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Jabadaba20

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Donnerstag, 26. September 2013, 00:44

Blow off

Hey Leute,

mal ne frage.

Ist es möglich bei nem 2.7 tdi quattro ein blow off ventil einzubauen ?

Gruß jabadaba


Astrafreak

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Donnerstag, 26. September 2013, 04:00

Nen TDI hat keine Drosselklappe wie ein Benziner und soit kannste kein Blow off fahren

Pampersbomber

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Donnerstag, 26. September 2013, 07:08

Wenn du dir die Ladeluftstrecke auf einem Blatt Papier einmal aufmalst, wird du feststellen, dass die Diesel einen ähnlichen Bypass bereits haben: das AGR!


Jabadaba20

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Donnerstag, 26. September 2013, 12:48

der 2.7tdi hat keine Drosselklappen ?? sicher ??

Astrafreak

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Donnerstag, 26. September 2013, 12:49

Haben diesel generell nicht. Es gibts welche mit aber da hat die eine andere Funktion

Jabadaba20

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Donnerstag, 26. September 2013, 12:53

ich kenne aber ein paar die nen diesel fahren und ein blow off ventil verbaut haben das auch funktioniert


Ranger-Joe

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Donnerstag, 26. September 2013, 12:57

Und was sind das für welche?

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Donnerstag, 26. September 2013, 13:03

so welche sind das ----> Blow Off Ventil Diesel Typ 1

Ranger-Joe

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Donnerstag, 26. September 2013, 13:31

Und in welchen Autos sollen die Verbaut sein?


Jabadaba20

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Donnerstag, 26. September 2013, 14:05

audi a3, vw golf 4

Ranger-Joe

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Donnerstag, 26. September 2013, 14:11

Also keinen A6 2.7 TDI ?

Das einbauen ist einfach sinnlos, da du den Druck, den der Turbo benötigt in das Blow Off drückst. Das ist nicht nur Leistung mindernd sondern kann dir auch Probleme mit dem Turbo und der Motorelektronik bringen.
Bei Untermotorisierten Fahrzeugen mag das vielleicht nicht so ins Gewicht fallen, aber bei einem 2,7er TDI macht das nicht mal im Ansatz Sin! Ich kann dir nur dringend davon abraten!

Jabadaba20

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Donnerstag, 26. September 2013, 14:24

hmm schade, aber naja was solls ;) danke euch für die antworten


Astrafreak

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Donnerstag, 26. September 2013, 14:31

Klar gibt es Bastellösungen das es beim Diesel zischt aber wie Ranger schon sagt das verschlechtert nur die Leistung.
Beim Benziner öfnnet das ja bei geschlossener drosselklappe damit der Turbo keinen Gegenstau bekommt.
Uns selbst da kann man Probleme bekommen da bei vielen original die abgelassene Luft ja wieder zurück ins system geleitet wird.
Bei nem offenen lässt du die ja nach dem LMM ab und dadurch läuft der Motor beim schalten kurz zu fett

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