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A6_Avantler

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Freitag, 12. Juni 2015, 10:04

Eine Frage hätte ich noch.

Ich hab mal gelesen dass es nicht gut sein sollte wenn der Turbo plötzlich merklich weniger Gegendurch hat wenn man eine Downpipe einbaut und den Vorkat entfernt?

Stimmt das? Geht die Downpipe wirklich auf die Haltbarkeit des Turbos? Ich kanns mir nur schwer vorstellen...
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a6noxo

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Samstag, 13. Juni 2015, 13:01

Da der 2.5er TDI mit einem Abgasturbolader arbeitet, kannste Dir die Frage ja schon selbst beantworten oder?

Wenn Du einpellst, der Turbolader hochdreht, dann vom Gas gehst und der Gegendruck zurueck aufs drehende Schaufelrad knallt, kann das nur schlecht sein!
Gar kein Gegendruck ist das Beste..

Beim Sauger ist das was anderes!!!


Mit dem Video wird das dieses WE nicht, mein Kumpel musste mir leider absagen, bei Ihm kam was dazwischen.. Naechstes WE dann !


Ach, dann schmeiss trotzdem die Kats raus und bau nen 200z Kat ein.. Weil originale Kats drinne lassen, aber Downpipe machen etc bewirkt weniger Gegendruck, aber geht auf den Klang..
Bedeutet, du hast kein Vorher/Nachher Effekt, jediglich nen lauteres Turbojaulen/pfeifen aber kein V6 "Klang" ..

Mfg

(PN brauch ich ja nicht beantworten da ich hier ja doch eh alles genauer erklaere :P

A6_Avantler

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Sonntag, 14. Juni 2015, 20:14

da habe ich mir eh gedacht dass das nicht schlecht sein kann fürn turbo, deswegen schrieb ich ja "kann ich mir nur schwer vorstellen".
habs irgendwo gelesen..

Meiner hat ja nur einen Kat oder? BDG Motor mit Schaltgetriebe und Frontantrieb.
Wenn ich den kat durch nen 200 zeller ersetze, komm ich da noch durch die jährliche Überprüfung?
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A6_Avantler

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Dienstag, 30. Juni 2015, 07:08

Hallo,



hab jetzt endlich jemanden gefunden der mir ne Downpipe anfertigt. Allerdings stellt sich jetzt die Frage wo ich die Flansche herbekomme...

Gibts die zu kaufen? Ich bräuchte also den Flansch zum Turbo hin und den anderen "normalen" dreilochflansch.

Achja und wie dick ist den das Rohr bis zum vorkat? bzw welchen Durchmesser soll ich nehmen?



Mfg
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Dienstag, 7. Juli 2015, 12:33

den flansch am turbo konnte ich ganz gut im eingebauten zustand vermessen.

fehlt noch der flansch unten. weiss jemand welche Maße der hat??? oder wo ich es herausfinden kann, ausser aufheben schutz abbauen und messen...



danke mfg
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A6_Avantler

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Mittwoch, 5. August 2015, 22:14

Hab jetzt endlich meine Downpipe :thumbsup:

Hab sie mir bei einer Firma anfertigen lassen.
Hab mir einen gebrauchten Vorkat aus der bucht bestellt, ihn gleich direkt an die Firma Strengberger in Oberösterreich schicken lassen und die haben die Flansche abgeschnitten und ein Rohr dazwischen geschweißt.

Bin wirklich begeistert von der Arbeit und der Passgenauigkeit!

Soundtechnisch hats zwar nicht viel gebracht, aber man merkt deutlich dass er vorallem von unten heraus besser zieht!
Bin total zufrieden.

Als nächstes wird der Endtopf modifiziert! :thumbup:


mfg
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pius_asix

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Montag, 10. August 2015, 11:00

Mit Strengberger meinst du bestimmt HST Turbotuning oder?

Hast du dir nur den KAT als Ersatzrohr bauen lassen oder komplette Downpipe bis hin zum Kat?
Die Downpipe fehlt mir eben noch <img src="wcf/images/smilies/annoyed.png" alt=" <img src="wcf/images/smilies/annoyed.png" alt="

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Montag, 10. August 2015, 11:53

ja genau den meine ich!



ich hab einfach ein Rohr statt des Vorkats. kannst dir so vorstellen, du gehst zum auto hin schneidest den vorkat so raus und schweisst dann ein rohr ein.

danach kommt ja original das flexrohr und dann der Kat. Dabei ist natürlich alles unverändert
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Montag, 10. August 2015, 15:16

perfekt, genau sowas brauche ich, danke dir :thumbsup:
was hat das Ding denn ungefähr gekostet & wie lang hast darauf warten müssen? :whistle:


a6noxo

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Montag, 10. August 2015, 20:48

yeah hört sich doch gut an.. Ich empfehle dir den Mittelschallfdämpfer komplett rauszuhauen (verändert nix an der AU, selbst getestet) und die ESD aufmachen und das Siebrohr durch Durchgängiges Rohr zu ersetzen!
Aber kauf dir einfach in der bucht oder Kleinanzeigen zwei gebrauchte, und modifiziere DIr die und setzt Rohrschellen, so kannste Sie easy wechseln !

Das ist das Ergebnis beim 2.7er TDI https://youtu.be/cQVlqamYb2o .. Geht also echt ab. (im Video hat der Audi aber auch keinen DPF/Rußpartikelfilter!)

Mein 2.5er steht leider immoment still und ich habe keine Zeit :evil:

A6_Avantler

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Dienstag, 11. August 2015, 05:33

guten morgen,



gekostet hats 90€ und dauerte ca 3 Tage.

