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Moikus

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Montag, 27. April 2015, 15:49

Kühlmittelpumpe 2 Kommunikationsproblem, Verbauort?

Hi Leute,

mein Dickerchen hat etwas Schnupfen. Konkret hat er ein Problem mit der "Pumpe 2 für Kühlmittel"

Bisher stand immer "Kommunikationsproblem" oder "Unterbrechung" als sporadisch im Fehlerspeicher.
Deshalb vermute ich im Moment einen Kabelbruch oder Marderbiss.

War schon fleißig am googlen und Foren durchsuchen, aber ich hab nicht rausgefunden wo diese Pumpe verbaut ist.
Kann das einer von euch rausfinden?

Besten Dank schon mal!


Fzg: A6 Avant 3.0 TDI quattro MJ '09

Fehlerspeicherauszug:

Zitat

Steuergerät-Teilenummer: 4F9 910 402 A HW: 4F0 907 401 E
Bauteil und/oder Version: 3.0TDI EDC17A000AG 0080

Codierung: 010D002C191F0228
Betriebsnummer: WSC 10580 123 45725

VCID: 247F878EE7B4B4012A7-8071

1 Fehler gefunden:

009754 - Pumpe 2 für Kühlmittel
P261A - 000 - Unterbrechung - Warnleuchte EIN
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 11100000
Fehlerpriorität: 2
Fehlerhäufigkeit: 9
Verlernzähler: 255
Kilometerstand: 125847 km
Zeitangabe: 0

Datum: 2015.04.25
Zeit: 11:16:39

Umgebungsbedingungen:
Drehzahl: 2709 /min
Geschwindigkeit: 50.4 km/h
Einspritzmenge: 0.0 mg/H
Temperatur: 27.9°C
Temperatur: 62.1°C
Readiness: 1 1 0 0 0
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Montag, 27. April 2015, 17:15

Ich weiß zwar nicht welche 1 und 2 ist, aber die "normale" Kühlmittlepumpe für den Motor sitzt vorne, wenn du senkrecht von der Ansaugbrücke und zwar dort wo diese sich teilt nach unten gehst, noch unter dem Riemen für die Hochdruckpumpe (der dürfte aber nicht sichtbar sein, da abgedeckt), also die Riemenscheibe darunter treibt die Kühlmittelpumpe an und selbige sitzt direkt dahinter.
Die Pumpe für den AGR-Kühler sitzt (von vorne gesehen) links von der "normalen" Kühlmittelpumpe und hat keine Riemenscheibe.

Hoffe du verstehst was ich sagen wollte^^

Gruß

Moikus

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Montag, 27. April 2015, 20:33

Ja, ich denk ich hab dich verstanden :-D Danke schon mal.

Im Moment geh ich stark davon aus dass die das ist auf den Bildern.
Kann das jemand bestätigen?

Interessanterweise kommt keine Meldung wenn man die Absteckt und den Motor mehrfach startet. Das wundert mich ein wenig. Da aber auch keine weitere Meldung kommt, denke ich dass die Pumpe der Übeltäter ist.
An den Kabeln konnte ich übrigens nichts feststellen. Der Kabelbaum verschwindet sehr schnell in einem dicken Gummischlauch.
Hab die Kontakte auch mit Kontaktspray eingesprüht, aber der Fehler kam nach 20km doch wieder.
»Moikus« hat folgende Bilder angehängt:
  • Pumpe1.jpg
  • Pumpe2.jpg
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Dienstag, 28. April 2015, 07:02

Das ist die Pumpe für den AGR-Kühler und eigentlich die einzige elektrische Zusatzwasserpumpe im V6 TDI.
Aber Du hast doch Standheizung, wenn mich nicht alles täuscht hast Du deswegen noch eine 2. elektrische Pumpe im Kreislauf. Sollte beim Standheizgerät in der linken Schürze irgendwo sitzen. Dort sitzt die Standheizung zumindest bei meinem Otto. Evtl. ist die ja defekt.

Moikus

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Dienstag, 28. April 2015, 22:14

Hi, ja dort sitzt auch meine Standheizung. Nächste Woche muss eh der linke Kotflügel mal runter, um Kabel zu ziehen. Da kann ich dann dort rumkriechen und schauen ob ich was finde.
Danke für die Info's allen Beteiligten
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Donnerstag, 11. Juni 2015, 18:21

Hi, also die Pumpe hat sich komplett jetzt verabschiedet und ist vom MSG nicht mehr erreichbar.
Es ist auf jeden Fall die schonvermutete Pumpe.

Teilenummer hab ich, Ersatz ist unterwegs.
War bisher nicht dringend, da es den Dicken auch nicht arg gestört hat und ich keine Zeit hatte.

TN: 059 121 012 A

Neue Frage:

Kann mir jemand den Reperaturleitfaden dafür raussuchen und schicken?
Oder kann mir jemand das Vorgehen erläutern um das Teil zu wechseln? Ich weiß z.B. nicht was/ob ich noch was entlüften muss.

Das wär top!
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Freitag, 12. Juni 2015, 08:10

Schreib mir mal heute abend über WhatsApp

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Mittwoch, 14. Dezember 2016, 18:44

Hallo zusammen,

ich habe bei mir den gleichen Fehler im Fehlerspeicher stehen. --> Siehe Anhang
Was mir hier nur aufgefallen ist: Kühlmitteltemperatur am Kühleraustritt: Istwert: -273.1 °C

Kann mir hier einer weiterhelfen?
Ist die Pumpe das Problem oder eher der Sensor für die Temperatur?

Ich hab den 2l TDI EZ. 11.2010, CAHA

Ein defektes Kabel konnte ich so jetzt nicht erkennen. Anbei noch Bilder vom Motorraum. Wo sitzt das defekte Teil?

Vielen Dank vorab.

Gruß
Sascha
»seisel« hat folgende Bilder angehängt:
  • 20161214_191948.jpg
  • 20161214_192035.jpg
  • 20161214_192048.jpg
  • 20161214_192118.jpg
»seisel« hat folgende Datei angehängt:

Saxxe

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Mittwoch, 14. Dezember 2016, 19:10

Ein Minuswert bezieht sich immer auf etwas was nicht da oder angeschlossen ist. Kann sein das dort ein Sensor sitzt, dieser entweder defekt sein kann oder eben das Kabel angefressen oder gebrochen.
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