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sven

Anfänger

  • »sven« ist der Autor dieses Themas

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Donnerstag, 7. April 2011, 12:12

Dezent sportliche Optik, tieferlegen, ALU

Hallo A6 Freunde,

ich habe einen A6 C4 Limousine mit 2.6er Motor und da ist noch alles original, das Fahrwerk und die Reifen. Im Vergleich zu meinem Golf 3 GT, der auch schon dezent 30-40mm Tiefer war fährt er sich wie ein Schaukelschiff.

Da es ein Übergangsfahrzeug ist will ich keine Unsummen investieren, aber beim ersten stöbern bei eBucht findet man Fahrwerke um die 200-300 Euro von ap, weitec, lowtec oder G&M. Davon kenne ich nichts. Bilstein und andere Marken die ich kenne liegen da schon wieder bei 400-700 Euro.

Habt ihr Erfahrungen mit den günstigen Fahrwerken, wo sollte man drauf achten?
Gibt es Folgekosten die ich berücksichtigen sollte? (ich rechne mit Einbau, Fahrwerk vermessen, event. Domlager, TÜV Eintragung).

Und, wie Tief ist noch eine dezente Optik. Ich dachte an ein 40/40 oder 40/30.

Die Frage welche Felgen-/Reifengröße dazu passt stellt sich auch noch. Ich denke an 17x7J


Psychobiken

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Donnerstag, 7. April 2011, 18:21

Fahre H&R Federn ca.45/40 mit 18x8 und Sachs Dämpfern!

Die Federn gibt es schon AB 120eur teilweise...muss man nur drauf achten welche!

Hatte erst die H&R29997-1 welche einen Hängearsch verursachten!
habe nun die -3, die eigentlich für das Sportfw ist aber so ist mein Avant gleichmässig tief!

KAW Federn sind auch nicht so teuer und mit 55/30 recht schicke Optik!

Die günstigen FWe aus der bucht kann ich dir nur abraten...hört man immer wieder schlechtes!

http://img10.imageshack.us/i/p10106691.jpg/
Audi A6 C4 Avant 2,6L V6 @ 167ps , original Xenon umgebaut auf D2S+, Recaro Leder, S-Line, schwarz, chromig, basslastig, laut, Klimatronic, Airbag, Remus Sporttüte, JR Sport Lufi,Bilstein B6, ANZIO Speed Felgen 8x18"; mit 225/40R18 Kumho KU31, 40mm H+R Tieferlegung, Alpine Radio+FSE, Hifonics, Oelbach

seisel

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Donnerstag, 7. April 2011, 19:26

Ich habe bei mir 30/30 Federn drin und die gelben Koni Dämpfer.
würde dir aber raten auf eine Keilform zu gehen...
Felgen habe ich 8x18.

Gruß
Sascha


Mark.

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Freitag, 6. Mai 2011, 23:42

Ich habe einen avant und eine Niveauregelanlage hinten drin und sonst auch noch alles original was für federn könnte ihr mir noch empfehlen um soweit wie möglich runter zu kommen die ich bei mir einbauen könnte ohne die Dämpfer umzubauen.
Audi A6 C4 Avant Quattro 2,8 V6 30V

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Samstag, 7. Mai 2011, 14:05

Problem dabei ist wohl die Niveau Regulierung!
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Montag, 9. Mai 2011, 17:27

Mir ist schon KLAR das ich sie danach wieder einstellen muss aber wenn ich sie ausbauen will ist das ein großer aufwand das alles auszubauen deswegn will ich nur die ferdern tauschen wenn das geht.
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Dienstag, 10. Mai 2011, 07:09

nene ich meinte das anders! Problem ist es Federn zu bekommen für C4s mit Niveuregulierung! von H&R gibt es welche aber nur für den 4Zylinder Motor! von Eibach gibt es wohl keine....KAW habe ich auch keine gefunden....
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Dienstag, 10. Mai 2011, 22:00

Was soll den bei den Feder für eine Niveau regulierung anders sein als bei anderen. Sind die federn großer oder ein großeres loch. Oder warum kann mann andere nicht verwenden :?:
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Mittwoch, 11. Mai 2011, 22:40

das kann ich dir leider nicht beantworten....da muss wer her der NR hat und evtl Tieferlegungsfedern fährt!
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Donnerstag, 12. Mai 2011, 14:28

normal kann dir doch soetwas auch audi sagen...
ob da die gleichen feder drin sind...
oder sehe ich das falsch :guebel:

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Donnerstag, 12. Mai 2011, 17:29

Muss ich dan MAL fragen komme spätesten am montag hin.
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