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Samstag, 30. August 2014, 13:39

Felgenbruch bei Doppelspeiche 19"

Hallo Zusammen,

bei der letzte Reinigung meiner Felgen habe ich (vermutlich) einen Felgenbruch festgestellt.
Hatte jemand auch schon einmal so etwas.
Detail siehe Foto.

Was würdet ihr jetzt machen ?
»Zitrone« hat folgendes Bild angehängt:
  • IMG_2207.JPG
4F Avant S6 Quattro FL

4F Avant 3,0TDI Quattro VFL ; Durchschnittsverbrauch (berechnet auf 35 tsd. km) 9,77 l/100 km => verkauft

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walimexA6

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Samstag, 30. August 2014, 14:09

beim TÜV würde es wahrscheinlich heißen -> tauschen lassen. Ich würde mal zu AUDI fahrne und um Kulanz fragen.
VCDS HEX+CAN v.17.1.3 vorhanden (35260)
Audi A6 4B Avant // BAU 2.5 TDI V6 179PS // Quattro // EUS FAU TT5 // S-Line // BJ 04/2004

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Samstag, 30. August 2014, 14:29

als erstes würde ich mal das Rad wechseln und so nicht mehr weiter fahren. Danach wie walimex schon schrieb, ab zu Audi und mal anfragen, ob auf Kulanz was geht.
Sowas habe ich bis dato nur vom Billigfelgen gehört
es macht nichts wenn du hin fällst, du mußt nur wieder aufstehen ;)


Maverick78

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Samstag, 30. August 2014, 14:31

auf keinen Fall weiter fahren.
VCDS + VAS Unterstützung Raum N, FÜ, ER, ERH, AN, NEA + MMI Updates + STG Updates (Digital Tacho usw.)
Chiptuning Stützpunkt von HCS-Performance (CrisisX)
Codierungsübersicht 4f

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Samstag, 30. August 2014, 14:38

Von Billigfelgen hatte ich das auch schon öfters gehört.


Momentan fahre ich noch damit, da meine Wunschfelgen noch nicht verfügbar sind. :ninja:
Werde ggf. auf Winterbereifung umrüsten müssen, ansonsten habe ich keine Tauschfelge. :(
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pyromane

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Samstag, 30. August 2014, 17:23

Runter das Ding. Man kann das bei Audi versuchen, aber ich denk die werden auf Schlagloch usw. verweisen. Die ist ja nicht neu, oder?


KTB

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Samstag, 30. August 2014, 19:34

Also ganz im Ernst ;-) , bei sachgemässen Gebrauch, hab ich so etwas nicht einmal in der Werkstatt gesehen.
Einzig bei Bordsteinberührung o.Ä. ansonsten halte ich das für nen Materialfehler, was bei Audi mal echt nicht seien sollte.

Auf jeden Fall runter mit dem Teil und prüfen.

Gruss
KTB
Mir egal ob das der "Vater" ist, solange ich hier angel, latscht niemand übers Wasser. :evil:

Black Projekt

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Samstag, 30. August 2014, 22:12

Das was würdet Ihr machen bezog sich ja hoffendlich nicht auf weiterfahren oder nicht, sondern auf wie soll ich weiter damit verfahren wenn sie runter ist.

Bin gerade erstmal runter in die Garage und hab mir meine angeschaut obwohl die ja nicht mehr auf dem Auto drauf sind.
An Deiner Stelle würde ich mir die anderen Felgen anschauen und dann alle 4 runter und erstmal Winterreifen fahren. Dann würde ich mit den Felgen zu nem Felgendocktor fahren und die röntgen lassen. Wenn man dann sieht das der Riss aufgrund eines Lufteinschlusses gebrochen ist hat man bei Audi sicher bessere Karten. Sonst muss man nur nach Audi fahren und einfach eine Neue bestellen.
2004er Mondeo ST220 Sth jetzt 2010er Focus CC Cabrio 2,5T, 2008er Audi S6 Avant, 2008er Focus CC Cabrio TDCI

