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Sonntag, 1. Juni 2008, 12:33

hab mir eben MAL ein paar minuten zeit genommen. hast recht mit den nummern. die stehen aber nur auf dem stecker im auto dran, an den scheinwerfern selber steht nix. jetzt kommts mir auch garnicht mehr so schwer vor. sieht ziemlich einfach aus, jedenfalls was das umpinnen angeht. muss ich nur noch die stoßi AB kriegen und den original stellmotor in die allroads. beim umpinnen mach ich quasi aus 4 kabeln 3 und das wars.

jetzt noch MAL zu meiner frage weiter vorn. muss ich die stoßi nun komplett abnehmen oder reichen bestimmte schrauben um sie ein stück zu bewegen damit ich dann problemlos ran komme???
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Rudi

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22

Sonntag, 1. Juni 2008, 12:55

entweder Stoßi runter oder:
Kotflügel lösen.

Dann kann man den SW rausfummeln. Wenn man aber die Stoßi schon ein paar MAL AB hatte, und weiß, wie es geht, dauert das nicht viel länger.
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23

Sonntag, 1. Juni 2008, 13:18

das weiß ich ja eben nicht. ich hab sie selber noch nie abgebaut aber so wie es aussieht wird es wohl ein erstes MAL kommende woche geben
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24

Sonntag, 1. Juni 2008, 16:20

@rudi,

wie soll das denn mit der büroklammer funktionieren? ich bekomm die blöden kabel damit nicht raus.
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Rudi

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25

Sonntag, 1. Juni 2008, 17:21

na abisolieren und dann von vorne reinschieben. Vorher aber den Sicherheitsbügel rausziehen.

oder kaufst dir sowas http://cgi.ebay.de/Entriegelungswerkzeug-fuer-Junior-Timer-Kontakte-G250_W0QQitemZ270183947425QQihZ017QQcategoryZ30917QQrdZ1QQssPageNameZWD1VQQcmdZViewItemQQ_trksidZp1638Q2em118Q2el1247

War mir zu teuer, daher mit den Büroklammern.
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Sonntag, 1. Juni 2008, 17:27

meine büroklammern haben nix zum abisolieren. wenn ich die in ein loch rein stecke ist es in dem anderen loch zu eng. ich komm nur in eins rein. habs schon mit nadeln probiert, geht auch nicht. muss ich morgen MAL zu meinem kumpel fahren, der hat in seiner werke bestimmt so ein teil. das ist ja MAL sau teuer für so ein bisschen werkzeug
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27

Montag, 2. Juni 2008, 13:40

@rudi,

wo genau muss ich denn dann den stellmotor aushängen? hab da 2 von diesen "gelenken" drin. nummer eins oder nummer 2?
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Montag, 2. Juni 2008, 13:54

Komplett I und II raus.
Den "alten" Motor nachher vorne mit etwas Fit einreiben und in die Glelenkpfnne drücken. Ist recht mühsam, aber geht. Ich hab mit 2 Fingern unter den Reflektor gegriffen und dann den Motor reingedrückt.
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Montag, 2. Juni 2008, 19:03

so, ich hab vorhin mit einem freund ausgemacht das wir uns morgen an die scheinwerfer ran machen und alles umbauen. er hat ein autohaus und auch so ein blödes teil mit dem ich die kabel raus krieg. muss ich jetzt noch was spezielles wissen über die unterschiede der stellmotoren? die sind doch beide verschieden oder?
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Montag, 2. Juni 2008, 19:20

Ja, der Allroad ist 4 polig, der alte 3 polig ;)
Beim Allroadmotor sind Adapter zwischen, die du aber mit dem Alten Motor nicht brauchst.
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Mittwoch, 4. Juni 2008, 21:55

ich habs endlich. heut war der große einbau tag und es ist alles fertig geworden. hatten ein paar probleme aber sonst gings ganz gut. wieso hat mir keiner gesagt das eine halterung nicht passt? die allroads sind ein tick kleiner als die originalen und die inner halterung unterm scheinwerfer passt nicht. ging aber auch ohne. die stellmotoren umbauen war da echt das leichteste an dem ganzen. etwas blödes was noch passiert ist war das der schlauch von der reinigungsanlage wieder auseinander gegangen ist nachdem wir die stoßi wieder dran hatten. ist die ganze brühe raus gelaufen. morgen muss ich sie nur noch einstellen und dann hab ich meine front so wie sie sein soll
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Donnerstag, 5. Juni 2008, 14:09

so hab eben MAL noch ein bild gemacht. hoffe es gefällt euch. ist frei nach dem motto spoilerfrei und dezent 8)
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Donnerstag, 5. Juni 2008, 16:06

Das mit den halterungen wundert mich. Bei mir haben die ohne Probleme gepasst. Evtl die Spange verrutscht?

Dezent ist eh am besten, in meinen Augen :D
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Donnerstag, 5. Juni 2008, 16:31

die löcher haben nicht übereinander gepasst. die halterung am scheinwerfer war locker ein halben cm höher. aber es passt ja auch so. schön das es dir schonmal gefällt. positive kritik ist doch immernoch die schönste :D
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Donnerstag, 5. Juni 2008, 16:41

Warum gibt es die Allroad-Scheinwerfer nicht auch für die FL-Modelle ??? :cry:
Schwäbische Grüße
Thomas
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Donnerstag, 5. Juni 2008, 17:00

Abwarten ;)
Vielleicht schaff ich ja was, bis zum treffen.
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Donnerstag, 5. Juni 2008, 17:48

Zitat von »"Rudi"«

Abwarten ;)
Vielleicht schaff ich ja was, bis zum treffen.


Na da bin ich aber gespannt drauf, was Du da wieder "zaubern" wirst... :grübel:
Schwäbische Grüße
Thomas
(ADMIN)

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Donnerstag, 5. Juni 2008, 22:21

@cracker62,

lass dir deine doch von joop beledern. hat er bei seinen gemacht. sieht richtig geil aus. schwarz mit weißen näten. aber wenns um die scheinwerfer geht bin ich doch wieder froh ein VFL zu haben, wobei die FL ja das xenon plus haben im gegensatz zu den alten.
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Donnerstag, 5. Juni 2008, 22:32

@Audi-Style
zwar ein bisschen OT aber nur eine Frage, wolltest oder konntest du dein Auto nicht weiter runter schrauben?
Gerade an der Hinterachse siehts noch ziemlich hoch aus als wenn du hinten gerad MAL 40mm runter gedreht hast.
Liegt das an den ET29 Felgen?
Gruß Martin

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Donnerstag, 5. Juni 2008, 22:35

@Audi4BV6,

ich kann nicht weiter runter weil die et29 das rad so weit raus drückt. aus dem grund hab ich mir ja auch andere räder bestellt um ihn dann richtig runter zu schrauben.
steht ausführlicher hier --> http://a6-freunde.com/viewtopic.php?t=6431
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