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CruX

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21

Sonntag, 3. Mai 2009, 16:14

Du hast doch 19" mit Apex Federn und Federtellern gefahren oder?
Hattest da Probleme mit den Kotflügeln oder hat alles gepasst?
Lieber vier Ringe am Wagen,als einen am Finger


A6-GE

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22

Sonntag, 3. Mai 2009, 17:24

Zitat von »"CruX"«

Das war ja sehr tief bei Coschi.


gibt es ein Bild von, also nach dem Einbau? und waren da auch noch andere Federn drin? welche dann?
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Coschi

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23

Dienstag, 5. Mai 2009, 06:21

Ja hier ein Bild. Ja wir haben den 40 mm Federn einbauen lassen und dann haben wir die Federteller eingebaut. Man hätte fahren können aber da bin ich nicht so vorsichtig im fahren glaube ich. Also hier ein Bild wo wir 19'' drauf haben mit Federteller verbaut und federn. Jeder hat gesagt sieht geil aus. Aber es hat sich auch jeer gefragt warum er so tief gekommen ist. nach dem einbau durften wir nicht mehr auf die bühne denn dort mussten sie in den Radkästen den wagen anheben um ihn von der bühne zu fahren. ;-)


Coschi

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Dienstag, 5. Mai 2009, 06:23

Es war auch nur diese blöde plastikwanne unterm auto die AB und an aufkam und die schwarzen dinger bei den reifen an der schürze vorn. Hier nochmal ein bild bei uns auf dem hof. V6 TDi Federteller sind unterwegs. ;-)

Robert*58

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25

Dienstag, 5. Mai 2009, 08:14

Sieht in dieser Kombination schon ziemlich runtergekommen aus. :P Wäre mir für den Alltag auch zu tief.
Audi A8 4,2 Quattro RHD in melange Metallic
Audi Cabriolet 2,6 RHD in byzanz Metallic


Benzin ist viel zu wertvoll, um es in popeligen Autos zu vergurken.

CruX

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26

Dienstag, 5. Mai 2009, 15:46

Sag MAL wie viel haben die Federteller denn an Tiefe gebracht?
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Coschi

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27

Mittwoch, 6. Mai 2009, 05:27

So habe gestern nochmal mit dem KFzler gesprochen und der meint die vorspannung war da.
Aber bei audi gibt es wenn man den wagen so tief legt extra Querlenker oder steife kugelköpfe???
Ich weiß es ja auch nicht. Also durch die Federteller ist er so 20mm Tiefer gekommen.

28

Mittwoch, 6. Mai 2009, 13:40

Zitat von »"Coschi"«

Also durch die Federteller ist er so 20mm Tiefer gekommen.

Genau wie bei mir.

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29

Mittwoch, 6. Mai 2009, 14:45

Hm,da hab ich ja echt Angst die Teile zu verbauen,nicht dass er dann zu tief wird und es in den Radkästen schleift.
Hab momentan einen Spalt von 2 Fingern,würde gerne so einen Finger haben.
Lieber vier Ringe am Wagen,als einen am Finger


30

Mittwoch, 6. Mai 2009, 14:52

Das wird dann schon eng bei dir Crux

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31

Mittwoch, 6. Mai 2009, 15:01

Das Problem ist,dass ich vorher gekürzte Dämpfer hatte und mit denen ca.1cm Tiefer war als jetzt.Deshalb sieht er jetzt vorne etwas höher aus.
Bräuchte also Federteller,die 1cm Tiefer kommen.
Hab mir jetzt die von Supersport geholt,weiß nur noch nicht,ob ich die auch einbauen soll.
@ Manuel
du hattest doch Apex Federn mit Federteller an der VA oder nicht?
Hat doch gepasst mit deinen 19" Felgen oder hast da was an den Radhäusern machen müssen?
Lieber vier Ringe am Wagen,als einen am Finger

32

Mittwoch, 6. Mai 2009, 15:03

Ja habe ich.
Na die Innenkannte muß umgelegt werden, sonst schleift es beim starken einfedern, wie z.B. lange Bodenwellen.


A6-GE

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33

Mittwoch, 6. Mai 2009, 15:09

@Coschi
Danke, sind heute angekommen.

Wocheende mach ich die rein, ich habe auch "2 Finger " luft vom Reifen zum Radkasten, also wenn ich dann "nur" noch 1 Finger Luft habe....dann ist es SUPER, wenn es mehr wird, dann kommen die halt wieder raus. sonnst stimmt die diferenz mit der Hinterachse nicht mehr. ( habe da auch 2 Finger luft )
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34

Mittwoch, 6. Mai 2009, 15:14

Hast du die Kante umlegen lassen oder selber gemacht?
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35

Mittwoch, 6. Mai 2009, 15:30

Bis jetzt noch nicht gemacht (werde ich bei dem A6 auch nicht mehr machen), aber ich kenne meine Strecken ja, und bis jetzt hats 5 MAL geschliffen.
Wenn aber ein neuer kommt, dann wirds gleich gemacht.
Kommt auch immer auf die ET und Reifengröße drauf an!!!


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36

Mittwoch, 6. Mai 2009, 15:52

Fahre jetzt 8,5x19 et35 mit 235/35.
Also kann ich mit 20mm rechnen?
Schleift es eher in Kurven oder auf der Geraden?
@Coschi
Wäre mir neu,dass mein bei extremer Tieferlegung andere Lenker brauch.Fahren ja genug Leute hier rum,die extrem tief ohne Probleme fahren.
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37

Mittwoch, 6. Mai 2009, 16:19

Nur bei geraden, denn wenn ich stark einlenke, fahre ich ja nicht schnell :-)
Habe die gleiche Felgen/Reifen Größe nur mit ET 52, aber mit Spurplatten ET42, also denke ich, das wird eng bei dir.

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38

Mittwoch, 6. Mai 2009, 18:26

Habe gerade im Gutachten gelesen daß mann die Federteller sogar in verbindung mit Tieferlegungsfedern einbauen kann, ( nur bis 30mm Federn )
Zitat:

HINWEIS.
Durch die geänderten Federteller verlieren die eingebauten Federn etwas an Vorspannung, außerden können die Entschläge bei Einfederung früher zum Einsatz
Kombination mit Tieferlegungsfedern in Verbindung mit Federntellern FT-
30-S (bonrath) an Axe 1: Bis zu einer Tieferlegung durch die Federn bis max. 30mm ist noch ausreichende Restfederweg-Reserve gegeben
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Mittwoch, 6. Mai 2009, 18:35

Die Supersport sind da genauso.
In Verbindung mit 40er Federn eigentlich nicht mehr zulässig.
Wie hast du das Problem gelöst Manuel oder sind deine garnicht eingetragen?
Was hast du denn jetzt verbaut V6 TDI?
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A6-GE

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Mittwoch, 6. Mai 2009, 18:41

Ich habe oder besser gesagt (war schon beim kauf so), andere Fedrn drin, sind von FK.
mm??? keine ahnung....ich denke aber mehr wie 30mm ist es nicht, werde wochende mir die Federteller einbauen dann sehe ich was kommt.
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