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Dj-Azze

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Dienstag, 12. Juni 2012, 19:02

A6 Avant 4f 2,7 tdi quattro mehr Motorleistung

hallo gemeinede.

habe mir heute verschiedene angeboten eingeholt für ein motortuning meines a6 avant 2,7 TDi Quattro.

nun habe ich die frage an euch. was ihr darüber denkt bzw wo ich es machen lassen soll.

angebot 1. abt-power alzey von 180 ps auf 230 ps. preis 1308 euro

angebot 2. abt mainz auch von 180 auf 230 ps. preis 1240 euro

angebot 3. öttinger auch 180 auf 230 ps. preis 1100 euro

angebot 3. senner ingelheim preis steht noch aus.

gruss dj azze

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »cracker62« (12. Juni 2012, 21:29)



Maverick78

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Dienstag, 12. Juni 2012, 20:00

Re: a6 avant 4f 2,7 tdi quattro mehr motorleistung

SKN-Tuning kann ich empfehlen, ansonsten verschieb ich das MAL in den richtigen Bereich

Am besten nen SKN Stage 2 + Milltek Komplettanlage. Dann hast du Dampf und Sound.
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Dienstag, 12. Juni 2012, 22:35

Re: A6 Avant 4f 2,7 tdi quattro mehr Motorleistung

Zitat von »"Maverick78"«


SKN-Tuning kann ich empfehlen, ansonsten verschieb ich das MAL in den richtigen Bereich

Am besten nen SKN Stage 2 + Milltek Komplettanlage. Dann hast du Dampf und Sound.


ok.ich schaue es mir MAL an.danke

bin aber für weiter empfelungen offen.

gruss dj azze


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Mittwoch, 13. Juni 2012, 22:58

Re: A6 Avant 4f 2,7 tdi quattro mehr Motorleistung

echt keiner dabei der seinen hat tunen lassen?

grus dj azze

Jonnyrobert

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Freitag, 15. Juni 2012, 18:47

Re: A6 Avant 4f 2,7 tdi quattro mehr Motorleistung

Das Problem dabei ist die MT. Diese ist für Leistungssteigerungen auf
lange Zeit nicht geeignet, deshalb gibt es auch wenige, die diese
Leistungssteigerung machen ohne Quattro.

Bei TT und Quattro ist es natürlich was Anderes. Es gibt aber wenige
2.7 TDi mit Quattro. Da wird dann gleich zum 3.0 TDi gegriffen, der
vom Werk aus mit 224 / 232 oder 239PS serienmässig ausgestattet ist.
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Freitag, 15. Juni 2012, 20:43

Re: A6 Avant 4f 2,7 tdi quattro mehr Motorleistung

Mir reicht die Leistung, und ich währe absolut Wahnsinnig die MT belasten zu lassen. Ich bekomme jetzt schon angst Kickdown zu machen.
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Freitag, 15. Juni 2012, 21:16

Re: A6 Avant 4f 2,7 tdi quattro mehr Motorleistung

Er hat nen Quattro, also die TT und nicht die MT. Also gib ihm ;)
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Montag, 18. Juni 2012, 23:49

Re: A6 Avant 4f 2,7 tdi quattro mehr Motorleistung

TT, MT? Ich blick net durch...

Aber ich wollte meinen A6 auch chippen lassen wenn ich ihn endlich habe... Da der 3.0 TDi aber ja ein Quattro ist, hab ich wohl die TT... (Was ist damit gemeint? TT = TipTronic?) Und wo ist denn der unterschied?



Edith: hat sich erledigt... www.gidf.de

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Sebi« (19. Juni 2012, 00:01)


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Dienstag, 19. Juni 2012, 11:46

Re: A6 Avant 4f 2,7 tdi quattro mehr Motorleistung

Die Tiptronic (TT) ist ein Wandlerautomat und die Multitronic (MT) ein Stufenloses Getriebe. Die S-Tronic gibt es beim A6 erst im neuen Modell und ist quasi ein DSG Getriebe.

Quattro hat immer eine Tiptronic oder Handschaltung
Fronttriebler gib es entweder mit Multitronik oder Handschaltung

Bei der Multitronik liegt das Limit bei ca 330Nm Drehmoment (380Nm im FL) bzw und bei der TT bei 450Nm bzw beim Facelift liegt das Limit bei der TT bei 500Nm.
Dieses Limit kann man beim Chip um ungefähr 20% überschreiten ohne größere Schäden am Getriebe zu verursachen, jedoch ohne Garantie. Bei der anfälligen MT sollte man es eifnach ganz lassen.
d.h. 3.0 TDi VFL Chip auf max 540Nm, 3.0TDI FL auf 600Nm.
Die gleichen Werte gelten für den 2.7TDI Quattro sowie die großen Benziner mit Quattro, jeweils für TT und Handschalter.
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Dienstag, 19. Juni 2012, 12:48

