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Ralle180

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Samstag, 8. September 2012, 10:06

@ralle: Sieht du, du kanst nur OT Schreiben. Etwas zum thema kanst du nicht beitragen. Du hast dich bei vielen usern unbeliebt gemacht, deshalb wenden wir uns an scholli, der sich auskennt und nicht nut BLABLA...schreibt.


"bei vielen usern unbeliebt gemacht"....zähl MAL auf,wer die denn alle sind,die vielen user.
ich wette,dann kommen deine ganzen akkounts zutage,mit denen du in diversen foren unterwegs bist,denn ausser dir stänkert hier niemand dauernd rum wenn ich was schreibe.
vor allem dann nicht,wenn ich dinge ins rechte licht rücke,die du vorher auf gefährliche art und weise verbockt hast!

so,jungchen,und jetzt laß es langsam MAL wieder gut sein,denn dich nimmt hier und sonstwo eh niemand ernst.
du scheinst es unheimlich nötig zu haben,dich überall mit gewalt profilieren zu wollen. merkst du selber nicht,das du dich damit nur immer weiter aufs abstellgleis der lächerlichkeit schiebst???
grüße aus dem rheinland


Malikinho

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Samstag, 8. September 2012, 10:53

einundzwanzig...zweiundzwanzig...dreiundzwanzig... und tief ausatmen....

Wollte eigentlich nur ein paar Tipps zu den Bremsen, und nicht, dass ihr euch die Köpfe einschlägt. Es scheint sich einiges bei euch angestaut zu haben, milde ausgedrückt....

BTT:

Ich hatte gestern ei ca. 100km/h eine etwas stärkere Bremsung hinlegen müssen, war aber etwas erschrocken über die schwache Bremsleistung. Am Anfang haben sie gut gepackt, aber dann kam keine Steigerung mehr. Ich weiss jetzt nicht, ob es an den so langsam endenden Belägen liegt oder ein allgemeines 4B-Problem ist.

Habe jetzt die Möglichkeit Bremssattelträger für die 312er-Scheiben zu bekommen. Reicht das aus? Also nur die Träger holen, 312-Scheiben kaufen und dranmontieren?

Oder reicht es aus, wenn ich einfach nur neue 288er Scheiben und Beläge wechsele?

War letztens noch beim ADAC-Mobil auf dem Bremsenprüfstand:

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sind das gute/normale Werte? Oder sagen diese Werte nix über die Qualität/Leistung der Bremsen aus?

schönen Gruss
Malikinho
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Samstag, 8. September 2012, 11:07

hier hat sich nix angestaut....der typ spinnt einfach nur! :P der kennt mich nicht MAL und ich ihn auch nicht,aber trotzdem stänkert er hier ewig rum und gibt auch noch lebensgefährliche "anleitungen" von sich.

btt:

eine aufrüstung auf die 312er ist in jedem fall schon MAL sinnvoll,wenn du nicht gleich in die vollen gehen willst (komplettumbau)
aber das allgemein bekannte problem der zu schwachen bremse beim 4B bekommt man damit auch nicht weg.
bei einer gewaltbremsung merkst du auch dann noch,das es eigentlich nicht reicht.
grüße aus dem rheinland


kullerbauch

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Samstag, 8. September 2012, 11:11

hallo, die 288er bremse ist gelinde gesagt eine frechheit bei so einem schweren fahrzeug.
ich hatte selber die 288er verbaut und mehr als einmal probleme damit.
jetzt hab ich auch die 312er verbaut und greift schon um einiges besser und ist auch standhafter, zudem ist das wasserableitblech, (audi nassbremslösung) jetzt auch richtig groß
also bau um auf die 312er, und du wirst es nicht bereuen.
du brauchst: sattelhalter für die 312er scheiben, und möglichst neue scheiben und beläge, dazu kommt die ober erwähnten nassbremsbleche, kommen bei audi so um 14 euro beide.
sattel bleibt der selbe. viel spaß.


rrrrrr, ralle war wieder schneller :devil:

Malikinho

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Samstag, 8. September 2012, 11:48

Komplettumbau möchte ich nicht, da zu aufwändig/teuer.

Umbau auf 312er wäre am besten für mich.

m Netz/Suche gibt es Nummern, aber nicht, dass es die falschen sind. Gibt es Unterschiede zu FL/VFL? Unterschiede in denBremsanlagenn? Lucas/TRW z.B.?

Hab auch gelesen, das es anscheinend unterschiedliche "Lochabstände" gibt. Was ist damit gemeint?

Wäre jemand so nett, mir die für mich passenden Teile-Nr. und Preise zu nennen, wenn es keine Umstände macht.


1,9TDI Avant 08/2004 1LB

danke im Voraus
Malikinho
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Samstag, 8. September 2012, 12:04

wenn du zeit bis morgen hast sende ich dir eine auflistung der teilenummern.
hab heute keinen zugriff auf etka,weil der rechner nicht läuft und ich auf dem lappy nix hab....das problem sollte aber heute abend behoben sein.

ach ne....habs total vergessen...ich hab ja keine ahnung,also glaub mir lieber nichts! :lol:
grüße aus dem rheinland


Malikinho

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Samstag, 8. September 2012, 12:32

bei euch muss wohl MAL was heftiges passiert sein :-)

Mach dir keinen Stress, morgen ist vollkommen ausreichend. Das wichtigste ist nur, dass es die richtigen NR sind.

brauchst du noch irgendwelche Infos vom Auto?
Fahrgestellnr. oder sonstiges?

