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tobi_HY

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Mittwoch, 3. September 2014, 11:08

kurzes klappern nach anspringen 4,2 BAT

Habe ab und zu kurzes klappern (2-3 Sec.) nach anspringen! Kettenspanner oder Nockenwellenversteller?

Achso 4,2 BAT 170000km. Hat jemand einen Tip


Lewismaster

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Montag, 15. September 2014, 13:51

:a6-freunde:

Wie klappert es denn > Soundfile ?
Metallisch, blechern, dumpf, hell, klingeln ???


Von wo kommt denn das klappern ?? Schon mal versucht es zu orten?
Nicht das das einfach nur ein loses Hitzeschutzblech ist.
VCDS 17.1.2 (HEX+CAN USB)

Erl. Rep.:
Turbolader, Unterdruckschläuche, AGR, LMM, Batterie, Ventil N75,div. Kosmetik, Triplex Antenne, SH-FFB (T60) gegen T90+STG ersetzt.
VA+HA Bremsscheiben+Beläge, VA-Achsmanschetten, beide ABS-Sensoren, Domlager und der kompl. 1BV Querlenkersatz (Lemförder), beide Spurstangenköpfe.
Kosten bis dato: ~2800€


Offene Rep.:
ZR/NW/WP > 1300€; Kleinteile 326€; Verdichter, Klimakühler, Trocknerpatrone, Drossel > 540€;

Slowfinger A6

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Dienstag, 16. September 2014, 04:54

Tippe auF Spanner der Steuerkette und Steuerkette gelängt ist nen weit verbreitetes Problem beim 4F und betrift alle Motoren vom V6 V8 und V10. Heist motor einmal raus und alles neu. Wenn du Glück hast ist es aber was anderes wie Hydros oder so.
Audi A6 4B Avant 2,7 Biturbo 6-Gang Handschalter Quattro Bj 03/2002
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Hotte

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Dienstag, 16. September 2014, 14:35

Es ist ganz normal, dass die Steuerketten kurz klappern.
Die Spanner sind Hydraulisch und bis der Öldruck erreicht ist sind sie halt etwas locker.
Nix worüber man sich Gedanken machen muss.

Sollten die Ketten auf ein ungesundes Maß gelängt sein, sollte das im Fehlerspeicher stehen, da ja dann die Steuerzeiten nicht mehr passen.


MFG Hotte
Verheiz die Reifen, aber nicht deine Seele!

tobi_HY

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Donnerstag, 25. September 2014, 08:07

Geräusche hören sich nach Steuerkette an, mehr Rechtsseitig! Hat jemand schon mal was mit dem Sieb Rückschlagventil gehabt???

phoenix2000

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Donnerstag, 28. Januar 2016, 17:53

Ich greife dieses Thema nochmal wieder an

Habe mir im Sep. 2015 einen 4,2l geholt mit originalen 70tkm aus 2005 nun habe ich ein lautes klötern beim anmachen nur kurz manchmal läuft er auch unrund fängt sich aber dann wieder.
als es minus Grade waren war es sehr schlimm mit dem klötern.

kann es sein das die Spanner schon aufgeben nach 80tkm ??

und wer hat Lust mir zu helfen die ketten zu machen ??

danke euch cu Tobi


phoenix2000

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Samstag, 30. Januar 2016, 15:11

ist es richtig das der Motor nur nach unten rausgeht oder auch nach vorne oben ??

phoenix2000

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Freitag, 9. Dezember 2016, 11:30

Muss dieses Thema nochmal aufgreifen
Nach einem Jahr hört meiner sich mittlerweile so an

ob Kaltstart oderauch manchmal Warmstart ist beides fast identisch.

Kette :S ?? was meint ihr??

https://www.youtube.com/watch?v=MjX7-q5hnPs&feature=youtu.be

Black Projekt

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Freitag, 9. Dezember 2016, 16:03

Wenn es beim leicht Gas geben aus dem Leerlauf auch klappert könnte es auch die Ansaugbrücke sein
2004er Mondeo ST220 Sth jetzt 2010er Focus CC Cabrio 2,5T, 2008er Audi S6 Avant, 2008er Focus CC Cabrio TDCI


phoenix2000

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Sonntag, 11. Dezember 2016, 20:52

wie meinst du das wenn er normal läuft oder wie oder nur beim Start ?


gestern und heute war z.b.nix zu hören nun haben wir auch 11 Grad.

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Freitag, 20. Januar 2017, 13:13

Ich find das klingt nach ner normalen Kaltstartregelung (mit Sekundärpumpe). Bei mir klingt der Motor die ersten ca. 60 sec. "wie Knüppel auf´n Kopf". Danach wird der Motor so ruhig, darauf könnte man operieren. Wie genau das klingt kann man sich reichlich bei YouTube an-sehen/hören.

LG