoch, 6. Mai 2009, 19:17

Nach den Apex kamen die Federteller, die haben nochmal 20 mm gebracht.
Habe aber ein FL, kann also nix zum VFL sagen.
Kotflügel habe ich weiter onben geschrieben.

CruX

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46

Mittwoch, 6. Mai 2009, 19:37

War eigentlich jetzt auf V6 TDi bezogen.
Achja,was meinst du mit Entschläge?
Meinst du damit die Begrenzer,die dann früher greifen?
Lieber vier Ringe am Wagen,als einen am Finger


A6-GE

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47

Mittwoch, 6. Mai 2009, 19:54

beim mein alten VFL habe ich NIX an der karosse gemacht, alles hat so gepasst.

mit Entschläge sind Begrenzer gemeint.

Wie gesagt....normalerweisse müßte der VFL max 10-15mm runter kommen, da der ja schon vom Werk aus fast 10mm tiefere Federteller im vergleich zu den FL hat.
muß mann MAL auf die "wulst" achten, der abstand der "wulst" zur Teller unterlage.

hier MAL ein bild



Links ist Bonrath oder Sopersport Federteller
Mitte sind VFL Original Federteller
Rechts sind FL Original Federteller
A6 Avant 2,0

CruX

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Mittwoch, 6. Mai 2009, 19:57

Was für Federn hattest du denn in deinem alten?
Hast du die Begrenzer damals gekürzt?
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A6-GE

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Mittwoch, 6. Mai 2009, 20:04

Ich hatte federn von LOWTEC drin, und Begenzer hatte ich um ein Ring gekürzt, aber das würde ich diesmal nicht machen, wenn der Wagen auf den Begrenzer aufliegen sollte was ich aber bezweiffle, kannst du das dann immer noch im eingebauten zustand mit ein Teppichmesser schneiden.
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50

Mittwoch, 6. Mai 2009, 20:09

Und wie tief waren die Federn denn ansich ohne die Teller?
Also was haben die Teller alleine gebracht beim VFL?
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A6-GE

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Mittwoch, 6. Mai 2009, 20:21

Ich habe erst Federn 30-40mm gahabt, dann die Teller, mit teller kamm der noch MAX 10-15mm tiefer.
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Zoodiax77

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Freitag, 15. Mai 2009, 18:19

Wo kann man die Federteller (Bonrath oder Supersport) denn günstig kaufen?
Audi allroad quattro


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Freitag, 15. Mai 2009, 18:24

Bei ebay sind gerade MAL wieder welche drinne.
Ansonsten nur direkt beim Händler,dann aber nicht günstig.
Meine kommen Anfang der nächsten Woche rein,dann kommen auch Bilder.
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Freitag, 15. Mai 2009, 18:38

Alles KLAR Danke.

Können die Gummis vom Originalteller genommen werden?
Audi allroad quattro

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Freitag, 15. Mai 2009, 18:48

Ja,müssen sogar.
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A6-GE

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56

Samstag, 16. Mai 2009, 20:49

Meine Gummis habe nicht gepasst, habe jetz auch keine Gummis unter den Federn drin, ach so...der Audi ist genau 23mm runter gekommen
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Sonntag, 17. Mai 2009, 00:09

Hm,das aber komisch.
Mag sein,da du ja jetzt nen FL hast.
Lieber vier Ringe am Wagen,als einen am Finger

maxonn

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Sonntag, 17. Mai 2009, 09:55

Zitat von »"A6-GE"«

Meine Gummis habe nicht gepasst, habe jetz auch keine Gummis unter den Federn drin, ach so...der Audi ist genau 23mm runter gekommen

Wo sind da gummis?
Pflege dein Auto vom ersten Tag an und es wird dich bis zum letzten begleiten
-----------------------------------------------------------------------------------------
Audi A6 4B AQD ---> http://i39.tinypic.com/975wsj.jpg
Bj. 2000
2.8 V6
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Frontantrieb
Limo


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Sonntag, 17. Mai 2009, 10:19

Unter den Federn.
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Sonntag, 17. Mai 2009, 11:52

Klappert das denn nicht jetzt?
Zeig MAL ein Bild von der Tiefe.
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