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Dienstag, 8. Mai 2007, 22:20

wenn ich für´n winter was neues "bequemes" finde kannst du mein s-line komplett haben


JHS

Audi AS

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Dienstag, 8. Mai 2007, 22:24

sehr interessiert - meiner ist ein Avant, passt das da auch?
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Dienstag, 8. Mai 2007, 22:27

glaube schon ist meines wissens nur achslast abhänig wobei fast immer die höchste angegeben wird, bei meinem kW stand auch limo-avant . ist deiner ein quattro?


JHS

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Dienstag, 8. Mai 2007, 22:30

nein, ein 1.9TDI Fronttriebler
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Dienstag, 8. Mai 2007, 22:35

ja das passt, wenn du sonst nur die federn brauchst (-20-25mm) mach ich dir nen super preis musst nur bescheid sagen

JHS

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Dienstag, 8. Mai 2007, 22:37

bescheid, aber bitte mit Dämpfer...
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Dienstag, 8. Mai 2007, 22:42

schau MAL bei ebay unter "tuning und styling" und gib oben "audi a6" ein und dann unten links "nur gebrauchte" auf seite 2 ist ein s-line fahrwerk zum bieten viel spass dabei

mfg dennis

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Dienstag, 8. Mai 2007, 22:43

sorry war seite 1

JHS

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Dienstag, 8. Mai 2007, 23:39

das finde ich nicht, da sind nur 4F Federn, wenn deines passt, dann mach mir bitte einen guten Preis wenn du die Dämpfer auch verscherbeln willst.
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Rudi

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Mittwoch, 9. Mai 2007, 16:15

Das S-line Fahrwerk ist doch für ein Quattro, oder hab ich mich verlesen?

Das passt nich am Frontkratzer.
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Samstag, 26. Mai 2007, 21:16

Werde mich mit meinem "Problem" MAL bei diesem Thread einklinken.

Habe 1,9TDI PD Facelift mit 8x18 Felgen und Bonrath Federtellern.
Fahrzeug steht vorne höllisch hoch.
K.A.W Federn 40/30 liegen im Keller sind zu " hoppelig", und auf 60/20 gesackt. Fahrzeug fuhr auf den Begrenzergummis!
Eibach mit Eibach Prodampern war schon 1-2 Klassen besser, aber auf den welligen Landstrassen vor Ort ist der Fahrkomfort jedes Kleinwagens ( Opel Agila, Golf2 usw.) besser!!
Bin jetzt mit orignal Federn , Eibach Dämpfer, 8x18 mit 225er und Bonrath Tellern vom Komfort her zufrieden.
Mein letzter Versuch sollen jetzt Sportfahrwerkfedern Audi ( nicht S-Line!!!) mit Bonrath Tellern sein, um 20mm Tiefer zu kommen.
Jetzt das Problem:
Meine Audi Vertretungen im Umkreis können die Federn nur bestellen, wenn sie eine Fahrgestellnr. eines A 1,9TDI Avant haben, der AB Werk mit Sportfedern/ Sportfahrwerk ausgeliefert wurde. Einfach so für mein Fahrzeug Sportfedern bei Audi bestellen geht nicht.
Wer hat entsprechendes Fahrzeug, oder wer weiß Rat.

JHS

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Samstag, 26. Mai 2007, 21:51

Dein freundlicher Teilemensch taugt nix - er soll sein Teileprogramm anmachen und nach dem Gewichtsbereich schauen, den du @moment hast (von den Federn die du drinnen hast). Dann soll er die neuen Sportfedern für den gleichen Gewichtsbereich bestellen.

Wo ist das Problem?
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Samstag, 26. Mai 2007, 23:53

Hallo Audi AS!
Du hast ja auch einen 1,9 TDi, was fährts Du jetzt an Federn und Fahrwerk!
Komme ziemlich aus Deiner Ecke Audi Lübeck+Mölln wollte es nur mit FgNr. bestellen.

