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Maverick78

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Montag, 6. August 2012, 07:24

Re: A6 Avant 4f 2,7 tdi quattro mehr Motorleistung

Also ich würde mich auch als sportlich flotten fahrer bezeichnen, bin trotzdem bei -0,8l inkl Bleifuss etappen. Bei längeren Autobahn Etappen bei 200+ ist von dem sparpotential dann halt nichts mehr zu spüren. Kraft kommt halt von Kraftstoff.
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Montag, 6. August 2012, 13:06

Re: A6 Avant 4f 2,7 tdi quattro mehr Motorleistung

Was mich interessieren würde ist, wenn man konstant mit tempomst z.b. 150 fährt, ist dann auch was von einspaarung zu merken?? eigentlich doch nicht, da die drehzahl doch identlisch ist wie vorher oder?!

eigentlich müsste der chip doch bloß beim beschleunigen sparen und nicht auf langstrecke mit konstanter geschwindigkeit?!

wieviel schneller ist deiner denn in der endgeschwindigkeit?

Maverick78

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Montag, 6. August 2012, 17:06

Re: A6 Avant 4f 2,7 tdi quattro mehr Motorleistung

Doch die Einsparung ist vorhanden, da du bei gleicher Drehzahl mehr Drehmoment hast, sprich du brauchst weniger Gas geben um die gleiche Drehzahl zu errreichen, ergo weniger Spritverbrauch. Erst wenn Topleistung gefragt ist steigt logischerweise der Verbrauch. Kraft kommt von Kraftstoff.

Beim 3.0 ist die Endgeschwindigkeit nur um 10km/h gestiegen, was aber einfach am Getriebe liegt. Nach Digitaltacho waren es vorher 265, jetzt 275. Mit GPS gemessen waren das 259,64km. Hab es aber nur 1x getestet da ich selten die gelegenheit habe so schnell zu fahren. Mehr gibt das Getriebe nicht her, der rennt einfach im 6. in den Drehzahlbegrenzer.
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Montag, 6. August 2012, 20:41

Re: A6 Avant 4f 2,7 tdi quattro mehr Motorleistung

Zitat von »"Maverick78"«


Nach Digitaltacho waren es vorher 265, jetzt 275. Mit GPS gemessen waren das 259,64km. Hab es aber nur 1x getestet da ich selten die gelegenheit habe so schnell zu fahren. Mehr gibt das Getriebe nicht her, der rennt einfach im 6. in den Drehzahlbegrenzer.


NIcht schlecht für ein Fahrzeug mit den Maßen und Massen! Auf Basis des Luftwiderstands bei der Geschwindigkeit sind die 10km mehr in der Stunde allerdings auch ein ziemlich gewaltiger Zuwachs!

LG Sols
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Dienstag, 7. August 2012, 07:17

Re: A6 Avant 4f 2,7 tdi quattro mehr Motorleistung

wenn ich nochmal de doofe frage stellen darf, was kostet der spaß?
und wo hast du es machen lassen?!

Maverick78

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Dienstag, 7. August 2012, 07:26

Re: A6 Avant 4f 2,7 tdi quattro mehr Motorleistung

Ich war bei SKN-Tuning im Stützpunkt Nürnberg. Die machen zur Essen Motorshow immer so Aktionen, hab da um die 640€ gelöhnt. Regulär wäre es knapp ein tausender.
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Dienstag, 7. August 2012, 18:31

Re: A6 Avant 4f 2,7 tdi quattro mehr Motorleistung

also ich habe hier jemanden in der region dresden, da kostet der spaß inkl. kennfeldanpassung durchMTB um die 350€

KielerA6

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Mittwoch, 8. August 2012, 07:41

Re: A6 Avant 4f 2,7 tdi quattro mehr Motorleistung

640 euronen ist ja echt nicht viel, das geld einsparen wird man sowieso nicht, aber man hat bestimmt etwas mehr spaß haben, wieviel ps hast du denn jetzt ?

