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guste

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Montag, 6. Dezember 2010, 16:07

Steuerkette

Hallo zusammen,hab da MAL wieder ne Frage. Hat mein A6 Avant 3,0 TDi Quattro S-Line Bj.07 eigentlich eine Steuerkette? Ich kann im Motorraum nämlich kein Aufkleber finden und laut Serviceheft muß der gewechselt werden.
mfg


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Montag, 6. Dezember 2010, 18:20

Ja, hat eine Steuerkette. Sollte eigentlich wartungsfrei sein. Ein vorgeschriebener regelmäßiger Wechsel wäre mir neu... :?

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Dienstag, 7. Dezember 2010, 07:51

Ich würde sie alle 120tkm prüfen lassen, da ich schon zwei da hatte deren Kettenspanner sich gelängt hatte.
Tauschen musst du sie normalerweise nicht.


guste

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Donnerstag, 9. Dezember 2010, 10:22

Kann ich das im Checkheft sehen,ob da MAL eine Wartung gemacht worden ist? Meiner hat 218000 km runter

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Donnerstag, 9. Dezember 2010, 18:47

Zitat von »"F1Sebi"«

Ich würde sie alle 120tkm prüfen lassen, da ich schon zwei da hatte deren Kettenspanner sich gelängt hatte.
Tauschen musst du sie normalerweise nicht.


Also ein Kettenspanner kann sich nicht längen, wenn dann nur die Kette :o .

Wenn man eine Kette überprüfen möcte, kann man sie gleich tauschen. das geht nur im ausgebauten Zustand.

@TE: Ein gelängte Kette oder einen defekten Kettenspanner (trifft eher bei unseren Autos zu) merkt man am richitigen Klackern, meist nach dem starten. Sonst kannst du nichts prüfen oder .....

wiesel

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Donnerstag, 9. Dezember 2010, 19:51

Re: Steuerkette

Zitat von »"guste"«

Hallo zusammen,hab da MAL wieder ne Frage. Hat mein A6 Avant 3,0 TDi Quattro S-Line Bj.07 eigentlich eine Steuerkette? Ich kann im Motorraum nämlich kein Aufkleber finden und laut Serviceheft muß der gewechselt werden.
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Oder meinst du den Zahnriemen für die Dieselpumpe?
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Freitag, 10. Dezember 2010, 06:36

Wiesel,Du hast recht,ich meine den Zahnriemen.(Peinlich) Kann da eigentlich etwas passieren,Motor mäßig, wenn der reißt?

wiesel

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Freitag, 10. Dezember 2010, 20:26

Meiner Meinung wird der Riemen von der Nockenwelle angetrieben und wenn der Riemen reißt werden bestimmt die einen oder anderen Teile vom Riemen sich im Zylinderopf verteilen, den rest kannste dir selber ausmalen :-(
mfg.wiesel
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Samstag, 11. Dezember 2010, 08:47

Dann werde ich wohl besser MAL die Werkstatt aufsuchen das die sich das MAL angucken.
mfg


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Donnerstag, 16. Dezember 2010, 18:33

So,ich war nun MAL in der Werkstatt. Dort sagte der gute Meister zu mir,der 3,0 TDi hätte keinen Zahnriemen. Was mache ich nun um sicher zu gehen?
mfg

A4Avanti

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Donnerstag, 16. Dezember 2010, 18:59

Du klärst Deinen Meister auf, daß Du sehr wohl einen Riemen hast. Und zwar für die Nebenaggregate wie z.B. Lichtmaschine, Kühlmittelpumpe, Servopumpe und Klimakompressor.

Fragt sich halt nur, ob dieser Riemen genauso anfällig ist wie die Zahnriemen, die durch die Steuerkette ersetzt wurden. Ein inspektionsmäßig vorgeschriebenes Wartungs- oder Wechselintervall gibts dafür jedenfalls auch nicht.

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Donnerstag, 16. Dezember 2010, 20:07

@ A4Avanti: Der Zahnriemen der Dieselpumpe muss doch aber nach xxx km gewechselt werden.
mfg.wiesel
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Freitag, 17. Dezember 2010, 13:10

Zitat von »"wiesel"«

@ A4Avanti: Der Zahnriemen der Dieselpumpe muss doch aber nach xxx km gewechselt werden.
mfg.wiesel


Steht in der Serviceübersicht bei meinem Dicken nicht drin... :?

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Montag, 20. Dezember 2010, 10:38

Zitat von »"A4Avanti"«

Zitat von »"wiesel"«

@ A4Avanti: Der Zahnriemen der Dieselpumpe muss doch aber nach xxx km gewechselt werden.
mfg.wiesel


Steht in der Serviceübersicht bei meinem Dicken nicht drin... :?

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Kann ja auch Gar nicht du hast doch einen Benziner. Oder?
mfg.wiesel
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Sonntag, 26. Dezember 2010, 19:47

Hallo Leute,
habe MAL eine Frage zu dem Kettenlängen Problem.
Ist es möglich mit VCDS das Problem zu analysieren? Z.B. Kettenspanner oder ähnliches auslesen?
Hat da jemand ne Info?

Gruß
Einstein
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Montag, 27. Dezember 2010, 11:39

Zitat von »"wiesel"«

Zitat von »"A4Avanti"«

Zitat von »"wiesel"«

@ A4Avanti: Der Zahnriemen der Dieselpumpe muss doch aber nach xxx km gewechselt werden.
mfg.wiesel


Steht in der Serviceübersicht bei meinem Dicken nicht drin... :?

Servus
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Kann ja auch Gar nicht du hast doch einen Benziner. Oder?
mfg.wiesel


Aber die Servicehefte sind bei allen die gleichen. Deswegen stehen ja auch verschiedene bereiche, je nach Motor, drin.

Servus
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Montag, 27. Dezember 2010, 11:40

Zitat von »"Einstein"«

Hallo Leute,
habe MAL eine Frage zu dem Kettenlängen Problem.
Ist es möglich mit VCDS das Problem zu analysieren? Z.B. Kettenspanner oder ähnliches auslesen?
Hat da jemand ne Info?

Gruß
Einstein


Nein, geht nicht. Ist ja ein rein mechanisches Problem.

Servus
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Dienstag, 28. Dezember 2010, 12:19

bei dem Benziner ist so, dass wenn die Kette gelängt ist diese die Steuerzeiten in Richtung spät lenkt. Diese späten Steuerzeiten erkennen dann die Nockenwellenpositionssensoren. Diese wiederum kann man auslesen. (Messwertblöcke 208 und 209)

Jetzt meine Frage:
hat der 4F das auch? (ist ja ein Diesel)

Gruß
Einstein
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