Ich hab in der bucht einen vorkat aus deutschland bestellt und gleich zu HRT schicken lassen. Der hat ihn dann modifiziert und mir zugesendet.



Ja die nachsten schritte sind eh Mittel- und Endtopf. :thumbsup:

MItteltopf möchte ich aufmachen und ein rohr einsetzen und das gleiche beim Endtopf...

Weis jemand wie so ein Mittel bzw Endtopf Innen genau aussieht?



mfg
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Dienstag, 11. August 2015, 08:11

perfekt, dann muss ich mir nur noch einen Vorkat besorgen :thumbsup: :thumbsup:


also wie die innen aussehen kann ich dir leider nicht verraten jedoch Sound kann ich dir versprechen :lol:
Ich fahre 3" ab Kat, kein Kat, kein MSD, kein ESD, pure tubing & für einen Diesel macht das echt Spaß :bandit:

Nur habe ich immer so ein lautes Turbojaulen & deshalb liegt der Verdacht auf dem Vorkat 8|


A6_Avantler

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Dienstag, 11. August 2015, 09:14

ich glaube das turbojaulen wird nicht weg gehen wenn du den vorkat enfernst, aber in deinem Fall schätze ich mal wird sich soundtechnisch eine Menge noch tun, weil du dann ja wirklich komplett leer bist bis zum schluss :thumbup: find ich geil, aber ohne Hauptkat wäre mir zu riskant, deswegen belas ichs bei Downpipe und modifizierten Mittel und Endtopf!

Kannst mal ein soundfile reinstellen, oder findet man ein video auf youtube von dir?

welchen Motor hast du?
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pius_asix

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Dienstag, 11. August 2015, 10:51

Also das Turbojaulen muss weg dann bin ich mehr als glücklich mit dem Sound, vorallem weil es ja immer heißt TDI und Sound gibt es nicht, gibt es aber doch :bandit:
Ich hoffe es liegt am Vorkat, der fehlt mir ja im Vergleich zu anderen bei denen das Turbojaulen nicht vorkommt...Motor hab ich den 2.5TDI...

Soundfile müsst ich dir machen aber klingt eigentlich genau so wie bei den folgenden Videos vorallem bei 3000U/min im Tunnel recht spaßig :police:

https://www.youtube.com/watch?v=55UNz8SeyCE
https://www.youtube.com/watch?v=JABvlbRYqwk

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »pius_asix« (14. August 2015, 07:25)


A6_Avantler

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Dienstag, 27. Oktober 2015, 09:49

3 Sekunden lange super sound!

Hallo miteinenader,

ich bin ja weiterhin am Forschen zwecks tollem Sound beim TDI!

Mir ist folgendes Phänomen aufgefallen:
Ich habe ja den vorkat entfernt und Mittel, sowie Endtopf modifiziert! Abgasüberprüfung ohne Probleme bestanden da ich ja meinen Hauptkat nicht angerührt habe.
Der Sound jetzt ist wirklich nur gaaaanz dezent sportlicher geworden..

Nun aber zum Phänomen- wenn ich das AUto abstelle und nach paar min wieder anstarte und dann sofort nach dem anstarten einen kurzen Gasstoß gebe, hat er einen tollen Sound ( wirklich dumpf und kernig).
Leider nur für 3 Sekunden ca... Danach hört er sich normal an wieder.

Das hat er bei kaltem oder bei warmen Motor... nur wie gesagt nur die ersten paar Sekunden nach dem Start...

KANN MIR DAS JEMAND ERKLÄREN BITTE :?:

mfg aus Graz
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Freitag, 30. Oktober 2015, 06:22

keiner ne Idee was das sein könnte?
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S3Alex

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Freitag, 30. Oktober 2015, 10:51

keiner ne Idee was das sein könnte?



Hallo erstmal!

Ich tippe auf den Abgasstrom, er etwas braucht bis er das Ende des Auspuffs erreicht. Bei meinem Turbobenziner ist es ähnlich. 3" ab Lader bis zu den Endrohren, lediglich ein 100Zeller. Man hört förmlich wie sich das Abgas nach hinten zu den Endrohren bewegt. (hört sich etwas bekloppt an) Wenn die Abgase hinten rauskommen hört man dann schön die Turbine vom Lader. Bei Gasstößen ist es dann so, dass sobald das Abgas wieder langsamer wird zunächst, eh klar, lauterer Klang und dann wieder das Turbinenrad wie es langsamer wird.

Wird bei deinem so in der Art ähnlich ablaufen.
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Samstag, 31. Oktober 2015, 07:53

@S3Alex:

Ja das macht Sinn, hört sich irgendwie logisch an. Danke.

Mfg
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Freitag, 27. November 2015, 14:17

Neue Downpips

Hallo an alle suchenden, ab ca. 7.12.15 hab ich wieder 5 Downpips aus Edelstahl mit 10mm Flansch.
Passen am A6 4B 2,5 TDI.
Vorkat raus, Downpipe 1 zu 1 rein fertig.

Bei Interesse bitte melden.

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Montag, 30. November 2015, 10:43

Hallo an alle suchenden, ab ca. 7.12.15 hab ich wieder 5 Downpips aus Edelstahl mit 10mm Flansch.
Passen am A6 4B 2,5 TDI.
Vorkat raus, Downpipe 1 zu 1 rein fertig.

Bei Interesse bitte melden.



Da hätte ich mal Interesse!

Was kostet so ein Teil?

Bin ja noch nicht so lange hier aktiv, drum frage ich so ahnungslos. :rolleyes:

Danke! LG
Alkohol macht gleichgültig, aber das ist mir egal. =)

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