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Donnerstag, 27. Dezember 2012, 03:08

Gibts eben nur in ET45. 5mm wär ok, MAL sehen wie ich Lust hab nächstes Jahr...

mit 5 mm pro Seite macht das trotzdem schon ein ganz anderes bild. Hört sich zwar nicht viel an, sieht man aber auf jedenfall.


411er

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Dienstag, 20. August 2013, 15:24

Heyho, das sieht ja richtig gut aus. Was für eine Felgen Reifen kombination fährst du denn genau? hast du probleme beim eintragen gehabt?

lgD

-marcus-

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Mittwoch, 21. August 2013, 09:25

Noch bessere Optik gibts wenn man die Rotorfelgen vom A5 nimmt.

Das konkave Design sieht knaller aus!


FausO

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Mittwoch, 21. August 2013, 13:59

Das konkavere Design vom A5 schaut immer besser aus, passt aber leider nicht so richtig mit Tieferlegung.

411er

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Mittwoch, 21. August 2013, 22:25

Zitat

Noch bessere Optik gibts wenn man die Rotorfelgen vom A5 nimmt.

Das konkave Design sieht knaller aus!

Passen die denn irgendwie drunter? Habe bislang nur gehört das die nicht ohne ziehen drunter passen, was aber auch scheiße sein soll... Et 26 haben die rs5 Felgen... LgD

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STauBkuchEN

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Donnerstag, 22. August 2013, 06:54

also ich fahr momentan 100mm tiefer und hab noch restkomfort! ...

die rotor sind schon fett :) gefällt mir wohl auch ich würde gerne 9x21 Rotor fahren aber die gibts ja nur mit ET35 :(
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Donnerstag, 22. August 2013, 07:59

also ich fahr momentan 100mm tiefer und hab noch restkomfort! ...

die rotor sind schon fett :) gefällt mir wohl auch ich würde gerne 9x21 Rotor fahren aber die gibts ja nur mit ET35 :(


100mm tiefer ... loooooool
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Donnerstag, 22. August 2013, 08:08

also ich fahr momentan 100mm tiefer und hab noch restkomfort! ...

die rotor sind schon fett :) gefällt mir wohl auch ich würde gerne 9x21 Rotor fahren aber die gibts ja nur mit ET35 :(


100mm tiefer ... loooooool

naja die antwort war klar das sie kommt :thumbdown: ... wir habens nachgemessen ... VA 100mm HA 95mm .... mein Gewindefahrwerk ist nen umgebautes von K-Custom ... das fängt erst bei -60mm an ...und geht noch wesentlich weiter als ich jetzt bin ! :bandit:

p.s.@Maverick78 ich muss mir hier keinen in die Tasche lügen ich bau wöchentlich golf 5 die mit -140mm aus meine halle fahren oder 6er usw... von daher wenn du meinst du weißt es besser :thumbup: :lol:
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Donnerstag, 22. August 2013, 08:13

Sorry aber vermutlich liegt deine Messung der Fahrwerkstiefe, wie die deines Tachos voll daneben... -100mm gehen bei 4F nicht weill dann vorne die Unterbodenverkleidung schleift. Das tiefste zulässige bisher sind -75mm und das auch nur nach Demontage der Unterbodenverkeidung im Motorraum. Bei -100 dürfte der Motor fast auf der Straße aufliegen und selbst wenn nicht, hättest du damit keine Zulassung mehr in Deutschland und kämst nicht mal mehr über eine Staraßenbahnschiene.
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Donnerstag, 22. August 2013, 08:16

mal im ernst ich hab serie meine faust zwischen rad und radkasten bekommen ... die hat min 9cm ... wenn ich jetzt meinen reifen leicht versenkt habe im radkasten .... wieviel hab ich dann wohl tiefer ?
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Donnerstag, 22. August 2013, 08:36

