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Bastikf

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Donnerstag, 13. Dezember 2012, 17:15

Schon wieder springt mein 2,7er Tdi nicht an

Hallo!

Letztes jahr habe ich schon einen Tröt eröffnet, weil mein 2,7er TDi schlecht ansprang. Damals im Feber war es minus 21 grad, nach 3 MAL probieren ging es dann endlich. dieses jarh passiert das schon bei minus 11 grad, und selbst knapp unter null tut er sich schwer, ruckelt, rußt und stinkt wie ein russen lada. normal? bin den letzten monat fast nur stadtverkehr gefahren, liegts daran? oder was kann das sein? sprit wars nicht, adac hat das festgestellt. hab ihn heute in die werksttatt gefahren, da kucken die MAL, wie er morgen früh anspringt. Mir wird schon schlecht, wenn ich wieder an die Kosten denke. hoffen die finden die eine oder andere defekte glühkerze und nix schlimmeres. an die profis von euch (ich weiß, das is sehr gewagt ohne das auto zu sehen), aber hat jemand eine idee was dat sein kann?

tausen dank für eure hilfe :rolleyes:


Maverick78

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Donnerstag, 13. Dezember 2012, 17:47

Systematisch vorgehen.
1. Fehlerspeicher
2. Dieselfilter/Wasserabscheider (Wasser drin?)
3. Glühkerzen?
4. Batterie?

Mehr kann es fast nicht sein.
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Bastikf

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Donnerstag, 13. Dezember 2012, 19:17

danke für die tips, werde morgen nach der untersuchung MAL den meister ansprechen, was es denn sein könnte. Mit was könnten die mich übern zisch ziehen? welche maßnahmen sollte ich machen? hoffe es sind glühkerzen. ob was im speicher abgelegt ist, wenn er so schlecht anspringt? danke schon MAL und :hier:


Bastikf

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Freitag, 14. Dezember 2012, 10:35

also hab gerade noch dort angerufen, scheint irgend ein injektor zu sien, der der druck soltle da im minus sien, ist aber bei 1,5 prozent im plus, keine ahnung was er damit meint. die andere möglichkeit ist, irgend ein drucksensor, der defekt ist. aber das war jetz sehr chinesisch für mich. vielleicht kann von euch einer was damit anfangen

Bastikf

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Samstag, 15. Dezember 2012, 10:26

also injektor zylinder 1 tropft nach, kaputt. und 3 glühkerzen im arsch. danke übrigens für eure regen antworten echt super hier! :huh:

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Samstag, 15. Dezember 2012, 10:56

also injektor zylinder 1 tropft nach, kaputt. und 3 glühkerzen im arsch. danke übrigens für eure regen antworten echt super hier! :huh:


Erstens lässt dein Satzbau stark zu wünschen übrig Groß u. Kleinschreibung kennst du wohl nicht? Und meine Groß Klein u. Rechtschreibung Grammatik ist schon net die stärkste.

Zweitens hat Maverick78 deine Fragen schon sogut wie beantwortet was du mit dem gestrigen Post dann noch bestätigt hast.

Drittens kannst du nicht erwarten das es immer gleich 1000 Antworten hagelt wir haben alle auch noch ein eigenes Leben also entspann dich. Übrigens defekte Glühkerzen und Hochdruckdüsen sind nicht der Weltuntergang es gibt schlimmeres.
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Samstag, 15. Dezember 2012, 11:09

meine rechtschreibung geht niemanden was an, dafür kann ich nix und zweitens bin ich anderes von anderen foren gewohnt, da wird man nicht ignoriert. ich meine, 60 klicks und 1 antwort sprechen bände. aber ok, war auch nicht ganz höftlich, dafür sorry. werde euch mit meinen problemen nicht mehr nerven

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Samstag, 15. Dezember 2012, 11:55

meine rechtschreibung geht niemanden was an, dafür kann ich nix und zweitens bin ich anderes von anderen foren gewohnt, da wird man nicht ignoriert. ich meine, 60 klicks und 1 antwort sprechen bände. aber ok, war auch nicht ganz höftlich, dafür sorry. werde euch mit meinen problemen nicht mehr nerven


Wenn du nichts dafür kannst dann ist das völlig in Ordnung, du würdest es dir dann aber einfacher machen wenn du (falls das der Fall sein sollte) deine Signatur dazu verwendest das du z.b. Legastheniker bist o.ä. das macht es für viele einfacher.
Ignoriert wird hier niemand denn jnicht jeder kann etwas zu dem Thema beitragen auch wenn er es gelesen hat. Wir sind schließlich nicht alle allwissend.

Abgesehen davon solltest du uns auch in Zukunft mit deinen Problemen nerven denn davon lebt das Forum.
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Samstag, 15. Dezember 2012, 16:26

Das Forum hier ist etwas langsam, gibt sehr wenige aktive User, leider. Da kann man nicht viel machen. Leider kann ich auch nichts dazu sagen, sonst hätte ich was geschrieben, mein 2,7er springt immer gut an.
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Samstag, 15. Dezember 2012, 16:38

Ich habe hier auch eine Anfrage drin, auf die es bisher nur eine Antwort gab, die aber im Prinzip meine eigene zu einem anderen Thema war....

Es gibt leider manches Problem, das entweder noch kein anderer hatte, also dazu keine Antwort geben kann, oder eben so gelagert ist, dass ohne Infos, wie Fehlerspeicher etc. keine Aussage gemacht werden kann....wir haben doch alle keine Kristallkugel oder ein Medium zu Hause - und Hellseher werden auch immer seltener..... :rolleyes:

Abgesehen davon ist mir eine fundierte, oder auch MAL Gar keine, weil keiner eine Ahnung davon hat, lieber, als eine rumgeratene Antwort, die eh nichts bringen wird - oder?
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Samstag, 15. Dezember 2012, 17:55

Joa, aber Bastikf hat schon recht, im Touran Forum gings früher um einiges mehr AB, aber so ist das nun. Gibt ja noch Motortalk.
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Montag, 17. Dezember 2012, 22:55

diagnose festgestellt

also hier mein neuestes update, falls es irgend jemanden interessiert:

zylinder eins soll laut audi kaputt sein, laut bosch tropfte er nur nach. audi wollte gleich alle 6 wechseln, meterialkosten 2800 euro. außerdem waren 3 glükerzen kaputt,
da woltlen se 500 euro haben für alle . die spinnen. ja und ein benzindruckventil oder sowas war kaputt, haben se auch repariert.

morgen is termin beim automeister, glühkerzen wechselen, alle, für 191 euro, preis ok? ach ja und wegen der düse, bosch meinte ich soll reiniger rein kippen, die sollen manchmal wunder wirken. na ja, 8 euro is ja net viel falsch gekauft. was haltet ihr davon? habe liqu moly gekauft.

desweiteren empfahl mir bosch, zu jeder tankfülllung 2t öl reinzutun, spinnen die oder ist das gut?


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Dienstag, 18. Dezember 2012, 04:55

2 T Öl machen recht viel Diesel Fahrer ich kenn das bisher von den 4B 2,5er TDi Fahrern weil das für die ESP gut sein soll, Glühkerzen Wechsel vorab würde ich auch erstmal machen falls das mit der Düse net besser wird musst du die machen lassen sonnst haste bei zeiten nen Loch im Kolben.
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Dienstag, 18. Dezember 2012, 20:43

Deine VEP wird dir das 2 Takt Öl mit einer langen Lebensdauer danken! Und ruhiger laufen tut er auch noch!