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Maverick78

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Dienstag, 22. Januar 2013, 11:12

Das hängt von der Einpresstiefe ab.
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BigBabyA6

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Dienstag, 22. Januar 2013, 13:08

Hallo Maverick78,

Sorry ja KLAR :whistle: :whistle:

Die Einpresstiefe ist natürlich 35 !!!

Timbo

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Dienstag, 22. Januar 2013, 13:48

huhu
Eigentlich sollte es so grade eben passen
Grüße


BigBabyA6

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Dienstag, 22. Januar 2013, 14:30

Tja das ist eben die Frage :whistle:

"Sollte" passen, oder jo "passt"

Maverick78

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Dienstag, 22. Januar 2013, 19:25

Sollte passen. Fuhr bis Okt 8x18 in ET42 und da ist massig Platz.
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Timbo

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Dienstag, 22. Januar 2013, 19:54

Ich Fahr selber 8,5x19 auf 245/35 et35.
Der Typ von der deckra hat Faxen gemacht aber der Norm TÜV hat nur bissel
Komisch geschaut aber eingetragen. Ich will ja nicht Nacher Schuld sein wenn
du sie nicht eingetragen kriegst :)
Aber laut dem sat Gutachten solltest du ziehen oder zumindest Kante umlegen
Aber wenn der TÜV nen guten Tag hat geht's auch ohne.


audichris

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Dienstag, 22. Januar 2013, 20:31

Hallo
bin neu hier und hab gleich ne frage.
ich steig nicht wirklich durch dieses ganze rad reifen kombi zeugs durch deswegen stelle ich meine frage direkt :-D
also ich hab nen a6 4f 3,0 TDi avant.
nun will ich vom a5 die 9x20 et29 felgen haben, trglastgutachten voon audi habe ich bereits und dort steht das sie 650 kg hat.
darf ich diese felge nun fahren ? es ist KLAR das ich was an der karosse ändern muss aber das ist nicht das problem :-)
falls ja was für eine reifengröße sollte ich nehmen und mit was für einer traglast ?
danke für eure antworten im vorraus
lg chis

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Dienstag, 22. Januar 2013, 20:53

Bei ner 9 zoll Felge würde ich 265 breite Feifen nehmen. Sehen am bündigsten aus. Querschnitt mußt dann 30 nehmen.

Maverick78

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Dienstag, 22. Januar 2013, 20:54

ET29 bekommst du vielleicht beim RS6 drunter, aber definitiv nicht beim normalen A6. Da ist bei ET35 Feierabend. Bei 9x20 bin ich mir noch nicht MAL damit sicher.
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Dienstag, 22. Januar 2013, 20:56

Er hat ja geschrieben das ih KLAR ist das er mit den felgen und der ET was an der karosserie machen muß.

Maverick78

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Dienstag, 22. Januar 2013, 21:03

Nicht nur an der Karosserie. Lenkanschlag, Federwegbegrenzer und die Filze des Radkastens müssen raus, Sonst schleift es an allen Ecken beim Lenken.
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Dienstag, 22. Januar 2013, 21:09

Nicht nur an der Karosserie. Lenkanschlag, Federwegbegrenzer und die Filze des Radkastens müssen raus, Sonst schleift es an allen Ecken beim Lenken.


Ich hoffe MAL das ihm das auch KLAR ist. Mir wäre DR Aufwand zu viel. Würde mir die Felge mit einer anderen ET suchen.


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Mittwoch, 23. Januar 2013, 04:46

danke für eure antworten.
so viel aufwand wollte ich eigentlich nicht betreiben.
könnte die felgen auch in 8,5x20 ET 33 bekommen ?!
passt das schon eher ?

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Mittwoch, 23. Januar 2013, 06:55

Kotflügel ziehen !!!

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Kotflügel

Ja doch, also das denke ich auch.
Zudem war ich gestern noch aktiv und habe direkt bei der Dekra mit Teilegutachten nachgefragt.
Der Prüfer meinte, wenn ich die 235er fahren darf können die 245er nicht weit überstehen, und sowas wäre für Ihn kein Problem.
Also ende vom Lied: "Habe mir gestern gleich noch die 245/40 R18 von Hankook bestellt.
Preis pro Rad 143 Euronen "all inklusive" ,

YEAR FREU ----> Hoffentlich ist bald Frühling :rolleyes: :rolleyes:

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Mittwoch, 23. Januar 2013, 16:09

ich hab mir nun die A8 4H Felgen in 9x20 ET37 gekauft.

Diese Kombi soll wohl gerade so passen


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Mittwoch, 23. Januar 2013, 20:00

ich hab mir nun die A8 4H Felgen in 9x20 ET37 gekauft.

Diese Kombi soll wohl gerade so passen


Das wird aber ne gaaaaaaaaaaaaaaaaaaanz enge Nummer. Ist deiner Tiefer gelegt?? Fahre ja selbst ne 9x20. Mit Spurplatten komme ich auf ne ET von 43. Dazu Conti 3 Reifen die ja relativ grade an der Seite stehen schließen die schon gut Bündig AB. Mußte auch schon mein Radhausfilz die kante umlagen damit nichts schleift.

Budi

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Mittwoch, 23. Januar 2013, 20:25

momentan noch s-line 30mm, AB März mit Gewinde

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Mittwoch, 23. Januar 2013, 20:36

momentan noch s-line 30mm, AB März mit Gewinde

momentan noch s-line 30mm, AB März mit Gewinde


Ich befürchte dann das Du mit dem gewinde nicht viel Tiefer kommst/kannst als Du dann jetzt bist mit dem S-Line. Denke das die Räder schon zu weit mit der Kante vom kotflügel abschließen und es wenn Du noch Tiefer willst es dann schleift.


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Mittwoch, 23. Januar 2013, 21:35

hat denn jemand für mich ne idee was ich machen kann ? und vorallem was für reifen ?
müstte mich morgen entscheiden ob ich die felgen nehme.
gruß

Budi

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Mittwoch, 23. Januar 2013, 21:52

ich mach die Felgen erstmal rauf ohne das Gewinde einzubauen und dann MAL gucken wie es passt :-)

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