HAst du ein Schlechtwegefahrwerk gehabt? Bei meinem S-Line bekomme ich grad mal vorne 2 Finger dazwischen, hinten maximal 1 kleinen Finger, ja nach Tankfüllstand *g*
Fahre jetzt mit den Spurplatten 8,5x19 auf ET35 und wenn ich jetzt hinten 2cm runter gehen würde, müsste ich den Filz ausbauen, der würde aussen schleifen. Wäre ich hinten insgesamt bei -50mm Noch mal 4,5 hinten runter wäre der Reifen vollständig verdenkt. Vorne vom Radhaus mag es gehen, aber das Problem vorne ist die Motor usw.
collarisc war hier bei mir wegen MSG update und er fährt glaub vorne -45mm mit dem Gewindefahrwerk. Er hat mehrmals gehörig aufgesetzt. Bei -100 schleifst du dauerhaft vorne. Wie gesagt -75mm ist die absolute Grenze mWn, lass mich aber gerne eines besseren belehren.
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Donnerstag, 22. August 2013, 08:40

ich kann dir das auch nur so sagen das es lt. messwerten und gutachten werten so ist ... ich fahre ja auch die 9x19 et52 ....

das fahrwerk ist im Gutachtenbereich bei -65mm eintragbar.... ich hab ne sonderabnahme machen lassen und fahre 3cm tiefer gedreht als der Wert im Gutachten ... ergibt 95m... hab dann den ersten kopf vom federwegsbegrenzer noch gekürzt da kam er nochmal 5mm ... ich weiß auch nicht bin jetzt von den werten so ausgegangen ... ist ja auch latte hab kein bock auf stress ... tief isser ... und ich hab auch ne grade Unterbodenverkleidung kenn das vom VFL A6 auch anders... dadurch hab ich gut luft... aufgesetzt hab ich noch nicht bzw. bewusst noch nicht mitbekommen ;)
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Budi

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Donnerstag, 22. August 2013, 09:25

100mm gehen schon.
Bekomme ja einiges im A4-Freunde Forum mit.

Dort verbauen einige die extra tiefen versionen von gepfeffert.

Wäre auch für mich ne alternative, aber hab ja leider zu breite Felgen hinten :thumbdown: (9x20 ET 37)

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Donnerstag, 22. August 2013, 09:31

100mm gehen schon.
Bekomme ja einiges im A4-Freunde Forum mit.

Dort verbauen einige die extra tiefen versionen von gepfeffert.

Wäre auch für mich ne alternative, aber hab ja leider zu breite Felgen hinten :thumbdown: (9x20 ET 37)

Amen die gepfeffert gehen sogar noch tiefer xD ...

aber das K-Custom fährt auch in höheren einstellungen top und sollte auch bei dir passen Budi ! :whistling:
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Donnerstag, 22. August 2013, 09:35

ich habe 50/40 Eibach Federn verbaut und es hat geschliffen hinten.

Jetzt auf Maximum Radläufe gezogen hinten.
Tüv gab es nur mit Begrenzer :-(


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Donnerstag, 22. August 2013, 09:48

ja der trick ist auch n bissl mit sturz und vorspur zu arbeiten ;) und nen gewindefahrwerk ist auch wieder ganz anders abgestimmt als federn ;)
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Donnerstag, 22. August 2013, 09:57

Genau da liegt aber mein Problem
Front Kratzer
Also hinten is nix zum einstellen

STauBkuchEN

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Donnerstag, 22. August 2013, 10:04

Grrrr das jetzt doof hab grade nicht in deine fahrzeugdaten geguckt ! was fährste für ne Pelle ? 255/30 20 ?
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Donnerstag, 22. August 2013, 12:04

@Staubkuchen:
Da haben sie dich übers Ohr gehauen. Dein Bild.


Zum Vergleich im Anhang.

Der Silberne links hat KW mit -45mm vorne. Nimmt man die Reifenflanke (bei 19" auf 255/35 = ca 6,5cm) als Maßstab sind das etwa 2cm. Kommst du also auf ca -65mm. Bei -100mm müsste dein Vorderreifen bis zur Felge fast vollständig im Radkasten verschwunden sein.

Hier nochmal ein H&R 55/40


Hier auch noch mal -55


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Donnerstag, 22. August 2013, 13:42

Yo Marco kenn ich auch, und der war runtergelassen weit tiefer als 120mm aber ist nun auch latte ich hab kb mich hier zu streiten :D

und das letzte bild war eins direkt nachm einbau ... hab mittlerweile noch runtergedreht ist auch latte jetzt thema ist durch ... wenn man von nem sportfahrwerk ausgeht was ich angeblich ja vorher hatte werdens niemals -xxxmm sein .... das gutachten geht ja von serien stelzen bude aus ... naja auch latte ich hab das Gefühl ich muss mich hier rechtfertigen da hab ich keine Lust drauf ! :wacko:
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