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Pilskiller

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Sonntag, 10. April 2011, 20:07

Mit 30er Eibach Hängearsch

Hallo,

ich hab ja nen 2.0er TDi Avant mit Standardfahrwerk gehabt.

Da ich beim A4 gute Erfahrungen mit dem Eibach 30/30 hatte, hab ich beim A6 auch den Federnsatz bestellt.

Doch nun hab ich den Salat :(

Er ist vorn gut 1,5-2 cm höher wie hinten.

Was mach ich nun?

1. KAW federn in 55/40
oder
2. Lowtec in 45/30

Die Frage ist ja auch, kann ich die 45er und 55er auch bei Standandstoßdämpfern verbauen?


Problembaer

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Sonntag, 10. April 2011, 20:25

Beim Standardfahrwerk wars noch richtig? Haste MAL die Nummern an den Federn gecheckt, nicht dass du da falsche geschickt bekommen hast?
1.8t Limo

Pilskiller

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Sonntag, 10. April 2011, 20:30

Beim Standardfahrwerk wars auch vorne etwas höher. Ist doch aber bei den meisten so.

Ne, Nummern hab ich nicht gecheckt. Bestellt hab ich aber die, für den 2.0er TDI.


Para

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Sonntag, 10. April 2011, 20:47

Kenn das von meinen 2.0 TFSI , der hatte das Sportfahrwerk und war vorne auch 1cm höher, um den Hängearsch auszugleichen habe ich KAW 55/40 verbaut, vorne ging er durch den kleinen Motor auch nur auf gute 45-50 runter, Hängearsch war danach weg

http://www.fotos-hochladen.net/uploads/1234ncztr6keqb.jpg

Pilskiller

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Montag, 11. April 2011, 06:34

Para, hatte deiner vorher das S-Line Fahrwerk drinn gehabt?(Siehe Serviceheft)

Ich hab jetzt nur Angst, das die Dämpfer bei den KAW 55er Federn vorne durchhauen.

Para

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Montag, 11. April 2011, 09:34

Nein war das normale Sportfahrwerk -20mm


Topshooter

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Mittwoch, 13. April 2011, 19:46

Ich leide auch unter dem 30iger Eibach Hängearsch.
Allerdings will ich mir jetzt vorn die Tieferlegungsfederteller einbauen lassen um das zu kompensieren. Ist die einfachste Lösung.

http://www.amazon.de/SUPERSPORT-Tieferle…4/dp/B004CS1J92
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Sonntag, 17. April 2011, 16:14

So sieht meiner jetzt aus:



Sobald hinten nen Kasten Bier drinn steht, hängt er noch mehr.

Also, Supersport Federteller für 40€ oder 55/40 für 230€?

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Sonntag, 17. April 2011, 17:19

Quasi, wobei du bei nem neuen Fahrwerk auch die Hinterachse wieder mit anfassen musst, aber das sind die Alternativen.
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Mittwoch, 11. Mai 2011, 18:45

also zu den federtellern die kriegst nicht eingebaut da ging bei meinem alten golf 3 da konntest du den oberen federteller tauschen dann kam der noch 5-6mm runter bei dem 4f kannst du den oberen nicht tauschen und der untere ist fest geschweisst wie du den lösenwillst ohne den dämpfer zu beschädigen das zeigst du mir MAL und der neue muss ja dann auch irgendwie fest gemacht werden

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Mittwoch, 11. Mai 2011, 20:23

Zitat von »"Alex.S-Line"«

also zu den federtellern die kriegst nicht eingebaut da ging bei meinem alten golf 3 da konntest du den oberen federteller tauschen dann kam der noch 5-6mm runter bei dem 4f kannst du den oberen nicht tauschen und der untere ist fest geschweisst wie du den lösenwillst ohne den dämpfer zu beschädigen das zeigst du mir MAL und der neue muss ja dann auch irgendwie fest gemacht werden


???

Was ist das denn für ein Beitrag? :?

Meinst du Supersport bietet das an nur um die Leute aufs Korn zu nehmen und die "schnelle Mark" zu machen? :P

Ich denke wohl eher nicht...
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Donnerstag, 12. Mai 2011, 06:57

Hier noch eine kleine Ergänzung, ein Zitat aus einem anderen Forum:

Zitat

Dämpfer ausbauen,Feder,Anschlagpuffer,Staubkappe vom Dämpfer entfernen, Federteller runterklopfen(geht leicht runter),Federteller tauschen,wieder zusammenbauen und über ca 15mm Tieferlegung freuen.
MfG Top

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Freitag, 13. Mai 2011, 20:59

Tja,

der Firmensitz meines Arbeitgebers ist nur 100m von Supersport in Eichstädt weg, aber leider haben se die Federteller evtl. erst in 4 Wochen wieder vorrätig.

Topshooter

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Freitag, 13. Mai 2011, 21:48

Laut der heutigen mail vom Support erst in 7 Wochen :(
Aber hilft nix, ich werd dann wohl MAL bestellen....
MfG Top

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Montag, 23. Mai 2011, 09:59

Ich habe noch eine günstigere Lösung gefunden.
Es gibt eine Art "Unterlegscheiben" vom Schlechtwegefahrwerk die bei A4 und A6 verbaut wurden. Die sind ca. 17mm Dick und werden hinten zwischen Fahrwerk und Karosserie gebaut.
Mir ist dies persöhnlich lieber ihn hinten etwas hoch zu holen als vorn noch Tiefer zu gehen. Außerdem kosten diese "Unterlegscheiben" je rund 4€ also 8€.
Teilenummer ist 8E0 512 145, nicht wundern, die werden auch beim A6 4F verbaut.
Ich werde die Teile demnächst einbauen lassen und werde dann MAL Bilder hier rein stellen. Ich hab ihn hinten schon MAL zum testen mit dem Wagenheber um 1,5cm hoch geholt und war ganz zufrieden mit der Optik.
MfG Top

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Dienstag, 24. Mai 2011, 19:39

Ich werd noch warten, am 21.7.2011 bekomm se ne Ladung.

Weiss einer den Durchmesser des Dämpferrohrs hinten?

Ich muss fürn TÜV Federwegsbegrenzer einbauen, das 30er Eibach ist extrem zu weich :(.

DJ-nitro

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Donnerstag, 9. Februar 2012, 00:08

hallo jungs,

ich habe einen 2,0 TDi und den standartfahrwerk. Es sieht eonfach schei**e aus wenn ich meine 19" draufhaue. Das hat keinen unterschied zwischen den allroad :) . Ich überlege mir auch die teller einzubauen ABER macht es den dämpfer nicht kaputt? Da ist der meisten bedenken von mir.

Geht da eigentlich auch 30mm?

gruß
Der Herr der Ringe

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