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LY7Q

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Mittwoch, 18. März 2015, 20:26

Frage zum Schalter am Kupplungspedal

Hallo Zusammen,
in Nordamerika kann man einen Schalter nur mit getretener Kupplung starten, so will es das Gesetz.
Beim A6 steht dann im FIS das vor dem Starten das Kupplungspedal getreten sein muss.
Da zumindest mein FL diesen Schalter am Kupplungspedal besitzt (wegen Tempomat), wollte ich mal fragen
ob es moeglich ist diese Funktion in meinem Dicken zu ermoeglichen ?
Ueber den Sinn dieser Funktion mag man geteilter Meinung sein, ich finde es nicht schlecht.

Danke im voraus

Gruss
Frank
Der goldene Reiter

Lewismaster

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Freitag, 20. März 2015, 08:59

Das ist quasi die gleiche Anlassersperre wie beim Automatik.

Muss ja durch ein Relais oder ein STG realisiert werden...

Hab mir die USA Schaltpläne besorgt und wühle die gerade durch.. finde bisher aber nix drüber...
VCDS 17.8.1 (HEX+CAN USB)
VAG Dash K+CAN 5.28

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Turbolader, Unterdruckschläuche, AGR+LMM, Batterie, Ventil N75,div. Kosmetik, Triplex Antenne, ThermoCall 3.
VA+HA Bremsscheiben+Beläge, VA-Achsmanschetten, beide ABS-Sensoren, Domlager und der kompl. 1BV Querlenkersatz (Lemförder).
Motor Teilüberholt.
Klimakompressor, Trockner, Kühler, Motorlager usw neu

Kosten bis Dato ca. 6000€ (incl. Hifi Umbau)

Offene Rep.:
Getriebe spülen

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Freitag, 20. März 2015, 19:29

Danke.
Also ich habe die "Bentley" Reparaturanleitung A6 hier, leider bin ich kein Ass im Schaltplan lesen.
Falls du noch etwas brauchst fuer deine Recherche lass es mich wissen.
Habe gerade mal den Laptop drangehaengt und einfach mal das Tacho auf US umgestellt,
ausser Meilen und undefinierbare Zeichen in der Uhr (kein Funk in den USA) hat sich nichts getan.
Der goldene Reiter

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Samstag, 21. März 2015, 19:36

Habe herausgefunden das es am Kupplungspedal einen 2. Schalter gibt

Audi B5 S4 2.7T - 3b1911807a - Clutch Cancel Switch - ES#264194

Fehlt nur noch die Verdrahtung. :bandit:
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Sonntag, 22. März 2015, 13:46

@Lewismaster : Hast ne PN
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