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Rudi

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Freitag, 2. Juni 2006, 12:30

Freitag: Kannst du nicht das Fenster öffnen und probieren, ob du die Verkleidung nicht hochgezogen bekommst oder eben mit dem guten alten Zinkstreifen. :razz:
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Micheart

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Freitag, 2. Juni 2006, 12:39

Wenn Du die Pappe bewegen kannst. Dann sollte es doch möglich sein das gestänge was zum Türgriff (innen) geht zu packen!! Da mußt Du doch nur dran ziehen.
Ja ich weiß is immer einfacher geschrieben als ausgeführt.
Aber so würde ich es erst MAL machen..

Freitag

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23

Freitag, 2. Juni 2006, 17:02

Zitat von »"Micheart"«

Wenn Du die Pappe bewegen kannst. Dann sollte es doch möglich sein das gestänge was zum Türgriff (innen) geht zu packen!! Da mußt Du doch nur dran ziehen.
Ja ich weiß is immer einfacher geschrieben als ausgeführt.
Aber so würde ich es erst MAL machen..


Ich habe es geschafft. JUHU Danke Micha

Meine A6 F4 Griffe habe ich auch drann. Man sieht das Geil aus. werde in der nächsten Zeit MAL Fotos machen und euch Zeigen. So langsam wird es ein "noch" schöneres Auto.
Gruß Freitag

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bs

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Freitag, 2. Juni 2006, 18:47

Na dann gratulation zu deinem erfolgreichen ( mit hindernissen) Umbau, dann warten wie auf Pics mit deinen Neuen Türgriffen!
Hast du aber nur die Schale eingebaut, vom 4F?? Oder alles??
Hier der ABSCHIEDSTHREAD von meinem EX-A6 für tröstende Worte

Infos über meinen Ex A6:
>>> The Bright Sin <<<


Freitag

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Freitag, 2. Juni 2006, 20:59

alles, anders funktioniert das nicht, da die griffschalen anders sind
Gruß Freitag

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Micheart

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26

Freitag, 2. Juni 2006, 22:22

na da bin ich aber froh..... ;)
Ja Bilder sind Pflicht ;)


shadowdiver

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Dienstag, 9. Januar 2007, 12:23

Zitat von »"Freitag"«


Meine A6 4F Griffe habe ich auch drann.


Hallo Freitag,

könntest du auf dieses Thema nochmal genauer eingehen bitte?! Sind es tatsächlich die 4F Griffe oder von einem anderen Modell? Du sagst du hättest jeweils den gesamten Griff getauscht, nicht nur die Blende. War das einfach nur plug and play, oder mußten die neuen Griffe umgearbeitet werden? Wie hast du das mit dem Schließzylinder auf der Fahrerseite umgesetzt? Beim 4B ist ein kleiner Teil des Griffes ja starr. In diesem sitzt der Schließzylinder. Beim 4F habe ich nur ein kleines Loch in der Türgriffblende gesehen, durch das man den Schlüssel in den Schließzylinder stecken muß. Hast du den 4B Schließzylinder einfach in den 4F Griff eingebaut oder wie ? Ich blick das noch nicht ganz.

Vielen Dank für detailiertere Infos

Gruß
Alex
PS: was hast du für alle 4 Griffe bezahlt?
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Dienstag, 9. Januar 2007, 12:48

Das sind die 4F Griffe komplett d.h Griffe, Blende und "hintere Mechanik". Leider habe ich keine Fotos gemacht.
In der Fahrertür habe ich kein Schlüsselloch mehr. Die Griffe passen ohne Änderungen.
Die arbeit ist ein wenig kniffelig da es nicht viel platz gibt. Aber das Ergebnis lohnt sich wie ich finde.
Gruß Freitag

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shadowdiver

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29

Dienstag, 9. Januar 2007, 12:59

ja gefällt mir auch sehr gut. Aber wie ist das mit dem Loch für den Schlüssel auf der Fahrerseite? Hast du das zugemacht und den Schließzylinder weggelassen oder einen vom Rechtslenker Modell genommen?
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Dienstag, 9. Januar 2007, 13:31

Ich habe es weggelassen. Die Blende hatte kein Loch. Heute abend kann ich die Teilenummern geben
Gruß Freitag

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Dienstag, 9. Januar 2007, 13:41

oh, kein Loch? das hört sich gut an.
Danke.
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Dienstag, 9. Januar 2007, 16:42

2x 4F0 837 886 Griffkonstrucktion rechts
2x 4F0 837 885 Griffkonstrucktion links
4x 4F0 839 239 Briffblende
4x 4F0 839 167 Lochfüller
Gruß Freitag

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Dienstag, 9. Januar 2007, 21:18

Preise dazu wären auch nicht schlecht. :oops:
Schwäbische Grüße
Thomas
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shadowdiver

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Dienstag, 9. Januar 2007, 21:55

2x 4F0 837 886 Griffkonstrucktion rechts á 7,45
2x 4F0 837 885 Griffkonstrucktion links á 7,45
4x 4F0 839 239 Briffblende á 24,60
4x 4F0 839 167 Lochfüller á 0,97

+ 19%
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Dienstag, 9. Januar 2007, 21:57

Zitat von »"shadowdiver"«

2x 4F0 837 886 Griffkonstrucktion rechts á 7,45
2x 4F0 837 885 Griffkonstrucktion links á 7,45
4x 4F0 839 239 Briffblende á 24,60
4x 4F0 839 167 Lochfüller á 0,97

+ 19%


Perfekt, :dankeschön:
Schwäbische Grüße
Thomas
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Dienstag, 9. Januar 2007, 22:01

kleiner Tip:

http://www.nininet.de/preise/index.php

wenn die Suche ohne Treffer bleibt, einfach ein % Zeichen anhängen für Farbcodes
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Donnerstag, 31. Mai 2007, 19:20

Zitat von »"Joop"«



ist aber wie bs schon gemeint hatte ne scheiß arbeit die bolzen zu entfernen,man muß sich einen draht dafür biegen oder das werkzeug a57-0094 nehmen.
der draht sollte so gebogen sein



Was für eine Stärke soll der Draht haben? Wie fest muss er sein?
Reicht auch ein Kupferdraht mit 3mm Durchmesser für die 220V Stromleitungen zu Hause? Oder ist er zu weich.
Danke!

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Freitag, 22. Juni 2007, 22:28

Bitte um Support!
Danke!

Zitat von »"bluetiger"«

Zitat von »"Joop"«



ist aber wie bs schon gemeint hatte ne scheiß arbeit die bolzen zu entfernen,man muß sich einen draht dafür biegen oder das werkzeug a57-0094 nehmen.
der draht sollte so gebogen sein



Was für eine Stärke soll der Draht haben? Wie fest muss er sein?
Reicht auch ein Kupferdraht mit 3mm Durchmesser für die 220V Stromleitungen zu Hause? Oder ist er zu weich.
Danke!


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Samstag, 23. Juni 2007, 08:26

Kupferdraht wird zu weich sein. Hab damals nen Schweißdraht genommen, der ging super. :)
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Samstag, 23. Juni 2007, 17:47

Danke Rudi!
Welche Staerke?

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