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Sonntag, 31. August 2014, 08:57

@KTB: Also ich würde meinen Fahrstil zwar "sportlich" bezeichnen, aber Bordsteinkanten runterfahren mache ich so eh nicht. Ansonsten gehe ich mit meinen Fahrzeugen eher sorgsam um.
Wie jedoch mein Vorbesitzer mit dem Fahrzeug umging weiß ich nicht.
Ich selber hatte auch noch nie einen Felgenbruch und ich fahre nun doch schon einige Jahre (nächstes Jahr sind es 30 Jahre) Auto. Fahre im Jahr ca. 30 tsd. Kilometer.
Ansonsten gebe ich deiner Aussage recht, entweder grobe unsachgemäße Behandlung oder Materialfehler.

@Black Projekt: Ein Fahrzeugwechsel steht nicht zur Debatte (ausser mir bietet einer einen RS6 4g imTausch an :whistle: :lol: ).
Welche Felgen ich haben möchte weiß ich schon, hab' sie leider noch nicht.
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Montag, 1. September 2014, 05:58

Ich hatte die gleiche Felgen und bei mir kam nach dem Hochglanzverdichten auch ein Riss zum Vorschein. Laut Aussage des Verdichters ist das wohl bei den Audi-Gussfelge schon öfters vorgekommen. Die Qualität spricht an dieser Stelle nicht für Audi. Audi ersetzt dir die Felge nicht, nur wenn sie dir in den ersten zwei Jahren nach Zulassung kaputt geht, sprich also in der Garantie und da musst ud auch beweisen, dass du die Felge nicht zerfahren hast.
Da es sehr förderlich für die Gesundheit ist, habe ich beschlossen, glücklich zu sein.
-- Voltaire

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Montag, 1. September 2014, 14:56

So, war heute beim Freundlichen und hab' mich erkundigt.
Wie MT1 richtig schreibt, ist wenn überhaupt mit einer Regulierung innerhalb von 2 Jahren möglich. Und das bei einem Neuwagenpreis von über 100 tsd. €. :thumbdown:
Also bleib ich jetzt auf meiner kaputten Felge sitzen und muss mir einen Ersatz besorgen.
Ich könnt k..... :cursing:
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Lewismaster

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Montag, 1. September 2014, 15:50

Verstehe Deinen Frust..

Aber auf der anderen Seite könnte man jetzt auch sagen.. was sind schon 600€ für ne Felge bei nem 100.000€ Auto.. Nüscht.
Audi sieht das wohl genauso.. nach 4 Jahren aber eben contra Kunde.

Ärgerlich.. aber eben auch nur ein Verschleißteil.
VCDS 17.1.2 (HEX+CAN USB)

Erl. Rep.:
Turbolader, Unterdruckschläuche, AGR, LMM, Batterie, Ventil N75,div. Kosmetik, Triplex Antenne, SH-FFB (T60) gegen T90+STG ersetzt.
VA+HA Bremsscheiben+Beläge, VA-Achsmanschetten, beide ABS-Sensoren, Domlager und der kompl. 1BV Querlenkersatz (Lemförder), beide Spurstangenköpfe.
Kosten bis dato: ~2800€


Offene Rep.:
ZR/NW/WP > 1300€; Kleinteile 326€; Verdichter, Klimakühler, Trocknerpatrone, Drossel > 540€;


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Montag, 1. September 2014, 16:04

...da haste wohl Recht...
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YamahaMan

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Montag, 1. September 2014, 17:09

In solchen sachen spricht man-glück in unglück, echt schade um die teure felge, ärgerlich,andersrum gut dass du es gesehen und erkant hast,ich habe paar nachbarn hier bei mir,die sehen nicht mal fehlende radschrauben am auto,weil wenn die sich bei über 200 km/h brechen würde ,dann wäre wohl echt die hölle
BAYER LEVERKURSEN :thumbup:

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Mittwoch, 10. September 2014, 21:29

So, habe heute eine "neue" gebrauchte Felgen montieren lassen.
Sieht fast wie neu aus. :happy:
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