JHS

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Sonntag, 27. Mai 2007, 11:06

Ich fahre "original hochbeinig" - ich konnte mich bisher nicht so recht entscheiden, wie und wieviel tiefer... Deshalb habe ich diesen Thread aufgemacht, ich möchte in etwa so tief wie der A6 meines Vaters ist (orig. S-Line). Wenn ich mir das alles so anschaue werde ich mir wohl ein Sline oder ein Sportfahrwerk wie du es planst holen, ich bin mir aber noch nicht wirklich einig darüber.

Mein Passat3b hatte ich sauhart - ich werde aber älter und brauche mehr Komfort bei der Sportlichkeit (bei meinem Alter von "Alter" zu sprechen...)

Tut mir leid, aber bei deinem Problem kann ich dir nicht direkt weiterhelfen, ich wäre aber an deinem Ergebnis stark interessiert.
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Rudi

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Sonntag, 27. Mai 2007, 16:00

Ich weiß auch nicht, warum dein Audi Händler die Federn nicht bestellen will/kann.
In deinem Serviceheft steht deine genaue Gewichtsklasse drin. Vorne 0J"?" und hinten 0Y"?".

Mit diesen Infos sollte jeder fähige VAG Betrieb Federn bestellen können.
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Sonntag, 27. Mai 2007, 16:31

was hat audi den für federn mit 20mm tiefgang(ausser s-line)???
hab die s-line selber drin gehabt und das ist doch das einzige sportfahrwerk oder???

McStormA6

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Sonntag, 27. Mai 2007, 17:10

Ich kenne nur:

1. das normale Sportfahrwerk (kein S-Line) von Audi
2. das S-Line-Fahrwerk von Audi

Also wird es das erstere sein!
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";Ich möchte im Schlaf sterben wie mein Opa....nicht schreiend, wie sein Beifahrer";

„Was auch immer geschieht: Nie dürft ihr so tief sinken, von dem Kakao, durch den man euch zieht, auch noch zu trinken.";
Erich Kästner



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Sonntag, 27. Mai 2007, 21:19

Wenn Audi solche Zacken macht... dann würde ich zum Zubehör greifen! Eibach oder ähnliches!


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Sonntag, 27. Mai 2007, 21:59

Hallo "Rudi"
habe auf Deine Antwort gewartet, da Du bereits einmal detailiert über die Farbmarkierungen der Federn berichtet hast, denke ich Du hast Insiderwissen und ich hätte Dich sonst auch noch an gemailt. Werde Dienstag an der Ladentheke meines Händler stehen und erneut versuchen Federn des Sportfahrwerks zu bestellen.
Werde hier berichten.

Hallo "F1Sebi"
Eibach ist zwar recht ordentlich , aber ist bei mir in den Keller verbannt worden!
Vielleicht liegt es an meinem Alter!? Obwohl ich vor noch nicht all zu langer Zeit Käfer 1303 mit Koni rot und auch gelb gefahren bin, was ich eigentlich garnicht in so schlechter Erinnerung habe, kommt ein A6 mit KAW- oder Eibachfedern nicht mehr in Frage; passt einfach nicht zusammen. Wie anfangs gesagt, jeder Kleinwagen fährt sich bei schlechten Landstrassen angenehmer. Das stuckern auf der "Nase"ist es, was mich nervt.
Erinnert mich an Fiat Bambino oder A Klasse erste Serie.

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Montag, 28. Mai 2007, 00:24

@ EZTU99

Wenn du dir beim :o die org. Federn vom Audi Sportfahrwerk bestellst, solltest du auch die darauf abgestimmten Dämpfer (die roten von Audi) bestellen. Sonst läufst du Gefahr, dass die von dir nicht erwünschte Stuckerneigung in Erscheinung tritt. Nur in Verbindung von den Federn und den darauf abgestimmten Dämpfern erhälst du ein vernünftiges Fahrverhalten. Wenn du nur die Federn von Audi nehmen würdest, kannst du auch Federn von Eibach oder H&R nehmen. Das kommt dann auf´s Gleiche raus.
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Audi Cabriolet 2,6 RHD in byzanz Metallic


Benzin ist viel zu wertvoll, um es in popeligen Autos zu vergurken.

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