Danke für die Mühe/Hilfe!

sonnigen gruss aus Kölle
Malikinho
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Samstag, 8. September 2012, 13:35

wär nicht schlecht.
werf die daten MAL per PN rüber...sollte ja nicht öffentlich gemacht werden.
am besten auch den bremsencode vo/hi und welche spurbreite (evtl kann man ja hinten auch gleich was machen)..oder einfach den kompletten zettel aus dem serviceheft per mail ;) dann kann ich mir alles selber raussuchen

oder komm auf nen kaffee rüber dann schauen wir zusammen. is ja nich weit
grüße aus dem rheinland

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Samstag, 8. September 2012, 21:00

hi,

danke für dein Angebot, und sehe jetzt erst, dass du aus Bedburg bist. Ist ja echt nicht weit, aber zeitlich schaffe ich das leider zur Zeit überhaupt nicht.

Aber aufgeschoben ist nicht aufgehoben ;)

PN ist raus mit den Daten.

schönen Gruss
Malikinho
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Sonntag, 9. September 2012, 23:14

@ralle: ... Du hast dich bei vielen usern unbeliebt gemacht, deshalb wenden wir uns an scholli, der sich auskennt und nicht nut BLABLA...schreibt.

Wo und bei wievielen Usern hast Du dich unbeliebt gemacht??? :-D :-D :-D
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Mittwoch, 12. September 2012, 12:49

Kleines Update:

Hab gestern die grösseren Bremssattelträger bekommen und mich nun für folgende Kombination entschieden, die ich heute abholen werde:

ATE Scheiben + ATE Ceramic Beläge

gruss
Malikinho
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Mittwoch, 12. September 2012, 20:12

hi,

hab eben die Scheiben und Beläge gekauft. ATE Scheiben und ATE Ceramic Beläge. Hab sie nach der Arbeit abgeholt und bin dann direkt zu nem Kumpel gefahren.

Der ganze Umbau/Wechsel ging ziemlich schnell, keine 30min und die Bremsen waren vorne gewechselt.

Danke an alle für die ganzen hilfreichen Tipps

gruss
Malikinho
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Slawa

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Mittwoch, 12. September 2012, 20:19

Super zu hören. Gut gemacht! Mit den ATE Bremsen kanst du nichts falsch machen. Du kanst ja später über deine Bremswirkung berichten.

Gruß
Slawa

Malikinho

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Dienstag, 18. September 2012, 07:51

Morgen,

nach dem Kurztrip bin ich wieder back in town.

Bremsen ist viel angenehmer und besser geworden. Im Stadtverkehr, beim Rangieren merke ich, dass viel weniger Kraftaufwand nötig ist und die Dosierung gut ist. Auf der Autobahn hab ich (Gott sei Dank) noch keine grössere Bremsung hinlegen müssen, aber das was runtergebremst werden musste, ging sehr gut. Bin aber auch sehr sehr vorausschauend gefahren um die Bremsen noch nicht zu stark zu belasten.

Im Regen bin ich bisher noch nicht gefahren.

So, das war mein kleines Feedback.

schönen Gruss
Malikinho
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Freitag, 25. Januar 2013, 18:34

Hallo,
Den Thread MAL hervorkram, Ich steh genau vor dem selben Problem.

Unser "Dicker" ein 2.8 Avant Quattro BJ 98 hat auch diese "Mini-Disc" verbaut. Ich hab dank dieses Threads schon einiges verstanden, hab aber noch paar ergänzende Fragen.
1. Welche Teilenummer haben die Sattelträger (die mit den kleinen Lochabstand) für 312 mm Scheiben?
2. Gibt's für die HA beim VFL-Quattro eine ähnliche Lösung?

Danke im Voraus Lars.


Aybee

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Freitag, 25. Januar 2013, 19:30

Entschuldige wenn ich hier so reinplatze.

Könnte jemand mir auch die teilenummer senden für den Umbau der Bremsen? Geht das nur beim Quattro oder auch beim normalen Frontkratzer?
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Freitag, 25. Januar 2013, 20:42

hi,

leider weiss ich die Teile-Nr. nicht, weil ich damals die Träger angeboten bekam, aber hier einige Infos die vielleicht weiterhelfen:

Audi A6 4B Bremse umbauen von 288 auf 312x25

gruss
Malikinho
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Freitag, 25. Januar 2013, 21:27

Danke für den Link

Kurze Frage trotzdem noch, hab im Passat Forum gelesen (soll ja quasi baugleich sein) das man danach nur noch 16Zoll Felgen fahren kann?
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Freitag, 25. Januar 2013, 22:34

Nabend gesagt,

die Aussage kann ich bestätigen. Ich habe die Bremse original drauf und da paßt nix mehr unter 16 zoll rüber.

Mfg
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Sonntag, 27. Januar 2013, 15:52

Danke für den Link

Kurze Frage trotzdem noch, hab im Passat Forum gelesen (soll ja quasi baugleich sein) das man danach nur noch 16Zoll Felgen fahren kann?


Was für ein Baujahr hast du denn? AB Facelift ist soviel ich weiss kein 15" erlaubt und somit 16" das Minimum.

gruss
Malikinho
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