Re: A6 Avant 4f 2,7 tdi quattro mehr Motorleistung

Zitat von »"Maverick78"«


Bei der Multitronik liegt das Limit bei ca 330Nm Drehmoment (380Nm im FL) bzw und bei der TT bei 450Nm bzw beim Facelift liegt das Limit bei der TT bei 500Nm.
Dieses Limit kann man beim Chip um ungefähr 20% überschreiten ohne größere Schäden am Getriebe zu verursachen, jedoch ohne Garantie. Bei der anfälligen MT sollte man es eifnach ganz lassen.
d.h. 3.0 TDi VFL Chip auf max 540Nm, 3.0TDI FL auf 600Nm.
Die gleichen Werte gelten für den 2.7TDI Quattro sowie die großen Benziner mit Quattro, jeweils für TT und Handschalter.



hmm... Wenn ich nach dieser Rechnung gehe, sollte ich das SKN Tuning Stage 2 bei meinem Dicken wohl eher lassen? 580Nm hätte er dann...

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Dienstag, 19. Juni 2012, 15:13

Re: A6 Avant 4f 2,7 tdi quattro mehr Motorleistung

Das mit dem Limit stimmt nicht ganz, ich habe 380 NM bei 180 PS MT, ich weiss das der Nachfolger etwas über 400 Nm hat mit 190 Ps
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Dienstag, 19. Juni 2012, 19:47

Re: A6 Avant 4f 2,7 tdi quattro mehr Motorleistung

Sorry bin nach den Angaben vomA6 Wiki gegangen. Da ist die MT mit 330Nm angegeben.
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Dienstag, 19. Juni 2012, 22:38

Re: A6 Avant 4f 2,7 tdi quattro mehr Motorleistung

ich glaube ich lasse es nicht machen :-(
habe heute meinen 140.000 km angefahren.

es gibt keine garantie und die gebrauchwagen garantie fällt auch dann weg die ich noch 3 jahre habe.

oder was meinen die spezialisten unter euch ?

gruss dj azze

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Dienstag, 19. Juni 2012, 22:43

Re: A6 Avant 4f 2,7 tdi quattro mehr Motorleistung

Ich hab meinen nach ABlauf der Garantie chippen lassen. Allerdings nur Moderat bei SKN mit dem ECO75 also quasi Stage 1. Bin sehr zufrieden und würd es jederzeit wieder tuen.
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Mittwoch, 20. Juni 2012, 15:37

Re: A6 Avant 4f 2,7 tdi quattro mehr Motorleistung

Zitat von »"Maverick78"«


Ich hab meinen nach ABlauf der Garantie chippen lassen. Allerdings nur Moderat bei SKN mit dem ECO75 also quasi Stage 1. Bin sehr zufrieden und würd es jederzeit wieder tuen.


ok das klingt vernüftig.
werde dann wohl auch noch etwas warten und dann nochmal drüber nachdenken.


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Montag, 25. Juni 2012, 18:42

Re: A6 Avant 4f 2,7 tdi quattro mehr Motorleistung

da ich in meinen thread nicht weiterschreiben darf :-D meine frage hier: für mich ist eher die spritersparnis interessant und da wollte ich fragen, ob acu für eine solche sich das risiko lohnt, bzw. ob man überhaupt von der prognostizierten ersparnis von "bis zu einem liter" ausgehen darf.

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Montag, 25. Juni 2012, 21:05

Re: A6 Avant 4f 2,7 tdi quattro mehr Motorleistung

Jup kannst du. Seit dem Chip fahr ich mit rund 0,8l/0,9 weniger bei 3.0 Selbstzünder rum. Hab allerdings nen Eco 75 Chip von SKN. Also kein reines Power TUning. Aber im Prinzip sparst du schon auch mit Powerchip. Der Motor läufft effektiver und das höhere Drehmoment senkt die nötige Drehzahl. Aber wenn du viel Autonahnm fährst geht die Rechnung nach hinten los. Denn die mehr Leistung braucht dann ein mehr an Kraftstoff.
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Sonntag, 5. August 2012, 18:42

Re: A6 Avant 4f 2,7 tdi quattro mehr Motorleistung

das klingt, als sei das tuning dann, wenn man mehr im stadtverkehr rumeiert im hinblick auf spritersparnis besser sei, als wenn man nur langstrecke fährt.


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Sonntag, 5. August 2012, 19:04

Re: A6 Avant 4f 2,7 tdi quattro mehr Motorleistung

Kann man Pauschal nicht sagen. Wer viel vollgas fährt verbraucht mehr. Wer auf Langstrecke so bei unter 180 rumeiert spart genauso.
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Sonntag, 5. August 2012, 19:15

Re: A6 Avant 4f 2,7 tdi quattro mehr Motorleistung

aber bei sportlich-moderater fahrweise ist sparpotenzial vorhanden?

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