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M-B

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Freitag, 25. September 2009, 10:10

Tieferlegung AAS

Ich bin am Überlegen, ob ich das Luftfahrwerk um 2 cm Tiefer einstellen lasse. Was haltet ihr davon?
cu
Michael


NicoH

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Samstag, 26. September 2009, 09:05

Habe ich gestern bei meinem gemacht ;)

Sieht echt gut aus, vorne 20mm und hinten 10mm.

Wenn man überlegt dass es in 15min. gemacht ist, mit VCDS und Tuner
dafür richtig geld haben wollen ;)

Gruß
Nico

Pow3rus3r

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Samstag, 28. November 2009, 13:22

@NicoH: Wie sind deine Erfahrungen mit der Tieferlegung bisher? Irgendwelche Probleme mit dem Fahrwerk seitdem gehabt? Wie sieht es mit den verschiedenen Fahrwerksmodi (Auto, Komfort, Lift) aus? Kann man die Modi in der Höhe einzeln anpassen, oder liegt der Wagen nun generell 20mm tiefer?

Wie weit kann man mit dem Luftfahrwerk bedenkenlos runtergehen?
Und lässt sich die Codierung wieder rückstandslos auf Serie umstellen (Wegen Garantie)?
Wäre super, wenn du mir diesbezüglich Tipps geben könntest.

Gruß
Thomas
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Porsche

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Samstag, 28. November 2009, 17:18

Zitat von »"Pow3rus3r"«

@NicoH: Wie sind deine Erfahrungen mit der Tieferlegung bisher? Irgendwelche Probleme mit dem Fahrwerk seitdem gehabt? Wie sieht es mit den verschiedenen Fahrwerksmodi (Auto, Komfort, Lift) aus? Kann man die Modi in der Höhe einzeln anpassen, oder liegt der Wagen nun generell 20mm tiefer?

Wie weit kann man mit dem Luftfahrwerk bedenkenlos runtergehen?
Und lässt sich die Codierung wieder rückstandslos auf Serie umstellen (Wegen Garantie)?
Wäre super, wenn du mir diesbezüglich Tipps geben könntest.

Gruß
Thomas


Ich habe den Q7 um 4 cm tiefergelegt. Alle Modis bleiben erhalten, nur halt alles mit -4cm.
Mir ist aufgefallen, dass das Fahrzeug härter wird. In der Komfortstellung war er nach dem Tieferlegn so hart wie zuvor im Dynamikmodus.
Servus,

Martin

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Sonntag, 29. November 2009, 09:11

Zitat von »"Porsche"«

Ich habe den Q7 um 4 cm tiefergelegt. Alle Modis bleiben erhalten, nur halt alles mit -4cm.
Mir ist aufgefallen, dass das Fahrzeug härter wird. In der Komfortstellung war er nach dem Tieferlegn so hart wie zuvor im Dynamikmodus.


Das kann ich alles so bestätigen. Sonst keinerlei Probleme. Dass einzige was dann noch gemacht werden sollte ist eine Achsvermessung. Am besten beim freundlichen, da diese in allen Modis gemacht werden muß.

Die tieferlegung rückgängig zu machen ist auch einfach. Nur die org. Daten wieder eintragen und fertig !

Gruß

Porsche

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6

Sonntag, 29. November 2009, 12:34

Zitat von »"NicoH"«


Das kann ich alles so bestätigen. Sonst keinerlei Probleme. Dass einzige was dann noch gemacht werden sollte ist eine Achsvermessung. Am besten beim freundlichen, da diese in allen Modis gemacht werden muß.

Die tieferlegung rückgängig zu machen ist auch einfach. Nur die org. Daten wieder eintragen und fertig !

Gruß


Wieviel cm bist du effektiv nach unten gegangen?
Servus,

Martin


NicoH

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Sonntag, 29. November 2009, 19:48

Siehe oben !

VA -20mm und HA -10mm

Porsche

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Sonntag, 29. November 2009, 20:50

Zitat von »"NicoH"«

Siehe oben !

VA -20mm und HA -10mm


oh sorry, habe ich überlesen.
Servus,

Martin

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Montag, 30. November 2009, 07:04

Kein thema ;)


v6quattro

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Montag, 25. Januar 2010, 17:48

Das habe ich auch vor (wenn ich denn MAL Felgengefunden habe) mein Fahrwerk so rund 20mm Tiefer zu stellen was sagt denn der TÜV so dazu?

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Freitag, 29. Januar 2010, 11:46

der sagt nichts, der weiß ja nichts davon

NicoH

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Freitag, 29. Januar 2010, 13:13

Stell den Wagen einfach auf Comfort und schon ist alles gut ;)


kralli109

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Mittwoch, 25. Juni 2014, 14:35

kann mir jmd sagen was das tiefste ist was man mit dem aas machen kann? ich weiß das bei der variante mit vcds die grenzen recht zeitig erreicht sind, wie ist das mit den koppelstangen? hat jmd schon mal ausgelotet was möglich ist?

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Mittwoch, 25. Juni 2014, 14:49

70mm gehen mit Koppelstangen und AAS tieferlegung. Ist jedoch nicht Fahrbar, da er dann auf den Puffern aufliegt.
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Mittwoch, 25. Juni 2014, 15:24

70mm gehen mit Koppelstangen und AAS tieferlegung. Ist jedoch nicht Fahrbar, da er dann auf den Puffern aufliegt.
und es gibt bestimmt keine möglichkeit das mit dem aas fahrbar zu bekommen


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Mittwoch, 25. Juni 2014, 16:11

Bei 70mm schleifen die Wagenheber Aufnahmen. Was willst du das noch tiefer? Noch tiefer und der A6 hebt die Räder an.

Ohne Unterfahrschutz, Wagenheberaufnahme und Spritzschutz vorne an der Radhausschale kommst du etwa auf 85mm, dann liegt das Auto mit den Schwellern auf der Straße. Das ist jedoch nicht mit den AAS Dämpfern möglich.
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Donnerstag, 26. Juni 2014, 07:45

gut ich bin vom a4 ausgegangen, was für ein radmitte-kotikante maß entsprechen die 70mm tiefer? die 70 erschien mir etwas wenig, da ich bei meinem b7 im moment 110mm tiefer wie die serie bin.

Maverick78

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Donnerstag, 26. Juni 2014, 08:51

Beispiel. AAS auf tiefste Stellung ca 70mm. Nicht fahrbar.
»Maverick78« hat folgendes Bild angehängt:
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Donnerstag, 26. Juni 2014, 16:25

hier meine tiefste Einstellung.

1. nicht fahrbar man bleibt ÜBERALL hängen :)
2. Fehler im Fehlerspeicher

inzwischen habe ich die Allroad-Software aufgespielt. Zwischen tiefster (fahrbarer) Einstellmöglichkeit und der höchstmöglichen Einstellungen liegen 12cm (!!!)
»slipzite« hat folgendes Bild angehängt:
  • $_20.JPG

kralli109

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Donnerstag, 26. Juni 2014, 19:19

Ich will ja eben keine fehler meldungen haben... die tiefste variante bei dir war im dynamic modus nehme ich an...wie sah es in den anderen aus da auch fehler meldungen?

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