Maverick78

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Mittwoch, 8. August 2012, 21:05

Re: A6 Avant 4f 2,7 tdi quattro mehr Motorleistung

Die Investition mit dem Chip habe ich nach 3-4 Jahren raus bei 10% Einsparung.
Angegeben ist der Eco75 Chip mit 192kW (261PS), empfinde den Chip aber deutlich kräftiger. Ende August habe ich einen Prüfstandstermin beim ADAC.
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Donnerstag, 9. August 2012, 07:42

Re: A6 Avant 4f 2,7 tdi quattro mehr Motorleistung

das ist echt nen faires Preis/leitungs verhältnis....
breichte MAL nach deinem Prüfstandslauf...

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Mittwoch, 15. August 2012, 22:05

Re: A6 Avant 4f 2,7 tdi quattro mehr Motorleistung

Also MAL für mein verständnis. Ich hab ne multitronic mit tiptronic? Also ich kann selber schalten und ich hab die s Stellung. Was für ein Getriebe hab ich denn jetzt nun?? Ich wollte mir auch bei skn den 75er holen, ist das mit meinem Getriebe jetzt machbar oder sollte ich das lieber lassen?? Hab zwar nur nen 2.0 aber den gibt es ja auch mit 170ps stat 140ps da muss doch also Reserve sein.... Mir geht es ansich eher um den 1 Liter Ersparniss...

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Mittwoch, 15. August 2012, 22:09

Re: A6 Avant 4f 2,7 tdi quattro mehr Motorleistung

MT haben die Frontkratzer TT nur Quattro angetriebenene Fahrzeuge.

Kein Quattro, kein TT.
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Mittwoch, 15. August 2012, 22:26

Re: A6 Avant 4f 2,7 tdi quattro mehr Motorleistung

Wenn du nur sparen willst, empfehl ich dir die reine SKN Eco Kur. Die sollte auch die MT abkönnen, denn die Steigerung ist marginal, hier wird nur Wert auf Verbrauchoptimierung gelegt.
Laut SKN müsste das dann +10PS und +24Nm sein bei bis zu 20% Einsparung. Das sollte kein Problem für die MT sein.
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Mittwoch, 15. August 2012, 22:46

Re: A6 Avant 4f 2,7 tdi quattro mehr Motorleistung

Ja, das wäre ne Alternative. Schau ich doch gleich MAL was der Spaß kostet!

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Mittwoch, 15. August 2012, 22:58

Re: A6 Avant 4f 2,7 tdi quattro mehr Motorleistung

knapp über 400EUR wenn ich das noch richtig im Kopf habe.
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Mittwoch, 15. August 2012, 23:18

Re: A6 Avant 4f 2,7 tdi quattro mehr Motorleistung

Jup, reduziert auf 399,50

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Donnerstag, 16. August 2012, 09:24

Re: A6 Avant 4f 2,7 tdi quattro mehr Motorleistung

Also wie für den 1.9TDIe beim A3 meiner Frau, der kriegt demnächst auch ne reine Eco Kur, da die Kupplung bei dem auch etwas empfindlich ist.
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Freitag, 18. Januar 2013, 21:08

MT haben die Frontkratzer TT nur Quattro angetriebenene Fahrzeuge.

Kein Quattro, kein TT.

das ist so nicht ganz richtig, da mein 2.7er Fronttriebler (190 PS) Bauj. 2009 eine TT hat. (Gibt diesen aber auch mit MT)
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Freitag, 18. Januar 2013, 21:16

Da irrst du:
audi_a6_hauptkatalog.pdf

Seite 102 und 106

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Freitag, 18. Januar 2013, 21:32

Da irrst du:
audi_a6_hauptkatalog.pdf

Seite 102 und 106

Die TT ist auschhliesslich für Quattro Fahrzeuge.

Da muss ich Dir widersprechen. Ich war beim Kauf des 2.7er genauso überrascht, dass der 2.7er eine TT hat und fragte den Audi-Vertragshändler, ob das richtig sei, was er daraufhin bejahte. Ich habe dies auch schriftlich in den Fahrzeugindividuellen Informationen des 2.7er. Und es ist definitiv kein Quatro.
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