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21

Donnerstag, 14. Januar 2010, 09:39

ahso, wieder was dazu gelernt.

Aber das ich eigentlich egal ob Tief -oder Flachbett, beides schick ;-)
Kommt halt immer noch aufs Design an, wie du es schon geschrieben hast.

Wollte eigentlich nur wissen was es noch für schicke Alus für den A6 gibt, wo der "Stern" nicht bündig mit dem Felgenrand ist.


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22

Donnerstag, 14. Januar 2010, 12:04

welche design richtung gefällt dir denn mehr? sportlich, edel, oldschool, custom. gibt so viele verschiedene felgen, da sollte man es ein bisschen eingrenzen bevor man eine auswahl trifft.
Jetzt mit RS4 unterm Hintern


23

Donnerstag, 14. Januar 2010, 12:11

teils sportlich teils edel, so ne Mischung eben.

Hab mich auch grad nochmal im www schlau gemacht, aber ich finde da nichts schönes :?
zumindest nicht in meiner Preisklasse, die BBS LE MANS sind schick!


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24

Donnerstag, 14. Januar 2010, 13:02

bis wieviel ist denn deine preisklasse? der trend geht bei den meisten felgen momentan zu bündigem abschluss mit dem felgen horn
Jetzt mit RS4 unterm Hintern


25

Donnerstag, 14. Januar 2010, 13:18

ja das mit dem Trend ist mir auch aufgefallen 8)

also round about 1Tsd € eher was weniger ;-)

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26

Donnerstag, 14. Januar 2010, 14:33

ungefähr in der preislage liegt zb.:

- schmidt cf-line
- mam mt2


wo du noch schauen kannst ist bei keskin. die haben mehrere felgen im program die vielleicht deinen geschmack treffen
Jetzt mit RS4 unterm Hintern



27

Donnerstag, 14. Januar 2010, 21:30

mmmmmmhhhh, ist alles nicht so das wahre.

Grad nochmal gegoogelt:

die BBS LE MANS gefallen mir immer besser, bloß ein stolzer Preis

alternativ

Rial Daytona Race, aber da das gleiche, kaum zu bekommen und dann teuer

alternativ

BBS LE MANS Nachbauten, da wirds aber wohl schwierig von wegen eintragen?

alternativ die hier

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=170430156943&ssPageName=STRK:MEWAX:IT

28

Donnerstag, 14. Januar 2010, 22:01

hier nochmal ein besseres Bild von den artecs :razz:

29

Samstag, 16. Januar 2010, 15:40

soooo, heute MAL eine Probefahrt gemacht...
was ich besser eher gemacht hätte :?

ET passt net, ET schleift!!! :oops:

also steht eins schon MAL fest, die 19Zöller kommen weg! :o

jetzt heißts neue 18Zöller her :razz:


30

Samstag, 16. Januar 2010, 16:16

hä? muss ich jetzt nicht verstehen!
schon MAL was von Spurplatten gehöhrt?

31

Samstag, 16. Januar 2010, 16:20

wie spurplatten? Minus Spurplatten oder wie? 8)
Es schleift außen an der kotflügelkante da zu tief!

CruX

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32

Samstag, 16. Januar 2010, 16:24

Hatte genau das gleiche Problem mit meinen KAW und meinen 18" Felgen.
Sieht zwar alles mega geil aus,aber lässt sich nicht wirklich fahren.
Lass doch bischen die Kotflügel vorne ziehen,damit das passt.
Lieber vier Ringe am Wagen,als einen am Finger


33

Samstag, 16. Januar 2010, 16:43

neee, ich lass da nichts ziehen, will ich nicht, wäre vlt. auch zuviel....

Ich hab mit meinen 18Zöllern keine Probs und der ist gut 7cm runter gekommen, da passt alles und die kommen auch wieder drauf.

34

Samstag, 16. Januar 2010, 16:58

Erst machst Du alle verrückt mit Deine 19 Zoll Räder um dann doch bei 18 Zoll zu bleiben, obwohl Du als Du das Thema erstellt hast die Räder schon auf Deinem Dicken geschraubt hattest und da ist es Dir noch nicht aufgefallen?
Schon merkwürdig!

cracker62

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35

Samstag, 16. Januar 2010, 17:12

hotspot,

welche Größe und ET haben denn die Felgen und Reifen ??
Schwäbische Grüße
Thomas
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36

Samstag, 16. Januar 2010, 17:22

@ MR1580 : wenn ich dich "verrückt" gemacht habe.. dann sorry.

Weiss zwar nicht warum, wollte euch nur MAL um eure Meinung bzgl. Optik gefragt haben, was hat dich denn dabei verrückt gemacht?

Ich weiss ja nicht wie das bei dir ist, aber ich kann nicht im Stand erkennen ob die neuen Felgen schleifen. Wenn du so ein Naturtalent bist desto besser. :razz:

Weiter konnte ich erst heute eine Probefahrt machen. Wo ich den thread erstellt hatte, habe ich mich aufgrund enormen Schneefalls nicht getraut eine ausgewiegenere Probefahrt zu mache, sicherlich auch verständlich.

Und wie gesagt, hätte ich vorher gewusst das es schleift hätte ich keinen thread erstellt, sorry. :meister:


@ cracker62 :

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37

Samstag, 16. Januar 2010, 17:54

@hotspot
vieleicht MAL 235/35 R19 Reifen drauf ziehen, das kann dann schon etwas besseaus machen und andere Federn, MAL 5mm höher.
Aus so ein Grund zieh ich immer ein Gewindefahrwerk vor.
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38

Samstag, 16. Januar 2010, 18:00

ja, die Idee hatte ich auch schon.
Mit dem Gummi kann man schon viel anstellen,
aber das Thema ist für mich gegessen.

Ich will nicht mehr wie früher immer versch. Reifen kaufen und testen. Zumal diese auch nicht MAL eben für 100Euro zu bekommen sind ;-)

Andere Federn kommen genauso wenig in Frage, immer diese dauernde
wechseln, Spur einstellen, etc. Außerdem will ich nicht höher kommen. Daher auch wieder 18Zoll.

Schön tief :razz:

Das mit dem Gewinde ist KLAR das beste, bin ich in meinen anderen Autos auch immer gefahren. Bloß mit dem dicken jetzt schätze ich mehr den Komfort und ein Gewinde ist immer härter als Tieferlegungsfedern. Zumal habe ich hinten Niveau und das ist im Anhängerbetrieb immer ganz nützlich.


Maugummi

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Samstag, 16. Januar 2010, 18:15

Also 18zoll würde für mich nie in Frage kommen, eindeutig zu klein. Wenn die Preise für Felgen und Reifen net zu teuer wär, hätte ich mir 20zoll geholt, daher ehr 19zoll.
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40

Samstag, 16. Januar 2010, 18:37

nun ja, jedem das seine. Geschmäcker sind ja zum Glück verschieden ;-)

Ich hab lieber was kleinere Felgen und kann Tiefer fahren ohne das was schleift.

Zumal auch nichts für größere Räder spricht.

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